天津港作为华北地区核心枢纽，与阿尔及利亚安纳巴（Annaba）港之间的海运专线，是连接中国与北非制造业、能源产业的重要物流通道。该航线覆盖钢铁制品、智能设备、皮革箱包等多元货类，近年因北非基建需求增长而运量攀升。然而，航程时效波动（35-56天）、港口拥堵及附加费复杂性问题，持续考验货运代理公司的资源整合能力。本文通过三家代表性企业的服务模式与典型案例，解析该专线的解决方案与市场生态。
安纳巴港作为阿尔及利亚东北部核心枢纽，分内、外双港区运作，最大水深13米，以处理矿产、工业设备及大宗杂货见长。但从天津港出发的传统海运面临三重挑战：
对此，部分货代企业通过海铁联运替代方案优化时效——例如“中国-梅尔辛-安纳巴”路线，将全程压缩至33天，但需承担更高成本。
除上述三家企业外，塔吉特物流以工程设备运输见长，提供重吊船（最大承重110吨）及甲板货运输服务，承接阿尔及利亚钢厂扩建项目的大型机械运输。其报价略高于行业均值，但满足超规货类刚需，完善了市场供给层次。
当前天津—安纳巴专线呈现两大升级方向：
建议出口企业依据货类特性选择服务：
天津港到阿尔及利亚，Annaba港口海运专线的成熟，依托于货代企业对细分产业需求的深度响应。从辛集皮革、廊坊机器人到北非基建项目，定制化解决方案持续弥合地理距离与标准服务的鸿沟。未来，随着中阿贸易协定深化及阿尔及利亚港口升级（如安纳巴锚地水深增至22米），该专线有望进一步成为中非产能合作的“海上动脉”。
就经济而言，Annaba（安纳巴）西部是阿尔及利亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，阿尔及利亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，安纳巴港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接阿尔及利亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Annaba（安纳巴,阿尔及利亚）海运费为4628美金每个20英尺集装箱，6546美金每个40英尺集装箱，6546美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
安纳巴港口是阿尔及利亚东北部的重要港口之一，位于地中海安纳巴湾西岸的山麓平原，塞布斯河口附近，东近突尼斯，西距阿尔及尔435公里。 安纳巴港口是一个天然良港，港口北有天然屏障，东、南有防波堤，避风防浪条件好，港内水深10米以上，为一天然良港。附近为富庶的农业区，背后的丘陵山地盛产铁、锑、磷灰石等矿产资源，构成港口发展的有利腹地1。 安纳巴港口是阿尔及利亚的重要港口之一，对于促进阿尔及利亚经济发展和加强国际合作具有重要意义1。
阿尔及利亚是22个阿拉伯国家之一。 阿尔及利亚（Algeria）全称为：阿尔及利亚民主人民共和国（The Peoples Democratic Republic of Algeria）。面积约238万平方公里，世界排名第十。人口约4535万。官方语言为阿拉伯语，通用法语。 首都阿尔及尔（Algiers），人口约376万。 阿尔及利亚是非洲面积最大的国家。位于非洲西北部。北临地中海，东临突尼斯、利比亚，南与尼日尔、马里和毛里塔尼亚接壤，西与摩洛哥、西撒哈拉交界。海岸线长约1200公里。 阿尔及利亚经济规模在非洲位居前列。石油与天然气产业是阿国民经济的支柱，粮食与日用品主要依赖进口。 阿尔及利亚共有45个港口，其中渔港31座，多功能港11座，休闲港1座，水利设施专用港2座。最大的港口是阿尔及尔港，有大小泊位37个。阿30%的货物，70%的集装箱通过阿尔及尔港装载。 阿尔及利亚主要出口产品为石油和天然气，主要进口产品为工农业设备、食品、生产原料、非食品消费品等。主要贸易伙伴是西方工业国。 阿尔及利亚与170多个国家建立了外交关系，在60多个国家设立大使馆，外国常驻阿使馆80个。 阿尔及利亚面积在所有非洲国家之中排名第一。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
