天津港作为中国北方核心枢纽，与埃及地中海沿岸港口的贸易往来日益紧密。其中，Dekheila港（亚历山大港的组成部分）凭借先进的集装箱处理能力和辐射北非、中东的区位优势，成为工业品、装备制造和纺织品出口的关键门户。本文通过三家货代企业的典型服务案例，解析天津至Dekheila港的海运解决方案。
天津至Dekheila港的海运需兼顾时效性与成本控制。以下三家货代企业依托差异化定位服务细分市场：
补充角色：塔吉特物流以灵活中转方案（如经塞得港调拨）满足紧急订单需求，成为主流市场的有效补充。
案例1：皮革制品出口的温控保障（子豚运输）
辛集市某箱包企业出口高单价生态皮革产品至埃及。难点在于地中海夏季高温高湿易导致皮革变形。子豚运输的方案包括：
案例2：重型装备的物流链路优化（迪士货代）
固安县某数控机床厂出口20吨冲压设备至Dekheila港。迪士货代的解决方案涵盖：
案例3：拼箱货的时效与成本平衡（CIFFA）
石家庄化工企业出口5吨添加剂，货量不足整柜。CIFFA提供：
天津—Dekheila航线需重点解决以下问题：
天津至Dekheila港的海运专线已形成成熟服务体系：子豚运输深耕皮革制品、迪士货代聚焦高端装备、CIFFA优化拼箱市场，三者协同塔吉特物流的灵活方案，共同覆盖了华北主力出口产业的需求。未来，随着埃及制造业升级带动的设备进口增长，以及中埃自贸协定的深化，该线路有望进一步强化“中国北方—北非”贸易通道的核心价值。
企业建议：货主应根据产品特性（如温敏性、重量）选择对应专长的货代，并优先确认埃及端费用包干条款，以规避目的港不可控成本。
就经济而言，Dekheila（达克黑拉）西部是埃及贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，埃及外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，达克黑拉港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接埃及与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Dekheila（达克黑拉,埃及）海运费为5097美金每个20英尺集装箱，7384美金每个40英尺集装箱，7384美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
德凯利亚（Dekheila）是埃及的一个主要港口，位于该国亚历山大市的西部，面向地中海。作为埃及最重要的海上门户之一，德凯利亚港在埃及的经济发展中发挥着至关重要的作用。 德凯利亚港是一个繁忙的商业港口，处理着大量的货物进口和出口业务。它拥有先进的港口设施和专业的物流服务，为来自全球的船只提供了高效的服务。该港口设施包括多个码头、仓库、堆场等，能够满足各种货物的装卸和存储需求。 作为埃及的重要港口之一，德凯利亚港的地理位置对于其经济地位至关重要。它面向地中海，与欧洲和亚洲市场紧密相连，具有显著的区位优势。该港口的存在使得埃及能够更好地融入全球贸易体系，进一步推动了该国的经济发展。 德凯利亚港的货物进口业务对于埃及的经济具有重要意义。这些进口货物包括工业物资、原材料、食品以及其他必需品。由于其地理位置和物流设施的优越性，德凯利亚港成为了埃及货物进口的重要枢纽，对整个国家的经济产生了深远的影响。 德凯利Dekheila作为埃及的综合性港口，其地理位置优越、经济地位重要、对埃及的外贸有着深远的影响。其完善的设施和高效的服务使得它在埃及货物进口中扮演着极为关键的角色，对于推动埃及的经济发展有着不可或缺的作用。
埃及是22个阿拉伯国家之一。 埃及（Egypt）全称为：阿拉伯埃及共和国（The Arab Republic of Egypt）。面积约100.1万平方公里。人口约1.04亿。官方语言为阿拉伯语。 首都开罗（Cairo），面积约3085平方公里，人口约2280万。 埃及跨亚、非两大洲，大部分位于非洲东北部，只有苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲西南部。西连利比亚，南接苏丹，东临红海并与巴勒斯坦、以色列接壤，北濒地中海。海岸线长约2900公里。 埃及划分为27个省：开罗省、吉萨省、盖勒尤比省、曼努菲亚省、杜姆亚特省、达卡利亚省、卡夫拉谢赫省、贝尼苏夫省、法尤姆省、米尼亚省、索哈杰省、基纳省、阿斯旺省、红海省、西部省、艾斯尤特省、新河谷省、亚历山大省、布哈拉省、北西奈省、南西奈省、塞得港省、伊斯梅利亚省、苏伊士省、东部省、马特鲁省和卢克索省。 埃及有7条国际海运航线；内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。 埃及属开放型市场经济，拥有相对完整的工业、农业和服务业体系。同120多个国家和地区建有贸易关系，主要贸易伙伴是美国、法国、德国、意大利、英国、日本、沙特、阿联酋等。 埃及主要进口商品是机械设备、谷物、电器设备、矿物燃料、塑料及其制品、钢铁及其制品、木及木制品、车辆、动物饲料等。主要出口产品是矿物燃料（原油及其制品）、棉花、陶瓷、纺织服装、铝及其制品、钢铁、谷物和蔬菜。埃及出口商品主要销往阿拉伯国家。 目前，埃及已与165个国家建立了外交关系。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
