就经济而言，Philipsburg（菲利普斯堡）西部是圣马丁岛贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，圣马丁岛外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，菲利普斯堡港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接圣马丁岛与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Philipsburg（菲利普斯堡,圣马丁岛）海运费为9004美金每个20英尺集装箱，9300美金每个40英尺集装箱，9300美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
圣马丁岛（Saint Martin）西印度群岛小安的列斯群岛北部岛屿。面积86平方公里，南部属荷兰，面积34平方公里，人口3.5万；北部为法国直辖海外领地，面积52平方公里，人口3.3万。 主要出产盐、棉花、甘蔗和牲畜，酿酒业和渔业日益发展。旅游业甚盛。 重要城镇有菲利浦斯堡（荷属）和马里戈特（法属）。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
