天津港作为华北地区核心枢纽，与瑞典斯德哥尔摩港的海运专线已成为中欧贸易的重要通道。该航线主要服务于高附加值产业，如智能设备、生态皮革制品等，航程约40-50天，依托直航或汉堡等中转港实现高效衔接。本文通过三家国际货代企业的解决方案与典型案例，解析该专线的运作模式及市场价值。
子豚运输：专注生态皮革产业的定制化服务
CIFFA：高性价比的集约化平台
迪士国际货运代理：智能设备的专业化出口伙伴
除上述三家企业外，塔吉特物流凭借小柜2673美元、大柜4376美元的竞争力报价，成为该航线的重要补充选项。而2025年行业将迎来新变革：马士基与赫伯罗特启动“双子星”合作网络，计划通过“干线+穿梭快线”模式减少靠泊次数，提升准班率至90%，未来天津至斯德哥尔摩的运输效率有望进一步优化。
天津港到瑞典斯德哥尔摩港口海运专线，正以专业化、细分化的服务支撑中国制造出海。三家货代企业分别聚焦生态皮革、集约化运输、智能设备领域，通过流程创新降低综合成本。随着船东联盟升级航线网络，叠加瑞典港口自动化设施（如斯德哥尔摩港260吨浮吊能力）的装卸效率优势，该专线将持续强化中瑞贸易的物流韧性，为北欧市场注入新动能。
就经济而言，Stockholm（斯德哥尔摩）西部是瑞典贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，瑞典外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，斯德哥尔摩港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接瑞典与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Stockholm（斯德哥尔摩,瑞典）海运费为2228美金每个20英尺集装箱，4346美金每个40英尺集装箱，4346美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
斯德哥尔摩是瑞典的首都，也是瑞典最大的城市。它位于瑞典的东海岸，与丹麦的哥本哈根隔海相望。斯德哥尔摩的地理位置非常优越，它拥有广阔的港口和便捷的交通网络，是瑞典货物进出口的重要枢纽之一。 斯德哥尔摩在瑞典的经济中扮演着重要的角色。作为瑞典最大的城市，它是该国货物进出口的重要枢纽之一。每年有大量的货物通过斯德哥尔摩港进口到瑞典，这些货物包括食品、原材料、工业制品等。此外，斯德哥尔摩还是瑞典的旅游胜地之一，拥有美丽的自然景观和丰富的历史文化遗产，吸引着大量游客前来参观和旅游。 斯德哥尔摩是瑞典重要的经济中心之一，其地理位置优越，是瑞典货物进口的重要枢纽之一。该港口的制造业和旅游业发展成熟，为瑞典经济的发展做出了巨大贡献。同时，斯德哥尔摩还是瑞典的交通枢纽之一，方便货物的转运和运输。
瑞典是欧盟现有成员国之一。 瑞典（Sweden）是联合国认可的发达国家之一。 瑞典（Sweden）面积约45万平方公里。人口约1038万。官方语言为瑞典语，通用英语。 首都斯德哥尔摩（Stockholm），市区人口98.9万。 瑞典位于北欧斯堪的纳维亚半岛东半部。西邻挪威，边境长1619公里；东北接芬兰，边境长586公里；东临波罗的海，西南濒北海，同丹麦隔海相望，海岸线长2181公里，领海12海里。 瑞典工业发达，主要有矿业、机械制造业、森林及造纸工业、电力设备、汽车、化工、电信、食品加工等。 外贸依存度较高，出口商品主要有：各类机械、运输通信设备、化工及医药产品、纸张纸浆、造纸设备、铁矿石、家用电器、能源设备、石油制品、天然气和纺织品等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
