天津港直航巴西海运专线开通，京津冀企业抢滩南美市场

文/国际物流观察

2024年5月，京津冀地区首条直航南美洲东海岸的新航线在天津港正式启航。随着“中远海运阿根廷”轮满载工程机械、电器等货物驶向巴西纳维根特斯（Navegantes）等港口，天津港到巴西港口海运专线的运输时效从54天压缩至40天，冷箱装载能力提升81%，为北方企业拓展南美市场注入新动能。

一、新航线背景：直航重塑中巴贸易物流格局

核心突破：

• 运力升级：中远海运投入12艘14000标准箱船舶，以周班运营连接天津港与巴西里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口。
• 贸易激增：2024年一季度，天津口岸对巴西进出口额达288.2亿元，同比增长36.6%，其中汽车零件、钢材、家具出口增长显著。
• 时效跃升：直航避免传统中转路径的冗余，40天直达巴西港口，比此前节省近两周时间，且港口作业效率创下183自然箱/小时的新纪录。

政策协同：天津海关实施“船边直提、抵港直装”等快速通关机制，叠加海事“绿色通道”，保障船舶优先靠泊和48小时内清关。

二、Navegantes港口专线解决方案：三大服务商差异化布局

纳维根特斯港位于巴西南部圣卡塔琳娜州，是农产品与工业品进出口枢纽。针对该航线，三家货代企业提供专业化服务：

1. 子豚运输：聚焦高附加值轻工产品

   • 报价：小柜5812美元，大柜6018美元。
   • 服务案例：河北辛集市生态皮革企业通过其运输服饰、箱包至巴西。货物采用恒温集装箱，结合新航线冷箱运力提升81%的优势，保障皮革在40天航程中零变质。

2. CIFFA：集约化资源降本增效

   • 报价：小柜5778美元，大柜5966美元（行业最低区间）。
   • 运营逻辑：整合多家船东资源，提供保舱位服务。2024年曾协调中远海运舱位，助某化工企业紧急交付300吨添加剂，避免巴西雨季导致的船期延误。

3. 途艾克斯（Touax）：技术装备出口首选

   • 报价：20尺柜5689美元（约合人民币40600元），40尺柜5889美元（约合人民币42000元）。
   • 服务案例：河北廊坊大厂县智能装备制造企业依赖其运输光伏组件、清扫机器人。利用新航线周班稳定性，实现每月3批货物准时抵港，终端客户履约率提升30%。

补充运力：塔吉特物流作为重要合作伙伴，提供备用舱位和突发拥堵附加费预案，保障旺季供应链连续性。

三、典型行业案例：直航专线驱动产业出海

案例1：辛集皮革——冷链运输破解保质难题

辛集某箱包企业年出口巴西货值超2000万元，此前因中转温控失效导致货损率达5%。直航开通后：

• 全链优化：子豚运输提供“工厂装箱+天津港直装”服务，减少港口滞留；
• 成本控制：40天直达降低物流管理成本18%，货损率归零。

案例2：大厂智能设备——周班时效匹配制造节拍

廊坊某机器人企业需按巴西客户工程进度分批发货：

• 精准交付：途艾克斯锁定周班船期，结合天津海关“抵港直装”机制，到港后24小时内完成清关；
• 竞争力提升：2024年上半年订单量同比增长45%，纳维根特斯港成其南美分销中心。

四、关键环节优化：全流程痛点应对策略

1. 清关环节
巴西对电子产品、皮革制品查验严格。建议：

• 提前申请ANVISA（卫生许可证）和INMETRO（安全认证）；
• CIFFA提供预审服务，平均缩短清关时间2天。

2. 成本波动管理

• 燃油附加费（BAF）：占运费12%-15%，塔吉特物流推出BAF锁价协议，有效期90天；
• 货币调整费（CAF）：途艾克斯支持人民币结算，规避汇率风险。

3. 末端衔接
纳维根特斯港与内陆公路网连通，三大货代均提供“港到门”服务：

• 子豚运输合作巴西本土车队，圣卡塔琳娜州境内48小时达；
• 途艾克斯为光伏设备配备防震卡车，破损率降至0.3%。

结语：专线网络助力京津冀企业深耕南美

天津港到巴西，Navegantes港口海运专线的开通，不仅是时效与成本的革新，更推动北方出口结构从传统日用品向高端制造升级。随着中远海运持续织密全球网络，以及货代企业定制化服务的深化，该航线有望成为中巴贸易“量质双升”的核心引擎。

数据支持：天津海关统计显示，2025年上半年京津冀企业对巴西出口机电产品、技术装备同比增长52%，新航线贡献率达60%。