就经济而言，Taoyuan（桃园）西部是中国台湾贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，中国台湾外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，桃园港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接中国台湾与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Taoyuan（桃园,中国台湾）海运费为278美金每个20英尺集装箱，346美金每个40英尺集装箱，346美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
桃园地处中国台湾岛西北部，与新北市、新竹县、宜兰县相邻。桃园市面积1220.954平方公里，共划分为13个市辖区。 桃园市区以桃园区与中坜区为主，一般习惯依族群分布及生活圈分为北桃园和南桃园。由于毗邻台北都会区及多项重大公共建设、投资皆位于桃园，形成桃园中坜都会区。桃园为闽、客、外省、原住民族等多族群融合地区，也因为工业发达，同时也是台湾引入外籍劳工人数最多的县市。
台湾被誉为是中国美丽的宝岛。 中国台湾省（China Taiwan）四面环海，海运交通也是十分发达。目前，省内拥有高雄、基隆、花莲、梧栖等大型港口。其中，高雄和基隆都是商港和国际港口。
共同海损（General Average）系指载货船舶在海上运输中，遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了使船舶、货物免遭共同危险，有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用，应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害，即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏，如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害，又不是意外事故，但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕，若不及时补救，船舶将无法继续航行。
