随着中印制造业供应链深度融合，天津港到印度港口海运专线成为华北地区企业出口的关键通道。其中，面向印度南部工业重镇海得拉巴（Hyderabad）的专线因服务电子信息、皮革制品、机械设备等产业备受关注。以下通过解决方案与典型案例，解析该线路的核心竞争力。
海得拉巴作为内陆城市，货物需经孟买、金奈等港口中转，再通过铁路或公路运输抵达，全程耗时约35-40天。其复杂性体现在三方面：
对此，专业货代公司推出定制方案：
子豚运输依托天津港周班航线，提供“港到门”全程追踪，小柜（20GP）报价3212美元、大柜（40GP）3818美元，专为辛集市生态皮革企业设计箱内恒湿方案，年承运箱包类货物超800柜。
CIFFA整合7家船公司资源，推出华北至印度南部“保舱保时效”服务，小柜3178美元、大柜3766美元，较市场均价低5%-8%，吸引天津周边化工机械客户。
迪士国际货运代理主打高附加值产品运输，小柜3089美元（约22400元人民币）、大柜3689美元（约26600元人民币），为大厂县智能光伏企业提供集装箱GPS温控系统，货损率降至0.3%以下。
塔吉特物流作为补充服务商，覆盖金奈、蒙德拉等中转港，缓解旺季舱位紧张问题。
辛集市生态皮革企业出口箱包至海得拉巴，长期面临皮革海运途中霉变问题。子豚运输为其设计三段式解决方案：
大厂县清扫机器人企业出口精密电机，曾因海运震动导致故障率攀升。迪士国际货运代理引入“抗震集装箱+动态监测”服务：
头部货代正推动服务向产业链上游延伸：
天津港到印度，Hyderabad港口海运专线的价值，已超越基础物流范畴——它成为华北制造企业进军南亚市场的战略支点。未来随着中印数字贸易协定推进，高效、柔性、智能的物流解决方案将进一步缩短产业距离，让“中国智造”与印度市场深度共振。
就经济而言，Hyderabad（海得拉巴）西部是印度贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，海得拉巴港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Hyderabad（海得拉巴,印度）海运费为3228美金每个20英尺集装箱，3846美金每个40英尺集装箱，3846美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
印度的 Hyderabad 位于该国的南部，是安得拉邦的首府和第二大城市。它位于印度半岛的东南部，是一个拥有悠久历史的文化和商业中心。 在经济方面，Hyderabad 是印度南部的重要经济中心和物流枢纽之一。它是印度的科技、制造业和生物技术产业中心，有许多大型企业和研发机构以及中小型企业。此外，该市也是印度南部重要的商业和金融中心，吸引了大量的投资和人才。 在印度的货物进口中，Hyderabad 港口发挥了重要的作用。它是印度南部最大的港口之一，也是印度次大陆最繁忙的港口之一。Hyderabad 港口主要进口的商品包括原材料、工业制品、食品和石油产品等。这些进口商品通过海路进入该国，满足国内的生产和消费需求。同时，Hyderabad 港口也支持了印度的出口业，将该国的制造业产品、农产品和手工艺品等出口到国际市场。 印度的 Hyderabad 地理位置优越，是该国南部重要的经济和物流中心。通过 Hyderabad 港口，印度能够便利地进口所需的商品和原材料，并将其产品出口到邻近国家和地区。同时，Hyderabad 对于促进该国的经济发展和贸易合作具有重要意义。
***按印度海关最新要求，所有出口至印度港口的货物（含印度内陆港），提单必须显示以下信息： ***收货人+通知人的IEC code；GSTN number；EMAIL ID；PAN number； 印度素有孔雀之国的美誉。 印度（India）全称为：印度共和国（The Republic of India）。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤，孟加拉国夹在东北国土之间，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。面积约298万平方公里（不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等），面积居世界第7位。人口约13.9亿，居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里（New Delhi），人口2850万。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
