就经济而言，Lach Huyen（沥县港）西部是越南贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，越南外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，沥县港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接越南与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Lach Huyen（沥县港,越南）海运费为678美金每个20英尺集装箱，836美金每个40英尺集装箱，836美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
port of Lach Huyen 国际门户港正在越南海防海岸建设中。 Lach Huyen港是根据越南2020年海港发展计划启动的，是旨在将越南转变为一个强大的航海国家的几个关键基础设施项目之一。它将改善越南北部与邻国之间的海运运输。 该港口分两个阶段开发，将配备全面的基础设施和装卸技术。它将能够容纳4000TEU至6000TEU之间的集装箱船，扩建后有可能容纳8000TEU的船舶。 建成后，该港口将实现越南北部向美国和欧洲市场的直接出口，并消除通过新加坡或香港地区港口的过境。这将降低运输成本，提高该国航运市场的竞争力。 该港口于2013年4月开始建设，首批两个集装箱泊位计划于2017年底完工。这两个泊位每年将为600万吨货物提供服务。 第二阶段工程计划于2020年完工。这将使港口的年吞吐量增加到3000万吨。 Lach Huyen港口建设细节 该港口正在Cat Hai岛Lach Huyen河口以南建造。它将有一个约8000米的泊位，路线长度为18公里，底部高程为14米。
越南是东盟十个成员国之一。 越南（Vietnam）全称为：越南社会主义共和国（The Socialist Republic of Viet Nam）。面积约329556平方公里。人口约9826万，主要语言为越南语（官方语言、通用语言、主要民族语言）。 首都河内（Ha Noi），面积3340平方公里，人口约805万人。 越南位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。 越南系发展中国家。1986年开始实行革新开放。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。 近年来，越南交通运输业经过重组，提高服务质量，取得了较好的经济效益。 越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年来越南对外贸易保持高速增长，对拉动经济发展起到了重要作用。越南主要贸易对象为中国、美国、欧盟、东盟、日本、韩国。主要出口商品有：原油、服装纺织品、水产品、鞋类、大米、木材、电子产品、咖啡。主要出口市场为欧盟、美国、东盟、日本、中国。主要进口商品有：汽车、机械设备及零件、成品油、钢材、纺织原料、电子产品和零件。主要进口市场为中国、东盟、韩国、日本、欧盟、美国。 越南已与189个国家建交，并同20个国际组织及480多个非政府组织建立合作关系。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
