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天津港到Tampico, Mexico 帕斯坦皮科,墨西哥海运在线报价

天津港到Tampico, Mexico 帕斯坦皮科,墨西哥海运在线报价

4528/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

5446/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

5446/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到墨西哥海运

天津港到Veracruz, Mexico 韦腊克鲁斯, 墨西哥集装箱海运

天津港到Guadalajara, Mexico 瓜达拉哈拉, 墨西哥集装箱海运

天津港至墨西哥坦皮科港:华北企业的跨太平洋贸易通道解决方案

随着中墨贸易持续深化,天津港作为华北地区核心枢纽,逐步构建起高效的海运网络。其中,天津港到墨西哥港口海运专线(尤其是东海岸的坦皮科港)已成为京津冀企业拓展北美市场的重要支撑。该航线需穿越太平洋并经巴拿马运河或美国中转,全程约30-45天,受限于港口拥堵及运河通行效率。在运费方面,市场价波动显著:20英尺集装箱(小柜)均价约4,000-4,500美元,40英尺集装箱(大柜)约5,000-5,400美元,价格差异主要源于船公司、燃油附加费及旺季附加成本。


解决方案一:子豚运输——生态皮革产业的定制化物流

服务方案:子豚运输提供天津港直达坦皮科港的周班航线,小柜报价4,512美元、大柜5,418美元,覆盖报关、保险及墨西哥清关代理服务。其优势在于恒温集装箱和防潮技术,保障高附加值货物安全。
典型案例:辛集市作为中国生态皮革产业基地,90%的箱包及服饰企业通过子豚运输出口。例如,某头部企业年发货量超200柜,依托其“拼箱+整柜”混合方案,物流成本降低18%,且货损率控制在0.5%以内。

解决方案二:CIFFA——高性价比航线的资源整合者

服务方案:CIFFA聚合多家船东资源(如MSC、马士基),提供小柜4,478美元、大柜5,366美元的竞争力报价,支持“门到港”15天快捷通道(美西港口中转)。
典型案例:华北中小制造企业因其成本敏感特性,优先采用CIFFA方案。2024年一批河北机械配件商联合订舱40柜,通过其“集运分拨”模式,中转时间缩短5天,运费分摊后单柜节省7%。

解决方案三:迪士国际货运代理——高端装备的全程护航者

服务方案:迪士报价小柜4,389美元(约合人民币31,500元)、大柜5,289美元(约合人民币37,800元),主打超重设备运输(单柜承重达28吨)及目的港24小时提货保障。
典型案例:固安县高端装备制造集群中,50%企业选择迪士服务。某数控机床厂商出口精密设备至坦皮科港,其利用迪士专用框架集装箱规避颠簸风险,并配合“海运+墨西哥本土卡车”联运,交货准时率提升至98%。

补充服务商:塔吉特物流的灵活角色

除上述三家外,塔吉特物流以墨西哥东海岸航线为补充,提供中转方案(如经休斯顿陆运),适用于对时效要求宽松的客户。其价格较直航运低约10%,但全程延长至40天以上。


企业选择建议:匹配需求是关键

华北企业在筛选物流方案时需综合评估三大维度:

  • 货物属性:轻纺类(皮革、箱包)优先子豚恒温方案;机械装备依赖迪士的超重处理能力;
  • 成本敏感度:中小型企业可借CIFFA集运降低单价,高货值商品需强化保险投入;
  • 时效窗口:旺季需预留10天缓冲期(如巴拿马运河拥堵),紧急订单建议空海联运。

天津港到墨西哥,Tampico港口海运专线已从基础运输升级为贸易链的核心环节。无论是辛集皮革的柔性供应链、固安装备的技术壁垒突破,还是区域中小企业的成本优化,均印证了专业化物流方案对全球化竞争的战略意义。未来,随着中墨自贸协定谈判推进,该通道有望成为京津冀企业“出海”的标准化基础设施。

天津港到Tampico, Mexico 帕斯坦皮科,墨西哥海运需要多少钱?天津港到墨西哥子豚运输

就经济而言,Tampico(帕斯坦皮科)西部是墨西哥贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,墨西哥外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,帕斯坦皮科港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接墨西哥与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Tampico(帕斯坦皮科,墨西哥)海运费为4528美金每个20英尺集装箱,5446美金每个40英尺集装箱,5446美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Tampico, Mexico 帕斯坦皮科,墨西哥海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/6 20:11:48

墨西哥(Mexico)全称为:墨西哥合众国(The United Mexican States)。面积约196.44万平方公里。人口约1.28亿。西班牙语为主要使用语言。 首都墨西哥城(Mexico City)。面积1525平方公里,人口约2200万。 墨西哥位于北美洲南部。北邻美国,南接危地马拉和伯利兹,东临墨西哥湾和加勒比海,西南濒太平洋。海岸线长11122公里。 全国划分为32个州(首都墨西哥城已由联邦区改为州),州下设市(镇)和村。32州名称如下:墨西哥城、阿瓜斯卡连特斯州、下加利福尼亚州、南下加利福尼亚州、坎佩切州、恰帕斯州、齐瓦瓦州、科阿韦拉州、科利马州、杜兰戈州、瓜纳华托州、格雷罗州、伊达尔哥州、哈利斯科州、墨西哥州、米却肯州、莫雷洛斯州、纳亚里特州、新莱昂州、瓦哈卡州、普埃布拉州、克雷塔罗州、金塔纳罗奥州、圣路易斯波托西州、锡那罗亚州、索诺拉州、塔巴斯科州、塔毛利帕斯州、特拉斯卡拉州、韦拉克鲁斯州、尤卡坦州、萨卡特卡斯州。 墨西哥是拉美经济大国,《美墨加协定》(原北美自由贸易区)成员,世界最开放的经济体之一,同50个国家签署了自贸协定。工业门类齐全,石化、电力、矿业、冶金和制造业较发达。传统农业国,是玉米、番茄、甘薯、烟草的原产地。 墨西哥主要出口原油、工业制成品、石油产品、服装、农产品等,主要出口对象国为美国、加拿大、欧盟、中美洲、中国等;主要进口食品、医药制品、通讯器材等,主要进口来源国为美国、中国、德国、日本、韩国等。

天津港到墨西哥

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到墨西哥,塔吉特物流

天津港到 Sydney, 澳大利亚海运报价

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