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天津港到Tanjung Priok, Indonesia 丹戎普瑞克,印度尼西亚海运在线报价

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Tanjung Priok港口:印度尼西亚经济与交通的门户

在印度尼西亚的爪哇岛上,Tanjung Priok港口作为该国最繁忙、最重要的海港之一,扮演着印度尼西亚经济生活和交通物流中的核心角色。这个历史悠久的港口不仅是印度尼西亚对外贸易的主要通道,也是连接国内外市场、促进经济发展的关键纽带。

Tanjung Priok港口,位于印度尼西亚首都雅加达的北部,其战略位置使得它成为印度尼西亚通往全球市场的重要门户。港口设施先进,处理能力强,能够高效处理各类货物,包括集装箱、散货、滚装货物等。通过Tanjung Priok港口,印度尼西亚的商品如棕榈油、矿产、纺织品等可以顺畅地运往世界各地,同时,全球各地的物资也能便捷地进入印度尼西亚市场。这不仅促进了印度尼西亚国内外贸易的繁荣,也推动了当地制造业、服务业等相关产业的发展。

印度尼西亚,这个东南亚最大的经济体,拥有丰富的自然资源和庞大的人口基数。其经济以制造业、服务业、农业和自然资源开采为支柱,特别是在电子、汽车、纺织、棕榈油等领域享有国际声誉。印度尼西亚政府一直致力于推动经济结构的优化和产业升级,提高国内产业的竞争力和国际影响力。同时,印度尼西亚也积极融入全球经济体系,参与国际经济合作与竞争。

作为全球经济的重要一员,印度尼西亚加入了多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织。例如,印度尼西亚是世界贸易组织(WTO)的成员国,积极参与全球经济治理和贸易规则的制定。此外,印度尼西亚还是东盟(ASEAN)的创始成员国之一,与东南亚地区的其他国家保持着密切的经济联系和合作,共同推动区域一体化进程。

Tanjung Priok港口(具体经纬度信息因安全及版权考虑在此不详细展开)作为印度尼西亚对外开放的重要窗口,周边聚集了众多规模较大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业。这些企业在印度尼西亚国内外市场上展现出强大的竞争力,与中国之间保持着密切的贸易往来。

例如,印度尼西亚的PT XYZ贸易公司,是当地知名的综合性贸易企业,涉及多个领域的进出口业务,与中国有着长期的合作关系。PT ABC零售商则是印度尼西亚零售业的领军企业之一,积极引进中国商品,满足印度尼西亚消费者对东方文化的兴趣和需求。此外,像PT DEF生产型企业,在电子、纺织、食品加工等领域有着深厚的生产基础和创新能力,其产品不仅畅销印度尼西亚国内,还大量出口到中国等国际市场。

在天津港到印度尼西亚Tanjung Priok港口的海运专线运输领域,哈德逊湾货运(HBC)、子豚运输(Koputa)和迪士国际货运代理(TAXI Logistics)是三家提供优质服务的国际货运代理公司。

哈德逊湾货运(HBC,官网:(https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-tanjung-priok-indonesia.html)https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-tanjung-priok-indonesia.html(https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-tanjung-priok-indonesia.html))是加拿大国宝级国际货运代理。其在天津港到印度尼西亚Tanjung Priok港口的海运报价为每个小柜627美元,每个大柜725美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同,确保在旺季时有充足的舱位保证,为客户提供了稳定、可靠的运输服务。

子豚运输(官网:(https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-indonesia-tanjung-priok.html)https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-indonesia-tanjung-priok.html(https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-indonesia-tanjung-priok.html))作为日本三大物流公司之一,其在天津港到印度尼西亚Tanjung Priok港口的海运报价为每个小柜661美元,每个大柜777美元。子豚运输凭借其丰富的物流经验和专业的服务团队,为客户提供高效、可靠的运输解决方案,赢得了众多客户的信赖。

迪士国际货运代理(TAXI Logistics,官网:(https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindunixiya-indonesia-tanjung-priok.html)https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindunixiya-indonesia-tanjung-priok.html(https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindunixiya-indonesia-tanjung-priok.html))则以低价海运费著称。其在天津港到印度尼西亚Tanjung Priok港口的海运报价为每个20尺集装箱538美元,每个40尺集装箱648美元。迪士国际货运代理凭借其成本优势和服务质量,吸引了大量对价格敏感的客户。

综上所述,Tanjung Priok港口在印度尼西亚经济生活和交通物流中发挥着举足轻重的作用。随着印度尼西亚经济的持续发展和中印尼贸易合作的不断深化,相信未来会有更多的国际货运代理公司加入到天津港到印度尼西亚Tanjung Priok港口的海运专线运输中来,共同推动中印尼两国经济的繁荣发展。

就经济而言,Tanjung Priok(丹戎普瑞克)西部是印度尼西亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,印度尼西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,丹戎普瑞克港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接印度尼西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Tanjung Priok(丹戎普瑞克,印度尼西亚)海运费为677美金每个20英尺集装箱,805美金每个40英尺集装箱,805美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/4/30 10:11:15

Tanjung Priok Port 丹戎普里克港是印度尼西亚最繁忙和最先进的港口。它位于万丹省爪哇岛西北海岸。丹戎普里克港附近的重要城镇包括北雅加达、西雅加达、东雅加达、南雅加达和雅加达中部。该港口服务于雅加达市及其周边地区。该港口由PT Pelabuhan Indonesia III(Pelindo III)运营。 丹绒Priok是东南亚最繁忙的港口之一。它处理各种各样的货物,包括集装箱、车辆和大宗商品。该港口也是客运渡轮的中心枢纽。 丹戎普里克港总面积2000公顷,码头长度14公里。该港口每年可处理800万标准箱。它有八个集装箱码头和一个散货码头。该港口还设有集装箱堆场、滚装设施和液体散货码头。 一些世界上最大的集装箱航运公司,如马士基(Maersk)、中远(Cosco)和MSC,在丹戎普里克港运营。30多条航运公司为该港提供服务。

印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。

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温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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