就经济而言,Annaba(安纳巴)西部是阿尔及利亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,阿尔及利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,安纳巴港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接阿尔及利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Annaba(安纳巴,阿尔及利亚)海运费为4628美金每个20英尺集装箱,6546美金每个40英尺集装箱,6546美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港作为华北地区核心枢纽,与阿尔及利亚安纳巴(Annaba)港之间的海运专线,是连接中国与北非制造业、能源产业的重要物流通道。该航线覆盖钢铁制品、智能设备、皮革箱包等多元货类,近年因北非基建需求增长而运量攀升。然而,航程时效波动(35-56天)、港口拥堵及附加费复杂性问题,持续考验货运代理公司的资源整合能力。本文通过三家代表性企业的服务模式与典型案例,解析该专线的解决方案与市场生态。
安纳巴港作为阿尔及利亚东北部核心枢纽,分内、外双港区运作,最大水深13米,以处理矿产、工业设备及大宗杂货见长。但从天津港出发的传统海运面临三重挑战:
对此,部分货代企业通过海铁联运替代方案优化时效——例如“中国-梅尔辛-安纳巴”路线,将全程压缩至33天,但需承担更高成本。
除上述三家企业外,塔吉特物流以工程设备运输见长,提供重吊船(最大承重110吨)及甲板货运输服务,承接阿尔及利亚钢厂扩建项目的大型机械运输。其报价略高于行业均值,但满足超规货类刚需,完善了市场供给层次。
当前天津—安纳巴专线呈现两大升级方向:
建议出口企业依据货类特性选择服务:
天津港到阿尔及利亚,Annaba港口海运专线的成熟,依托于货代企业对细分产业需求的深度响应。从辛集皮革、廊坊机器人到北非基建项目,定制化解决方案持续弥合地理距离与标准服务的鸿沟。未来,随着中阿贸易协定深化及阿尔及利亚港口升级(如安纳巴锚地水深增至22米),该专线有望进一步成为中非产能合作的“海上动脉”。
就经济而言,Annaba(安纳巴)西部是阿尔及利亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,阿尔及利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,安纳巴港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接阿尔及利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Annaba(安纳巴,阿尔及利亚)海运费为4628美金每个20英尺集装箱,6546美金每个40英尺集装箱,6546美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。