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天津港到Jambi, Indonesia 占碑,印度尼西亚海运在线报价

天津港到Jambi, Indonesia 占碑,印度尼西亚海运在线报价

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20英尺普通货柜参考海运费

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40英尺普通货柜参考海运费

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40英尺超高货柜参考海运费

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天津港到印度尼西亚海运专线:占碑港的物流解决方案与服务实践

天津港与印度尼西亚的海运纽带

随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)深化,天津港作为北方国际航运枢纽,持续加密东南亚航线网络。2022年,天津港新增“地中海东南亚航线”等三条直达航线,覆盖印尼雅加达、潘江等港口,推动京津冀与RCEP成员国贸易量增长18.2%。在此背景下,天津港到印度尼西亚,Jambi港口海运专线成为中印物流的关键分支,依托直航与中转结合模式,航程约15-22天,为北方企业提供高效出口通道。


占碑港:苏门答腊的物流节点

占碑港(JAMBI)位于苏门答腊岛,港口代码IDJBI,是印尼棕榈油、橡胶等资源的核心出口港。其特点包括:

  1. 自然条件复杂:最大吃水7米,潮差达7米,雨季河道宽200米,旱季缩至50米,船舶需依赖强制引航。
  2. 基础设施:拥有3个码头,其中BOOMBATU码头(长72米)仅雨季可用,限制大型船舶全年通行。
  3. 经济角色:作为苏门答腊中转枢纽,连接雅加达、勿拉湾等港口,支撑印尼资源贸易。

三家货代企业的差异化解决方案

1. 子豚运输:细分产业的专业服务

  • 报价与时效:小柜1312美元、大柜1618美元,航程约18天,匹配天津至印尼主流船期。
  • 典型案例:服务辛集市生态皮革企业,运输服饰、箱包等轻工产品。通过拼箱优化(按体积/重量择高计费),降低中小客户成本,适应占碑港旱季限流的中转需求。

2. CIFFA:资源整合的性价比优势

  • 报价与时效:小柜1278美元、大柜1566美元,依托多家船司合约(如MSC、CMA)提供周班直航。
  • 服务创新:动态比价系统锁定低舱位成本,2023年中标渤海钻探8150吨设备印尼运输项目,协调报关、装箱监督及海运全链路,保障30天交付周期。

3. Touax途艾克斯:技术型企业的定制方案

  • 报价与时效:小柜1189美元(约9100元人民币)、大柜1489美元(约11200元人民币),接受超重柜附加费。
  • 典型案例:专注大厂县智能制造业,为光伏组件、清扫机器人提供“门到港”服务。例如,精密设备采用40HQ高柜防潮包装,结合天津港RCEP快速通关,降低货损率。

补充角色:塔吉特物流

作为市场重要参与者,承接散货拼箱与紧急订单,填补直航运力缺口。


行业趋势与操作建议

  1. 航线升级机遇:天津港新增直航东南亚的日航班量达6班,未来或扩展至占碑港,缩短中转时间。
  2. 成本控制关键
    • 轻抛货选拼箱(按体积计费),重货选整柜;
    • 避开旱季(11月-3月)减少中转滞期风险。
  3. RCEP红利释放:天津海关推行关税减让“一站式申报”,上半年企业享惠进口货值月均增14.8%,建议出口商优先选择具备RCEP资质的货代。

结语:专线网络的精细化演进

天津港到印度尼西亚,Jambi港口海运专线正从“通道建设”转向“服务深化”。子豚、CIFFA、Touax等企业通过产业适配、资源整合与技术赋能,助力北方制造抢占印尼市场。未来,随着苏门答腊港口基建升级与RCEP政策落地,该专线有望成为中印贸易的新增长轴。

天津港到Jambi, Indonesia 占碑,印度尼西亚海运需要多少钱?天津港到印度尼西亚子豚运输

就经济而言,Jambi(占碑)西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,占碑港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Jambi(占碑,印度尼西亚)海运费为1328美金每个20英尺集装箱,1646美金每个40英尺集装箱,1646美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/11 9:49:22

印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(indonesia)是岛屿国家。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),1913578.68平方公里。人口约2.71亿,世界第四人口大国。雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)共有一级行政区(省级)34个,包括雅加达首都、日惹、亚齐3个地方特区和31个省。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。

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温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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