随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）深化实施，天津港至马来西亚山打根（Sandakan）的海运专线已成为中马贸易的关键纽带。该航线依托天津港作为“一带一路”海陆交汇点的枢纽优势，联动京津冀产业资源，为出口企业提供高效、低成本的物流解决方案。目前，多家国际货运代理公司聚焦此航线，形成差异化服务矩阵，助力中国制造出海东南亚。
1. 子豚运输：深耕特色产业定制化服务
针对河北辛集市的生态皮革服饰、箱包等轻工产品出口需求，子豚运输提供“门到港”专线服务，报价为小柜2312美元、大柜2518美元。其优势在于恒温集装箱配置与15天免用箱期，保障高附加值商品运输安全，适配辛集企业单批次多品类、高时效的运输需求。
2. CIFFA：聚合资源优化综合成本
通过整合多家船东运力（如MCC、EMC等），CIFFA推出小柜2278美元、大柜2466美元的竞争力报价，较市场均价低约5%-8%。服务覆盖报关、保险及RCEP原产地认证代办，帮助中小企业降低合规成本。
3. 迪士国际货运代理：聚焦智能装备物流升级
服务于廊坊大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业，迪士提供美元/人民币双币结算（小柜2189美元≈16100元，大柜2389美元≈17500元）。其特色在于配备抗震加固框架箱和全程GPS追踪，解决精密设备运输痛点，客户出货量年均增长40%。
补充运力：塔吉特物流作为重要补充，承接散货拼箱与紧急订单，增强航线灵活性。
案例1：皮革产业“绿色通道”降本增效
辛集某生态皮革企业通过子豚运输出口定制服饰至Sandakan。货代设计“周班直航+中转港免检”路径，将传统28天航程压缩至20天，并利用RCEP关税减免政策，使企业综合物流成本下降12%，年出口量突破300柜。
案例2：智能设备企业借力时效竞争力
大厂县某机器人制造商选择迪士国际货代，运输精密部件至马来西亚组装基地。依托天津港“抵港直装”便利政策与东南亚快航通道（最短9天达），企业实现“周订单、周交付”模式，客户履约率提升至98%。
港口特性适配多元货类
天津港航线持续加密
2022年至今，天津港新增“地中海东南亚航线”“海丰东南亚航线”等3条直达航线，实现东南亚主要港口“日班”服务。航程从传统25-28天缩短至20天内，部分快线仅需9天，带动华北对马出口增长7%。
天津港至Sandakan海运专线的成熟运营，印证了区域产业链与物流链深度融合的价值。随着中马共建“一带一路”项目深化，智能关务、低碳航运等技术将进一步提升此专线的效能。建议企业结合货代特色服务（如子豚的恒温运输、迪士的精密设备方案），构建定制化国际物流体系，抢占东南亚市场先机。
数据洞察：2024年上半年，天津口岸对RCEP国家进出口增长18.2%，其中马来西亚线贡献率超30%，专线经济潜力持续释放。
就经济而言，Sandakan（山打根）西部是马来西亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，马来西亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，山打根港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接马来西亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Sandakan（山打根,马来西亚）海运费为2328美金每个20英尺集装箱，2546美金每个40英尺集装箱，2546美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚（Malaysia）面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语，通用英语，华语使用较广泛。 首都吉隆坡（Kuala Lumpur），人口约173万。 马来西亚位于东南亚，国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也（布城）和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国，主要进口来源国为中国、新加坡、美国。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
