随着中国与智利贸易合作的深化，天津港到智利港口海运专线成为连接两国制造业与资源市场的重要纽带。其中，天津港至智利利尔奎港（Lirquen）的航线因服务智利中南部工业核心区（如康塞普西翁湾）而备受关注。该航线航程约40-44天，依托智利最大的私有港口利尔奎港（设计吞吐量650万吨/年）的装卸能力，为矿产、农产品及工业品贸易提供高效支撑。本文聚焦三家头部货代企业的差异化解决方案及典型服务案例，剖析该航线的运营生态。
利尔奎港作为智利关键枢纽，承担该国30%以上的林产品和矿产品出口。然而，航线运营面临三重挑战：
对此，专业化货代企业通过定制化方案优化全链路效率。
除上述企业外，塔吉特物流作为重要补充，承接化工品等特殊货类运输，提供危化品申报及应急处理服务。同时，行业正探索创新模式：
未来，天津港到智利，Lirquen港口海运专线将呈现两大升级方向：
结语
在“中国—智利自贸协定”升级版推动下，天津港到智利港口海运专线持续释放贸易潜力。子豚运输、CIFFA、Touax途艾克斯三家企业通过垂直领域深耕，以专业化方案化解时效、成本、货损痛点；而塔吉特物流及“一单制”等创新模式，进一步补强生态多样性。未来，随着智慧物流与绿色航运的深度融合，天津港到智利，Lirquen港口海运专线将成为南太平洋贸易通道的高效标杆。
就经济而言，Lirquen（利尔奎港）西部是智利贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，智利外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，利尔奎港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接智利与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Lirquen（利尔奎港,智利）海运费为2178美金每个20英尺集装箱，2696美金每个40英尺集装箱，2696美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Port of Lirquen Lirquen港位于康塞普西翁湾东南侧，是智利的一个重要港口，处理集装箱货物、化肥、糖、谷物和一般货物的进口。Port of Lirquen 出口木材、新闻纸、纸浆、鱼粉、水果和木材，并通过铁路与智利中部的铜矿相连，因此铜也是主要的出口商品。每年约有271万吨货物和280艘船舶通过该港口。 Port of Lirquen 港口占地49万平方米，包括六个泊位、堆放区、车间、建筑物和港口办公室。集装箱存储面积为25万平方米，而有盖存储空间为14万平方米。Lirquen 可容纳最大的船只，LOA为357米。 它有两个主要的货物装卸区。1号码头在其四个泊位上容纳散装散货船，这些泊位配备有机械化输送带系统，用于快速高效地装卸散装货物。2号码头有两个指定泊位，仅用于处理集装箱货物。Lirquen 港口拥有最新的港口设备，包括7台移动式起重机、15台叉车、30台卡车和29台底盘。
智利（Chile）全称为：智利共和国（Republic of Chile）。面积约756715平方公里,相当于我国的青海省。人口约1945.8万。官方语言为西班牙语。 首都圣地亚哥（Santiago），人口约685.69万。 智利位于南美洲西南部，安第斯山脉西麓。东邻玻利维亚和阿根廷，北界秘鲁，西濒太平洋，南与南极洲隔海相望。海岸线总长约１万公里。是世界上最狭长的国家，南北长4352公里，比从哈尔滨到三亚还要长，东西宽96.8到362.3公里。 智利是世界上唯一生产天然硝石的国家。 智利国内外船只货物总吞吐量达1.02亿吨。全国共有70多个沿海港口，主要港口有：瓦尔帕莱索港，塔尔卡瓦诺港，安托法加斯塔港，圣安东尼奥港和蓬塔阿雷纳斯港等。 空运：全国共有5家航空公司，6个国际机场。 目前智已同绝大多数拉美国家及美国、加拿大、欧盟、中国、日本、韩国等65个国家签署了27个自由贸易协定。 智利积极参与国际和地区事务，是美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、亚太经合组织、太平洋经济合作理事会、太平洋盆地经济理事会、不结盟运动、“十五国集团”等国际和地区组织的成员国和南方共同市场的联系国。 根据智利海关、智利海事部门以及税务部门要求，进口至智利的货物： 1、 海关不接受电放； 2、 须提供每个集装箱的件数和重量信息； 3、 记名提单，收货人必须为智利当地公司，须提供收货人的税号（RUT Number）； 4、 指示提单，通知方不可为报关代理，须提供通知方的税号（RUT Number）； 5、 收货人信息中不能出现“care of”, “on behalf of”和“as agent of”等字样； 6、 如收货人为直客，须在提单上显示海运费和各项附加费用； 7、 对于经由智利港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中输入转运条款
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
