2024年6月，中国至尼加拉瓜的首条海运直航航线从天津港启程，搭载央企工程物资的“阳光财富”轮抵达尼加拉瓜科林托港，标志着两国贸易通道的历史性突破。这一航线为天津港至尼加拉瓜**Managua（马那瓜）**的海运专线奠定了物流基础，尤其为中小企业出口提供了高效解决方案。
尼加拉瓜两大核心港口承担不同职能：
除上述三家企业外，塔吉特物流以灵活舱位调配成为重要补充，其报价20尺柜约6701美元，40尺柜约6701美元，适合散货拼箱需求。此外，天津港集团联合多式联运协会推出“全程物流方案”，涵盖海关申报、船舶锁定、加固工艺设计等环节，为工程物资、大型设备提供“门到港”服务。
此次首航不仅降低物流成本15%-20%，更形成可复用的运输模板：
就经济而言，Managua（马那瓜）西部是尼加拉瓜贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，尼加拉瓜外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，马那瓜港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接尼加拉瓜与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Managua（马那瓜,尼加拉瓜）海运费为6178美金每个20英尺集装箱，6796美金每个40英尺集装箱，6796美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
马那瓜（Managua）是尼加拉瓜的首都，也是尼加拉瓜最重要的港口之一。它位于太平洋海岸线上的狭长地带，距离太平洋海岸线约16公里。 马那瓜的经济以贸易和工业为主。它是尼加拉瓜最大的城市和商业中心，拥有广泛的商业和工业活动。主要出口商品包括咖啡、香蕉、蔗糖、肉类和木材等。此外，马那瓜还是尼加拉瓜的重要工业中心之一，主要产业包括制造业、纺织业、食品加工业等。 在尼加拉瓜货物进口中，马那瓜发挥了重要作用。它是尼加拉瓜最大的港口之一，拥有先进的港口设施和高效的服务，能够处理各种大量货物。主要进口商品包括机械、电子产品、化工产品、粮食、石油和天然气等。此外，马那瓜还是尼加拉瓜的铁路和公路枢纽，这使得该地区的物流运输更加便捷和高效。 马那瓜在尼加拉瓜货物进口中发挥了重要作用，其地理位置优越、经济发达、交通便捷，未来也将在更多领域发挥其潜力。
尼加拉瓜（Nicaragua）全称为:尼加拉瓜共和国（The Republic of Nicaragua）。面积约13.04万平方公里。人口约662.4万人。西班牙语为官方语言。 首都马那瓜（Managua），人口约140万。 尼加拉瓜位于中美洲地区中部。北靠洪都拉斯，南连哥斯达黎加，东临加勒比海，西濒太平洋。 尼加拉瓜以农牧业为主。主要生产棉花、咖啡、甘蔗、香蕉、肉类等。 尼加拉瓜是世贸组织成员。与墨西哥、中美洲其他国家、多米尼加和美国签订自由贸易协定，与哥伦比亚、委内瑞拉、欧盟、加拿大、日本等签订关税优惠协议。主要出口咖啡、肉类、黄金、乳制品、蔗糖、花生等，主要出口对象国为美国、萨尔瓦多、哥斯达黎加、委内瑞拉等。进口原材料、消费品、石油、燃料、润滑油等，主要进口来源国为美国、墨西哥、哥斯达黎加和委内瑞拉。 根据尼加拉瓜海关、尼加拉瓜海事部门以及税务部门要求，进口至尼加拉瓜的货物： 当收货人为货运代理时，可以签发海运单或进行电放操作，否则海关只接受正本提单清关。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
