随着中国与孟加拉国贸易往来日益紧密，天津港到孟加拉港口海运专线成为华北地区出口企业的重要物流通道。其中，Mongla（孟格拉）作为孟加拉国新兴深水港，凭借完善的集装箱处理能力及区位优势，成为天津港南向航线的新枢纽。本文将聚焦三家深耕该航线的国际货运代理企业，结合其差异化解决方案与典型服务案例，为出口企业提供参考。
子豚运输：高时效生态皮革服饰专运
CIFFA：高性价比综合物流方案
迪士国际货运代理：装备制造业定制化运输
补充服务商：塔吉特物流（Tajet Logistics）作为航线重要补充，提供灵活中转方案，小柜报价1227美元，适配紧急订单。
天津港至Mongla航线正与多式联运创新深度融合。以 CIFA“一单制”物权化提单为例，其整合海运、铁路段运输凭证，实现“一次委托、一单到底”，货主可凭提单直接融资或转让货权。2024年，江苏徐州至连云港的“中亚-广州”班列已成功试点该模式，企业融资周期缩短50%。未来该模式有望扩展至天津港，进一步优化天津港到孟加拉，Mongla港口海运专线的供应链金融服务。
天津港持续强化东南亚航线网络，2022年新增“地中海东南亚”“海丰东南亚”等3条RCEP国家直航线路，至越南、泰国等航程缩短至9天。受益于此，天津至Mongla的支线中转效率显著提升，集装箱周转时间减少3天。叠加孟加拉国对Mongla港的扩建规划（年吞吐量目标100万标箱），该航线有望成为中孟贸易“黄金通道”。
天津港到孟加拉，Mongla港口海运专线以多元化服务商支撑、创新提单模式及港口协同升级，为企业提供高效、低成本的出海选择。子豚运输、CIFFA、迪士国际三大代理各具优势，企业可依据货品特性（如皮革、装备、普货）匹配专线方案，同时关注“一单制”等金融工具，实现物流与资金流双优化。
就经济而言，Mongla（孟格拉）西部是孟加拉贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，孟加拉外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，孟格拉港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接孟加拉与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Mongla（孟格拉,孟加拉）海运费为1223美金每个20英尺集装箱，1441美金每个40英尺集装箱，1441美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
孟加拉的 Mongla港口位于吉大港市以东约140公里，是在孟加拉湾的东海岸线上的一个深水港口。Mongla港口是孟加拉国的重要门户之一，也是该国与全球贸易的主要连接点之一。 作为孟加拉国的主要贸易港口，Mongla港口对孟加拉的经济发展起着至关重要的作用。它为孟加拉带来了便利的进出口通道，使得该国能够与亚洲、欧洲和北美洲等地的商家进行贸易往来。Mongla港口不仅促进了孟加拉国内的经济发展，还为周边国家和地区提供了重要的贸易中转站。 此外，Mongla港口还拥有完善的设施和服务，包括仓储、装卸、包装、运输和报关等。这些服务为商家提供了全面的物流解决方案，使得他们能够更加便捷地进行进出口贸易。 Mongla港口在孟加拉国的国际贸易中扮演着至关重要的角色。它为该国提供了与全球商家进行贸易往来的便利通道，促进了孟加拉的经济发展。同时，Mongla港口也是周边国家和地区的重要贸易中转站，为这些地区提供了便捷的物流解决方案。
孟加拉（Bangladesh）被联合国认定为最不发达国家之一。 孟加拉（Bangladesh）全称为：孟加拉人民共和国（The Peoples Republic of Bangladesh）。面积约147570平方公里。人口约约1.7亿，世界排名第八。孟加拉语为国语，英语为官方语言。 首都达卡（Dhaka），人口约1600多万。 全国划分为达卡、吉大港、库尔纳、拉吉沙希、巴里萨尔、锡莱特、郎普尔和迈门辛8个行政区。 孟加拉与130多个国家和地区有贸易关系，主要出口市场有美国、德国、英国、法国、荷兰、意大利、比利时、西班牙、加拿大和中国香港，其中美国为第一出口市场。主要出口产品包括黄麻及其制品、皮革、茶叶、水产、服装等。 主要进口市场有印度、中国、新加坡、日本、中国香港、韩国、美国、英国、澳大利亚和泰国。中国是其第一进口来源国，主要进口商品为生产资料、纺织品、石油及石油相关产品、钢铁等基础金属、食用油、棉花等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
