天津港到瓦努阿图港口海运专线是连接中国北方工业区与南太平洋岛国的重要物流通道。其中，桑托港（Santo Port）作为瓦努阿图最大岛屿的核心枢纽（港口代码VUSAN），承担了该国主要的货物集散职能。目前，多家国际货运代理公司提供专业化服务，助力中国企业开拓瓦努阿图市场。
子豚运输：深耕皮革产业带，提供定制化服务
CIFFA：聚合资源优势，优化成本与效率
迪士国际货运代理：聚焦装备制造，强化端到端服务
作为市场重要参与者，塔吉特物流在偏港航线中提供备用方案，尤其擅长处理紧急舱位需求。例如，在旺季主力船东爆仓时，通过澳新航线中转桑托港，缓解客户供应链压力。
天津港到瓦努阿图，Santo港口海运专线通过专业化分工，为中国特色产业带出海提供物流支撑。无论是辛集皮革、固安装备，还是化工、建材等品类，货代企业以成本优化、风险管控为核心，助力客户在瓦努阿图市场建立可持续的贸易网络。未来，随着南太平洋贸易量增长，该专线有望进一步升级时效性与服务覆盖面。
就经济而言，Santo（桑托岛）西部是瓦努阿图贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，瓦努阿图外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，桑托岛港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接瓦努阿图与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Santo（桑托岛,瓦努阿图）海运费为3428美金每个20英尺集装箱，6796美金每个40英尺集装箱，6796美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
瓦努阿图（Vanuatu）是岛屿国家。 瓦努阿图（Vanuatu）被联合国认定为最不发达国家之一。 瓦努阿图（Vanuatu）全称为：瓦努阿图共和国（The Republic of Vanuatu）。陆地面积约1.22万平方公里，海洋专属经济区面积68万平方公里。共有82个岛屿。人口约32万。官方语言为英语、法语和比斯拉马语，通用比斯拉马语。 首都维拉港（Port Vila）。 瓦努阿图位于太平洋西南部。属美拉尼西亚群岛，由约82个岛屿（其中68个岛有人居住）组成。最大的桑托岛（又称圣埃斯皮里图岛）面积3947平方公里。 全国分为托尔巴、桑马、帕纳马、马兰帕、谢法和塔费阿6个省以及维拉港、卢甘维尔2个市。 瓦努阿图以海运为主,水路总长780公里。岛间运输船舶的最大吨位为200多吨，现有船舶多破旧落后。首都维拉港和桑托港为国际海港，都可停靠万吨商船。 瓦努阿图是新兴的船旗国，目前有约600条船悬挂瓦国旗。中瓦海运航线有天津/上海-釜山-维拉港，广州-香港-悉尼-维拉港。 瓦努阿图国际贸易年年逆差，主要出口椰干、可可、牛肉和卡瓦等。瓦产品主要出口欧盟、日本、澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚等国，并从日本、澳大利亚、新加坡、德国、新西兰等国进口食品、机械、化工产品、燃料等。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
