就经济而言,Fredrikstad(腓特烈斯塔)西部是挪威贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,挪威外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,腓特烈斯塔港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接挪威与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Fredrikstad(腓特烈斯塔,挪威)海运费为5912美金每个20英尺集装箱,7711美金每个40英尺集装箱,7711美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港至挪威海运专线:北欧贸易通道的解决方案与服务实践
天津港作为中国北方核心航运枢纽,拥有130余条国际航线,覆盖欧洲主要港口。近年来,其直达北欧的航线网络持续加密,例如2023年开通的“THE联盟”欧洲精品航线,投入12艘2.4万标箱级超大型船舶,串联鹿特丹、汉堡、安特卫普等港口。在此背景下,天津港至挪威腓特烈斯塔(Fredrikstad)的海运服务,通过国际货代企业的专业化运营,为京津冀及“三北”腹地的出口企业提供了高效通道。
作为航线资源的重要补充,塔吉特物流聚焦化工品、矿产品等特殊货类,提供危险品申报、恒温运输等增值服务,填补细分市场空白。
天津港的航线竞争力离不开口岸环境的持续优化:
天津港至腓特烈斯塔的海运专线,正从单一运输向“物流+金融+贸易”综合服务链延伸。未来随着中欧班列与港口航线衔接的深化(如CIFA提单的铁海互认),以及2.4万标箱级船舶的规模化投用,华北企业出口北欧的物流成本与时效竞争力将进一步提升。
关键词:天津港到挪威港口海运专线、天津港到挪威,Fredrikstad港口海运专线
就经济而言,Fredrikstad(腓特烈斯塔)西部是挪威贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,挪威外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,腓特烈斯塔港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接挪威与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Fredrikstad(腓特烈斯塔,挪威)海运费为5912美金每个20英尺集装箱,7711美金每个40英尺集装箱,7711美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。