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天津港到New Delhi T, India 新德里T港,印度海运在线报价

天津港到New Delhi T, India 新德里T港,印度海运在线报价

3328/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

3546/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

3546/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到印度海运

天津港到Kattupalli, India 卡图帕里, 印度集装箱海运

天津港到Paradip, India 帕拉迪普, 印度集装箱海运

天津港至新德里T港海运专线解决方案与典型服务案例

随着中印贸易往来日益紧密,天津港到印度港口海运专线成为众多出口企业的核心物流选择。其中,新德里T港(又称达德里/Dadri)作为印度北部关键的内陆集装箱枢纽,距离新德里仅40公里,依托公路与铁路联运体系,承担着连接首都经济圈与全球供应链的重要职能。本文以第三方视角解析三家货代企业的专线解决方案,并结合实际案例说明其服务场景。


一、新德里T港海运专线核心服务商解决方案

1. 子豚运输:细分领域专业化服务

  • 报价与时效:小柜3312美元、大柜3518美元,航程约28-32天(含清关与内陆转运)。
  • 解决方案亮点:针对轻工类货物优化装箱方案,提供恒温集装箱和防潮包装指导,降低皮革、纺织品的运输损耗。
  • 典型服务案例:服务于河北辛集市生态皮革企业,年运输箱包、服饰超800柜。通过定制化加固包装和印度本地快检通道,将清关时间压缩至72小时内,避免雨季货损索赔问题。

2. CIFFA:高性价比多承运人整合

  • 报价与时效:小柜3278美元、大柜3466美元,航程30-35天(含中转)。
  • 解决方案亮点:聚合多家船司资源(如MSC、ONE),提供保舱优先权。推出“拼箱+整柜”混合方案,帮助中小客户分摊成本。
  • 典型案例:为华北地区化工原料出口商提供危险品分舱服务,通过独立申报和隔离堆存,合规运输甲类危化品12批次,全程事故率为零。

3. 迪士国际货运代理:高端装备全链路护航

  • 报价与时效:小柜3189美元(约¥23,100)、大柜3389美元(约¥24,500),航程25-28天(直达Nhava Sheva港+铁路联运至Dadri)。
  • 解决方案亮点:配备重型设备专用框架箱,提供装船绑扎监理和GPS全程追踪。
  • 典型案例:承接河北固安县高端制造企业数控机床出口项目,单次运输40HQ特种柜18个。采用“倒装加固”技术解决超高设备倾斜风险,并申请印度BIS认证预审,到港免检直提。

二、行业补充力量与关键挑战应对

塔吉特物流:重要区域性补充
作为专线市场补充服务商,其报价较主流低5%-8%(如至索尼帕特ICD小柜1469美元),但覆盖港口较少,更适合同一区域多点集货场景。

行业共性挑战与优化策略

  1. 附加费用透明化
    印度目的港常见DTHC(码头操作费)、EIS(拥堵费)等附加费,约占运费15%-20%。建议签约时明确THC(¥825/20GP)、封条费(¥50/柜)等人民币项。
  2. 清关效率提升
    合作印度本地清关代理(如深圳优运智慧物流),可实现48小时清关,避免滞港费(日均$200/柜)。
  3. 季节性波动应对
    排灯节前旺季运费上涨30%,可提前45天订舱锁定舱位,或转向蒙德拉港(Mundra)分流(天津至Mundra小柜约$1150)。

三、趋势展望:从海运专线到供应链协同

当前天津港到印度,New Delhi T港口海运专线正经历从“单一运输”向“全链条整合”的升级:

  • 多式联运深化:如“海铁联运”经Nhava Sheva港中转至Dadri,比全陆运成本降低18%;
  • 数字化赋能:头部货代推出EDI系统同步船舶定位、集装箱温湿度数据,供客户实时预警;
  • 绿色通道兴起:针对印度电商货物,提供“拼箱+保税仓前置”服务,支持亚马逊SPN物流48小时入仓。

小结:天津港到印度,New Delhi T港口海运专线的核心竞争力,已从价格竞争转向专业化、稳定性与端到端服务能力。出口企业需基于货品特性选择解决方案——轻工品优先清关效率(子豚)、装备制造侧重技术承运(迪士)、而成本敏感型贸易可依托资源整合方(CIFFA)。未来,随着中印制造业供应链深度融合,该专线将进一步向高时效、低扰动演进。

天津港到New Delhi T, India 新德里T港,印度海运需要多少钱?天津港到印度子豚运输

就经济而言,New Delhi T(新德里T港)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,新德里T港港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到New Delhi T(新德里T港,印度)海运费为3328美金每个20英尺集装箱,3546美金每个40英尺集装箱,3546美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到New Delhi T, India 新德里T港,印度海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/11 9:49:22

ICD (Inland Container Depot)是指位于远离海港的内陆点的内陆集装箱仓库。ICD是印度海运进出口领域的一个术语。ICD的成立是为了帮助进口商和出口商在其所在地附近处理货物。如果海港远离进口商和出口商的地方,内陆集装箱仓库(ICD)可以帮助他们在程序和手续上节省时间和金钱。在内陆集装箱仓库(ICD),提供海上保管人、海关部门、承运人、货运代理、报关行等综合服务,为出口商和进口商顺利处理货物提供便利。ICD在许多国家也是陆港或CFS。 无论您是从事国内贸易还是国际贸易,我们在货物和物流方面的经验都将帮助您完成托运。我们是经验最丰富的全球性公司,拥有自己的海关代理许可证,从事国际采购、采购和物流业务,因此我们完全了解海关的复杂流程和不断变化的基本关税IGST。我们为德里的物流提供海关清关代理和航运服务,以完成集装箱货运站CFS流程,通过铁路/公路直接从印度门户港口运输所有CONSOLE集装箱,反之亦然。

***按印度海关最新要求,所有出口至印度港口的货物(含印度内陆港),提单必须显示以下信息: ***收货人+通知人的IEC code;GSTN number;EMAIL ID;PAN number; 印度素有孔雀之国的美誉。 印度(India)全称为:印度共和国(The Republic of India)。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤,孟加拉国夹在东北国土之间,东部与缅甸为邻,东南部与斯里兰卡隔海相望,西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线长5560公里。面积约298万平方公里(不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等),面积居世界第7位。人口约13.9亿,居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里(New Delhi),人口2850万。

天津港到印度

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到印度,塔吉特物流

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