就经济而言,Mulund(穆兰德)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,穆兰德港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Mulund(穆兰德,印度)海运费为3228美金每个20英尺集装箱,3646美金每个40英尺集装箱,3646美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港作为中国北方核心枢纽,近年来持续加密至印度的航线网络,特别是面向新兴工业港口Mulund(穆兰德)的海运专线,成为中印贸易的重要纽带。依托“一带一路”倡议及RCEP政策红利,天津港已开通多条直达印度港口的周班航线,航程覆盖蒙德拉(Mundra)、维沙卡帕特南(Visakhapatnam)等主要港口,并通过多式联运延伸至Mulund内陆港。此类专线兼顾时效性与成本效益,航程普遍介于20-30天,为华北地区出口企业提供稳定的物流支持。以下通过解决方案与典型案例,解析天津港至Mulund海运专线的核心优势。
1. 垂直领域专精型——子豚运输
2. 资源整合平台型——CIFFA
3. 技术驱动综合型——Touax途艾克斯
行业补充角色——塔吉特物流
作为市场重要参与者,其优势在于覆盖蒙德拉(Mundra)等枢纽港的密集班次(如小柜1150美元低价舱位),可作为Mulund支线运输的衔接方案,尤其适合对时效要求宽松的散货客户。
案例一:子豚运输赋能辛集生态皮革“出海”
河北辛集市作为生态皮革产业聚集地,年均向印度出口高端服饰与箱包超2000柜。子豚运输为其设计“双循环包装”方案:
案例二:Touax助力大厂县智能装备抢占印度市场
针对廊坊大厂县光伏组件与清扫机器人企业的高值易损货品,Touax提供三重保障:
案例三:CIFFA低成本方案激活中小企业贸易
某唐山陶瓷企业通过CIFFA平台比价系统,以3178美元小柜价格锁定MSC船公司舱位(低于市场均价15%),并整合3家同行货物共享大柜空间,进一步分摊成本。其“拼箱+保税仓”模式帮助中小客户突破出口量门槛限制,2024年新增印度客户订单量增长37%。
随着印度对新能源设备、低碳商品进口需求激增,天津港至Mulund的专线将持续升级:
天津港到印度,Mulund港口海运专线已从基础物流服务转向价值链整合阶段——通过货代企业的专业化分工、产业带深度联动及政策工具嵌入,为华北出口商构建了一条高韧性、低损耗、可溯源的贸易通道。未来,伴随中印数字贸易试验区等合作机制落地,该专线有望成为“中国智造”出海的新动脉。
就经济而言,Mulund(穆兰德)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,穆兰德港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Mulund(穆兰德,印度)海运费为3228美金每个20英尺集装箱,3646美金每个40英尺集装箱,3646美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。