就经济而言,Georgetown(乔治敦)西部是圭亚那贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,圭亚那外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,乔治敦港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接圭亚那与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Georgetown(乔治敦,圭亚那)海运费为10668美金每个20英尺集装箱,11726美金每个40英尺集装箱,11726美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港至圭亚那乔治敦港(Georgetown)的海运专线,是连接中国与南美洲东北部的重要贸易通道。乔治敦作为圭亚那最大港口,承担该国90%的进出口货物吞吐,其经济以铝矾土、蔗糖、大米为核心支柱,港口配备6个泊位及专用装卸设施,但受限于河口浅滩,仅能停泊万吨级货轮,航程约40天。
推广 CIFA多式联运提单(中国国际货运代理协会认证),赋予提单物权属性,企业可凭此向银行质押融资。例如:中国银行江苏省分行基于CIFA提单为中小外贸企业提供装运前/后分段融资,缓解资金压力。
辛集某箱包企业出口生态皮革产品至圭亚那,子豚运输为其定制“15天预装柜+抵港48小时清关”流程,2024年累计发运柜量增长30%,货损率降至1%以下。
固安高压设备制造商通过迪士货代出口精密仪器,采用40HQ高柜并加装智能定位系统。全程温湿度监控结合目的港自营车队转运,2024年一季度交付成功率100%。
河北面粉企业借助CIFFA联合中欧班列“一单制”模式,从天津港经哈萨克斯坦中转至乔治敦。CIFA提单实现铁路与海运分段责任统一,运输周期缩短7天,融资成本降低12%。
天津港到圭亚那,Georgetown港口海运专线正从基础运输向“物流+金融”综合服务升级。随着联合国《可转让货物单证》公约试点推进,CIFA提单的物权凭证功能将进一步扩大企业融资渠道。同时,针对圭亚那进口机械、出口矿产的贸易特点,货代企业需持续优化特种柜运输和清关效率,助力中圭贸易规模突破。
关键词:天津港到圭亚那,Georgetown港口海运专线——不仅是货物的位移,更是产业链与金融链的深度耦合。
就经济而言,Georgetown(乔治敦)西部是圭亚那贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,圭亚那外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,乔治敦港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接圭亚那与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Georgetown(乔治敦,圭亚那)海运费为10668美金每个20英尺集装箱,11726美金每个40英尺集装箱,11726美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。