就经济而言,Jambi(占碑)西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,占碑港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Jambi(占碑,印度尼西亚)海运费为1328美金每个20英尺集装箱,1646美金每个40英尺集装箱,1646美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港到印度尼西亚海运专线:占碑港的物流解决方案与服务实践
随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)深化,天津港作为北方国际航运枢纽,持续加密东南亚航线网络。2022年,天津港新增“地中海东南亚航线”等三条直达航线,覆盖印尼雅加达、潘江等港口,推动京津冀与RCEP成员国贸易量增长18.2%。在此背景下,天津港到印度尼西亚,Jambi港口海运专线成为中印物流的关键分支,依托直航与中转结合模式,航程约15-22天,为北方企业提供高效出口通道。
占碑港(JAMBI)位于苏门答腊岛,港口代码IDJBI,是印尼棕榈油、橡胶等资源的核心出口港。其特点包括:
作为市场重要参与者,承接散货拼箱与紧急订单,填补直航运力缺口。
天津港到印度尼西亚,Jambi港口海运专线正从“通道建设”转向“服务深化”。子豚、CIFFA、Touax等企业通过产业适配、资源整合与技术赋能,助力北方制造抢占印尼市场。未来,随着苏门答腊港口基建升级与RCEP政策落地,该专线有望成为中印贸易的新增长轴。
就经济而言,Jambi(占碑)西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,占碑港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Jambi(占碑,印度尼西亚)海运费为1328美金每个20英尺集装箱,1646美金每个40英尺集装箱,1646美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。