随着中国与巴西经贸合作持续深化，天津港作为京津冀“海上门户”的战略地位日益凸显。2024年5月，京津冀地区首条直航南美东海岸的集装箱航线正式开通，12艘14000标准箱船舶投入周班运营，将天津至巴西主要港口的交货期从54天压缩至40天，冷箱装载能力提升81%。这一升级为出口企业提供了更高效、稳定的天津港到巴西港口海运专线服务，尤其聚焦于伊塔波亚（Itapoa）等关键港口。
子豚运输：深耕皮革产业带，全链路保障时效
面向河北辛集市生态皮革服饰、箱包等企业，提供天津港至Itapoa港口专线服务，报价为小柜5712美元、大柜6118美元。其核心优势在于整合装箱、报关、海运环节，匹配直航新航线周班船期，确保高附加值皮革制品30天内抵港。通过专属集装箱拖车和植检预处理服务，解决木制品包装出口合规问题，降低巴西海关扣货风险。
CIFFA：价格竞争力撬动多元市场
以“集中比价+资源优选”模式提供小柜5678美元、大柜6066美元的行业低位报价。服务范围覆盖日用品、化工品等普货品类，依托中远海运、MSC等船东合约仓位，灵活适配中转或直航路线。其标准化流程可为企业节省10%-15%的隐性成本（如文件费、旺季附加费）。
迪士国际：高端装备门到港解决方案
聚焦固安县制造业客户，针对精密机械、汽车零件等货品推出特制集装箱加固服务。报价为20尺柜5589美元（约合人民币39900元）、40尺柜5989美元（约合人民币42700元），包含港口“抵港直装”绿色通道费用。2024年成功承运多批数控机床，利用天津海关“船边直提”政策，将通关时间压缩至3小时内。
皮革出口时效升级案例
辛集某箱包企业通过子豚运输发运首批生态皮革货柜，依托天津—南美东直航航线，货物从天津港直达Itapoa仅38天，较此前中转路线节省16天。船期稳定性使客户订单履约率提升至98%，年物流成本下降12%。
装备制造出口通关优化案例
迪士国际服务固安某智能装备制造商，利用新航线14000标箱船舶的81%冷箱扩容优势，为大功率电机提供恒温运输。结合天津港“提前申报+抵港直装”政策，首航作业效率达183自然箱/小时，全程运输耗时41天，较传统路径减少13天滞港期。
天津港集团联合海关、边检推行“一网通办”口岸服务，线上无接触式签发边检许可占比超90%，船舶平均通关时间缩短1小时。未来将强化三项能力：
天津港至巴西Itapoa港口海运专线的升级，标志着中国北方与南美贸易通道步入“快车道”。直航航线缩短的14天运输周期、三大货代企业针对产业带的定制化方案，以及口岸智慧化改革，共同构成覆盖成本、时效、安全的物流新生态。随着中巴288亿元季度贸易规模持续增长（2025年一季度同比增36.6%），这一通道将成为京津冀乃至全国企业开拓巴西市场的核心物流支柱。
就经济而言，Itapoa（伊塔博亚）西部是巴西贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，巴西外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，伊塔博亚港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接巴西与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Itapoa（伊塔博亚,巴西）海运费为5728美金每个20英尺集装箱，6146美金每个40英尺集装箱，6146美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
巴西（Brazil）全称为：巴西联邦共和国（The Federative Republic of Brazil）。面积约851.49万平方公里，世界排名第五。人口约2.15亿，世界排名第五。官方语言为葡萄牙语。 首都巴西利亚（Brasilia），人口约309.4万。 巴西位于南美洲东部。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西界秘鲁、玻利维亚，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。海岸线长约7400公里。 巴西经济实力居拉美首位，世界第十三位。农牧业发达，是多种农产品主要生产国和出口国。工业基础雄厚，门类齐全，石化、矿业、钢铁、汽车工业等较发达，民用支线飞机制造业和生物燃料产业在世界上居于领先水平。 巴西全国共有港口235座，其中国有港口36座。桑托斯港为巴西最大港口，吞吐量占全国三分之一。位于亚马孙河中游的马瑙斯港为最大内河港口，可停泊万吨级货轮。 近年来，巴西政府积极采取措施鼓励出口，实现贸易多样化。 主要进口机械设备、电子设备、药品、石油、汽车及零配件、小麦等。出口汽车及零部件、飞机、钢材、大豆、药品、矿产品（主要是铁矿砂）等。 巴西同197个国家建有外交关系。是联合国、世界贸易组织、美洲国家组织、南方共同市场等国际和地区组织以及金砖国家、二十国集团、七十七国集团等多边机制成员国，不结盟运动观察员。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
