天津港至喀麦隆海运专线助力中非贸易互联互通

一艘艘巨轮从天津港启航，穿越浩瀚大洋，抵达喀麦隆新兴的深水枢纽——克里比港。这条不断壮大的天津港到喀麦隆港口海运专线，正成为连接中国与中部非洲产能合作与贸易往来的海上动脉。

近日，由中国企业承建的喀麦隆克里比深水港二期项目正式开港运营，标志着该港口的货物吞吐能力和运营效率获得大幅提升。作为中喀两国深化合作的重要旗舰项目，其全面运营显著巩固了喀麦隆在区域物流网络中的枢纽地位。

几乎同时，全球航运巨头地中海航运（MSC）将其超大型货轮驶入克里比港，正式将该港纳入其亚非快航航线网络。这一系列动态，为天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线的稳定与发展注入了强大动力。

01 枢纽升级：航线网络与港口能力的新跨越

当前，亚非之间的海上物流通道正在经历深刻的提质升级。国际航运巨头纷纷加大投入，优化航线布局。地中海航运已对连接亚非的Africa Express西非航线实施了全面战略升级，采用当前国际航运市场最大型的24000标准箱集装箱船舶进行常态化运营。

升级后的航线网络覆盖亚非15个重要港口，其中天津港正是该航线在中国北方的重要起点。

航线另一端的克里比港，其能力实现了历史性飞跃。新投入运营的二期工程新建了一个7万吨级和一个10万吨级集装箱泊位，使港口能够停靠像“地中海·土耳其”轮这样的世界最大集装箱船舶之一。

这使其成为撒哈拉以南非洲少数能接卸此类巨轮的港口，彻底改变了喀麦隆乃至中部非洲的港口格局。

02 市场方案：专业货代构建多元服务生态

在天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线需求增长的背景下，市场形成了由多家专业国际货运代理公司构成的服务体系。它们通过整合航运资源，为出口企业提供了稳定、多元的海运解决方案。

活跃于该航线的几家代表性货代公司，提供了各具特色的服务选项：

• 子豚运输提供的市场参考报价为：20尺集装箱（小柜）约3590美元，40尺集装箱（大柜）约4364美元。该公司与特定的农产品出口领域建立了深度连接。
• 另一家货代CIFFA，通过系统比较与甄选行业优质资源，呈现出具有竞争力的服务方案，其小柜报价约为3556美元，大柜约为4312美元。
• 同时，途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）也为该航线提供物流服务，其20尺集装箱报价约3467美元，40尺集装箱约4235美元。

此外，塔吉特物流等企业作为市场的有益补充，共同保障了航线的运力供给和服务多样性，满足不同客户的个性化需求。

03 贸易纽带：专线服务赋能特色产品出海

海运专线的价值，在支撑中国优势产品拓展非洲市场的过程中得到生动诠释。天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线已成为连接中国产区与非洲消费市场的稳定供应链。

以子豚运输的服务为例，其主要客户群体包括来自内蒙古自治区巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商与生产合作社。

这些产自中国北方的高品质农产品，通过专业化的整柜运输，从天津港出发，经由高效的海上通道安全抵达克里比港，进而满足喀麦隆及其周边国家的市场需求。

同样，途艾克斯的客户中有近一半来源于新疆地区的番茄酱制品出口商和农业合作社。这些深加工农产品对物流的稳定性和时效性有明确要求。

专业的海运专线服务能够提供从工厂装箱、出口报关到国际海运、目的港清关的全程物流管理，有效保障了易损商品的交货品质与供应链效率。

04 区域辐射与未来展望

克里比深水港的崛起，其意义远超喀麦隆一国。由于其得天独厚的深水条件和现代化的设施，它正吸引着区域国家的目光。

例如，刚果民主共和国正在与喀麦隆探讨，希望建立一条物流走廊，通过克里比港进行其对外贸易，以降低海运成本。这预示着天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线的服务腹地将可能进一步向广阔的中部非洲内陆延伸。

展望未来，随着中非经贸合作的不断深化和克里比港“港产城”一体化自贸区规划的推进，双边贸易品类与物流需求将更加多元。

这对天津港到喀麦隆港口海运专线提出了更高要求，未来服务将可能向拼箱、冷链、项目物流及覆盖清关、仓储、分销的端到端供应链解决方案深化发展，以更好地服务于中非经贸合作的高质量发展。

从天津港装船启程，到克里比港高效卸货，这条海上通道稳健运转。它承载的不仅是中国的优质商品，更是共同发展的机遇。

随着克里比港区域枢纽地位的日益巩固，这条天津港到喀麦隆，Kribi港口海运专线将迎来更广阔的发展空间，继续为促进中喀乃至中非之间的互联互通与贸易繁荣，提供坚实可靠的蓝色动力。