随着中国与南美贸易往来的深化，天津港至厄瓜多尔波索尔哈（Posorja）港口海运专线成为中企开拓新兴市场的关键物流通道。该航线航程约40天，依托Posorja港的深水码头优势（可处理14.65米吃水的后巴拿马型船舶）及区域枢纽地位（占厄瓜多尔转运货量35%），为出口企业提供高效的海运解决方案。
波索尔哈港是厄瓜多尔政府重点投资的深水港，年吞吐量达75万标准箱，配备全自动码头系统和16米深航道，可直接服务南美西海岸贸易。2021年厄瓜多尔港口吞吐量增长3.28%，其中DP World运营的Posorja码头以每小时47.1箱的装卸效率成为区域标杆。
天津港至此的海运专线由多家货代企业协同运营，提供标准化服务：
子豚运输：聚焦皮革产业的定制化服务
报价：小柜2162美元/大柜2668美元。
服务河北辛集市生态皮革企业，针对服饰、箱包等高附加值产品提供恒温集装箱和免熏蒸包装方案，降低货物因温湿度导致的损耗率，客户退货率下降至1.5%以下。
CIFFA：资源整合下的高性价比之选
报价：小柜2128美元/大柜2616美元。
通过聚合达飞（CMA）、东方海外（OOCL）等船东优势运价，为中小出口企业提供舱位保障，2024年旺季舱位预订满足率达98%。
Touax途艾克斯：科技装备出口的物流伙伴
报价：小柜2039美元（≈15050元）/大柜2539美元（≈18550元）。
深度服务河北廊坊大厂县智能装备制造业，为光伏组件、清扫机器人提供“门到港”全程物流。包括防震加固装箱、目的港7天免堆期，帮助客户降低综合物流成本18%。
行业补充：塔吉特物流作为重要运力补充，提供小柜1677美元的低价方案，适配轻抛货或低毛利品类。
案例1：辛集皮革出口的时效优化
子豚运输为某箱包企业设计“拼箱转整柜”方案：当周订单凑满3票即升级整柜直航，避免中转滞港。成功将平均交付周期从45天压缩至38天，年运输量增长30%。
案例2：光伏设备的安全运输
Touax为某机器人制造商设计分层装箱方案：
2025年运价动态：受赫伯罗特（HPL）7月拉美航线调价影响（40尺柜涨至6700美元），货代企业建议：
天津港到厄瓜多尔，Posorja港口海运专线正以专业化、细分化的服务，支撑中国制造深耕南美市场。未来随着Posorja港二期投产（吞吐能力将达150万标准箱），该航线有望进一步压缩物流成本，成为中厄贸易的“黄金通道”。
就经济而言，Posorja（波索尔哈）西部是厄瓜多尔贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，厄瓜多尔外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，波索尔哈港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接厄瓜多尔与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Posorja（波索尔哈,厄瓜多尔）海运费为2178美金每个20英尺集装箱，2696美金每个40英尺集装箱，2696美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
POSORJA - 厄瓜多尔智能深水港 深水港DP World Posorja被巩固为厄瓜多尔第一个智能化和最具技术含量的港口，这将使厄瓜多尔与该地区和世界正在发展的港口增长并驾齐驱，提高该国在世界贸易中的竞争力。 从第一天起，它就以其最先进的技术、高水平的生产力和安全性以及对社区和环境的承诺而脱颖而出。 其水深16.5米的航道允许最大载货量的新巴拿马型船只进入，长度超过300米，是第一艘在厄瓜多尔水域航行的船只。
厄瓜多尔（Ecuador）全称为：厄瓜多尔共和国（Republic of Ecuador）。面积约256370平方公里，居拉美第十位。人口约1794万。官方语言为西班牙语。 首都基多（Quito），人口约270万。 厄瓜多尔位于南美洲西北部。东北与哥伦比亚毗连，东南与秘鲁接壤，西临太平洋。海岸线长930公里。赤道横贯国境北部（国名即西班牙语“赤道”之意）。 厄瓜多尔为南美地区经济相对落后的国家，工业基础薄弱，农业发展缓慢，石油业是厄瓜多尔第一大经济支柱。经济发展分为可可、香蕉和石油三个不同发展时期。厄以“香蕉之国”闻名于世。 厄瓜多尔主要出口石油、香蕉、大虾和鲜花，主要进口机械设备、工业原料、燃料和消费品等。前三大贸易伙伴是美国、中国、欧盟。 根据厄瓜多尔海关及厄瓜多尔海事部门以及税务部门要求，进口至厄瓜多尔的货物： 1. 海关只接受正本提单，不接受海运单和电放操作； 2. 收货人或通知方至少有一个需要是厄瓜多尔当地公司，并且有详细地址和税号（RUC Number），当收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”时，通知方必须为厄瓜多尔当地公司，并且有详细地址和税号（RUC Number）；
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
