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天津港到Tughlakabad, India 新德里T港,印度海运在线报价

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20英尺普通货柜参考海运费

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40英尺普通货柜参考海运费

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40英尺超高货柜参考海运费

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天津港至印度新德里T港海运专线解决方案与服务案例解析

天津港作为中国北方重要的航运枢纽,近年来持续加密至“21世纪海上丝绸之路”沿线港口的航线网络。其中,天津港到印度港口海运专线已成为中印贸易的关键通道。新德里腾格拉卡巴德港(Tughlakabad,简称T港)作为印度北部的核心内陆港口,通过海铁联运模式连接孟买、蒙德拉等沿海枢纽,为京津冀及周边企业提供了直达印度经济腹地的物流路径。


一、Tughlakabad港口的功能与定位

Tughlakabad(代码ICD TKD)是印度首都新德里的两大内陆清关货运站之一,覆盖44公顷的现代化作业区,配备铁路干线、海关监管仓和智能装卸设备,服务印度北部制造业与消费市场。其核心优势在于:

  • 多式联运枢纽:货物经蒙德拉(Mundra)、那瓦舍瓦(Nhava Sheva)等海港中转,通过铁路或公路运抵T港,全程约30-35天;
  • 政策配套:作为“保税仓库”,提供进口清关、临时存储及税务一体化服务,降低企业仓储成本;
  • 限制条款:危险品、移动配件、化妆品等货物禁止转运至T港,且提单需强制显示印度收货人的永久账号(PAN)及完整地址。

二、三家货代企业的解决方案与典型案例

1. 子豚运输:聚焦皮革产业的定制化服务

  • 报价与时效:小柜4512美元/大柜5998美元,航程35天左右,提供“门到站”联运;
  • 案例:服务河北辛集市生态皮革企业,运输箱包、服饰等高附加值产品。通过匹配周班航线,保障旺季舱位稳定性,解决皮革制品因船期延误导致的滞销风险;
  • 附加服务:为温敏货物配置40HQ冷藏集装箱,并代购货损险。

2. CIFFA:价格与服务并重的平台化运营

  • 报价优势:小柜4478美元/大柜5946美元,整合多家船东资源压减成本;
  • 案例:为京津冀中小企业提供“比价-订舱-报关”一站式服务,2024年一季度承运电子元件、机械配件等货物同比增长23%;
  • 风险管控:针对印度海关严查HS编码的要求,提供预审核服务,避免货物滞留。

3. 迪士国际货运代理:高端装备运输专家

  • 报价结构:20尺柜4389美元(约31500元)/40尺柜5869美元(约41860元),接受人民币结算;
  • 案例:承运河北固安县高端制造企业的数控机床部件,单批货值超百万美元。采用“甲板加固+防潮包装”方案,匹配HMM、MSC等船东的20万吨级货轮,降低颠簸导致的设备损毁率;
  • 延伸服务:协助客户申请印度BIS认证,缩短清关时间50%。

三、配套服务商与市场动态

除上述企业外,塔吉特物流作为重要补充,提供小柜1469美元至蒙德拉的转运服务,与T港形成价格梯度选项。2025年行业趋势呈现两大变化:

  • 航线加密:天津港新增地中海东南亚航线,周班运力增至300班/月,天津至印度海运最短缩至30天;
  • 成本波动:受红海局势影响,部分船东调涨40HQ柜运费至950美元(基础港费用),建议企业预留10%预算弹性。

四、出口印度的关键要求

企业需严格遵循印度海关新规,否则将面临退运风险:

  1. 单证规范:提单发货人需非印度公司,收货人须为印度注册企业,且注明PAN号及6位数HS编码;
  2. 货值申报:混装货物需按HS编码拆分申报,总货值需隐藏提交海关;
  3. 禁运品类:手机配件、鞋类、食品(如奶粉)、游戏设备等禁止进口至T港。

结语

天津港到印度,Tughlakabad港口海运专线通过“海陆联运+政策适配”的模式,为中印贸易构建了高性价比通道。子豚、CIFFA、迪士三家货代企业凭借细分领域服务能力,助力皮革、装备制造等产业深耕印度市场。未来,伴随RCEP关税减免与天津港智慧码头升级,该专线有望进一步压缩物流成本,强化中国北方对南亚的辐射力。

天津港到Tughlakabad, India 新德里T港,印度海运需要多少钱?天津港到印度子豚运输

就经济而言,Tughlakabad(新德里T港)西部是印度贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,新德里T港港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Tughlakabad(新德里T港,印度)海运费为4528美金每个20英尺集装箱,6026美金每个40英尺集装箱,6026美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/11 9:49:19

Inland Container Depot, Tughlakabad 新德里T港集装箱仓库于1993年9月1日投入使用。它位于德里东南部。它是CONCOR的旗舰码头,也是该国集装箱化发展的先驱。ICD/TKD是印度最大的陆港,其腹地包括印度北部和西部的所有邦。ICD/TKD提供通往网关端口、JNPT、GTIL、NSCT、PPSP和MDPT的日常列车服务。它拥有最先进的设备和设施,加上与门户港口的良好铁路连接。它还与NH-2相连,位置便利,可以通往德里的主要道路,连接所有通往该州的国道。它还通过了ISO9001-2008认证。

***按印度海关最新要求,所有出口至印度港口的货物(含印度内陆港),提单必须显示以下信息: ***收货人+通知人的IEC code;GSTN number;EMAIL ID;PAN number; 印度素有孔雀之国的美誉。 印度(India)全称为:印度共和国(The Republic of India)。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤,孟加拉国夹在东北国土之间,东部与缅甸为邻,东南部与斯里兰卡隔海相望,西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线长5560公里。面积约298万平方公里(不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等),面积居世界第7位。人口约13.9亿,居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里(New Delhi),人口2850万。

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温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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