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ICD Pithampur港口:印度经济与交通物流的关键节点

在印度这片充满活力与机遇的次大陆上,ICD Pithampur港口作为内陆集装箱货运站,扮演着连接海洋贸易与内陆经济的重要角色。它不仅促进了印度国内外贸易的顺畅进行,更在交通物流领域发挥着举足轻重的作用,为印度的经济发展注入了强劲动力。

ICD Pithampur港口,位于印度中部地区,虽然并非传统意义上的海港,但其作为内陆集装箱处理中心,与印度的各大海港紧密相连,形成了高效的海陆联运体系。这一独特地位使得ICD Pithampur成为印度内陆地区货物进出口的重要门户,极大地提升了内陆地区的物流效率和贸易便利性。通过这里,印度的农产品、工业品、纺织品等商品能够便捷地运往世界各地,同时,海外的先进设备、原材料等也能顺畅地进入印度内陆市场,促进了内外贸易的繁荣发展。

印度,作为世界第二大人口国和新兴市场经济体,其经济情况呈现出多元化和快速增长的态势。印度以服务业、制造业和农业为三大支柱产业,近年来,政府致力于推动经济结构调整和产业升级,加强基础设施建设,提高经济的国际竞争力。同时,印度积极融入全球经济体系,参与了多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织。

作为世界贸易组织(WTO)的创始成员之一,印度积极参与全球贸易规则的制定和实施。此外,印度还是南亚区域合作联盟(SAARC)、金砖国家(BRICS)等重要区域经济组织的成员,与成员国间保持着密切的经济和政治联系,共同推动区域合作与发展。这些国际经济组织的参与,为印度提供了更广阔的市场和更多的合作机会,促进了其经济的快速增长。

ICD Pithampur港口作为印度内陆物流体系的关键节点,其地理位置优越,交通便捷。虽然无法提供具体的经纬度信息,但其战略位置使得其成为连接印度内陆与海外市场的重要桥梁。在这里,众多印度规模较大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业汇聚一堂,共同推动着内外贸易的繁荣发展。

其中,不乏与中国有着密切贸易往来的企业。例如,印度的塔塔集团、信实工业等大型企业,在多个领域与中国企业开展着广泛的合作。同时,还有许多在纺织品、化工、机械等领域享有盛誉的印度企业,也通过ICD Pithampur港口与中国市场保持着紧密的贸易联系。这些企业通过出口优质产品到中国市场,同时引进中国的技术和设备,促进了中印两国经济的共同发展。

随着中印贸易的不断升温,天津港到印度ICD Pithampur港口的海运专线运输需求也日益增长。在这条繁忙的海运线路上,三家国际货运代理公司凭借其专业的服务和竞争力脱颖而出。

哈德逊湾货运(HBC)作为加拿大国宝级国际货运代理,其在天津港到ICD Pithampur港口的海运服务中享有盛誉。HBC的官方网站(https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-icd-pithampur-india.html)提供了详细的服务信息和报价:每个小柜6578美元,每个大柜7566美元。哈德逊湾货运的特点在于与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同,确保在旺季时也能提供充足的舱位保证,为客户提供了稳定可靠的物流解决方案。

子豚运输(Koputa)则是日本物流行业的佼佼者,与Sagawa Express(佐川急便)、Yamato Transport(大和运输)并称为日本三大物流公司。其子豚运输的官网(https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-india-icd-pithampur.html)上公布了天津港到ICD Pithampur港口的海运报价:每个小柜6612美元,每个大柜7618美元。子豚运输以其专业的物流服务和高效的运营体系,赢得了众多客户的信赖和好评。

迪士国际货运代理(TAXI Logistics)则以低价海运费著称,其官方网站(https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindu-india-icd-pithampur.html)上提供了极具竞争力的报价:每个20尺集装箱6489美元(约合人民币46200元),每个40尺集装箱7489美元(约合人民币53200元)。迪士国际货运代理凭借其丰富的行业经验和强大的网络资源,为客户提供了性价比极高的海运服务。

综上所述,ICD Pithampur港口在印度经济生活和交通物流中发挥着至关重要的作用。随着中印贸易的不断深化,天津港到ICD Pithampur港口的海运专线运输需求将进一步增长。哈德逊湾货运、子豚运输和迪士国际货运代理等三家国际货运代理公司凭借其专业的服务和竞争力,将在这条海运线路上继续发挥重要作用,促进中印贸易的繁荣发展。

就经济而言,ICD Pithampur(皮坦普尔)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,皮坦普尔港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到ICD Pithampur(皮坦普尔,印度)海运费为6628美金每个20英尺集装箱,7646美金每个40英尺集装箱,7646美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/4/30 0:35:05

***按印度海关最新要求,所有出口至印度港口的货物(含印度内陆港),提单必须显示以下信息: ***收货人+通知人的IEC code;GSTN number;EMAIL ID;PAN number; 印度素有孔雀之国的美誉。 印度(India)全称为:印度共和国(The Republic of India)。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤,孟加拉国夹在东北国土之间,东部与缅甸为邻,东南部与斯里兰卡隔海相望,西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线长5560公里。面积约298万平方公里(不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等),面积居世界第7位。人口约13.9亿,居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里(New Delhi),人口2850万。

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温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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