天津港作为中国北方核心枢纽，为出口巴布亚新几内亚（Papua New Guinea，简称PNG）的货物提供关键的海运通道。其中，天津港到巴布亚新几内亚港口海运专线聚焦于Rabaul（拉包尔）等重要港口，覆盖机械设备、轻工业品等多元货类。本文将结合三家货代企业的服务方案与典型案例，解析该航线的运营实践。
迪士国际货运代理依托天津港航线资源，提供直达Rabaul港的整柜运输服务。其报价为：20尺柜3089美元（约合人民币22400元），40尺柜4389美元（约合人民币31500元），航程约30-40天。该公司在港口操作、报关等环节具备成熟网络，尤其擅长处理重工业设备，如纸箱包装机械的加固与合规申报。
典型服务案例：河北省沧州市东光县是华北纸箱机械制造基地，迪士国际承接该区域超50%的出口订单。通过定制化集装箱加固方案，协助客户解决设备防震、防潮问题，并优化目的港清关流程，降低滞港风险。
子豚运输针对高时效需求的轻工品类，推出“拼箱+整柜”双模式。其Rabaul航线报价为小柜（20尺）3212美元，大柜（40尺）4518美元，拼箱按CBM计费（约$35/CBM）。优势在于整合多家船公司资源，提供周双班航次，缩短交货周期。
典型服务案例：河北辛集市以生态皮革制品闻名，子豚运输服务当地箱包、服饰企业。通过恒温集装箱控制湿度，避免皮革变质；并利用目的港分拨仓库，实现48小时内派送至Rabaul市区，满足电商客户快速补货需求。
CIFFA通过聚合多家优质货代优势资源，提供竞争力价格：20尺柜3178美元，40尺柜4466美元。其服务覆盖“门到港”全链条，包含燃油附加费（BAF）、战争风险附加费（WRS）等透明报价，减少隐性成本。
典型服务案例：服务于华北中小型出口企业，如化工原料供应商。CIFFA通过预审MSDS（化学品安全说明书），提前协调Rabaul港查验流程，将平均清关时间压缩至3天内，降低客户综合成本。
除上述三家企业外，塔吉特物流（Target Logistics）作为航线补充服务商，承接大宗散货和特殊柜型（如开顶柜、冷藏柜）运输。例如为PNG基建项目运输工程机械，提供甲板绑扎和超尺寸货物处理服务。
巴布亚新几内亚港口基建水平有限，Rabaul港仅设2个远洋泊位，最大吃水10.2米，易引发拥堵。对此，货代企业需采取以下措施：
天津港至Rabaul的海运专线，通过专业化货代服务与本地产业深度结合，助力中国制造业开拓南太平洋市场。无论是东光县的机械、辛集市的皮革，还是化工、建材等品类，均可依托天津港到巴布亚新几内亚Rabaul港口海运专线实现高效、低风险的出海。未来，随着PNG港口升级与中国-南太经贸合作深化，该航线有望进一步成为“一带一路”的南向延伸支点。
就经济而言，Rabaul（拉包尔）西部是巴布亚新几内亚贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，巴布亚新几内亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，拉包尔港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接巴布亚新几内亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Rabaul（拉包尔,巴布亚新几内亚）海运费为3228美金每个20英尺集装箱，4546美金每个40英尺集装箱，4546美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Rabaul是巴布亚新几内亚东新不列颠省的一个城市，也是该国的主要港口之一。 Rabaul港口位于东新不列颠省的拉布拉多半岛，地处俾斯麦海沿岸。它是巴布亚新几内亚东部的门户，也是该国与亚洲和澳大利亚进行贸易的重要枢纽。Rabaul港口为巴布亚新几内亚提供了连接俾斯麦海和周围地区的物流和贸易机会。 Rabaul的经济主要依赖于港口和相关产业的发展。该地区的农业、林业和渔业资源丰富，主要出口产品包括木材、棕榈油、可可和咖啡等。此外，Rabaul还拥有一定的旅游业基础，吸引着游客前往当地欣赏美丽的海滩和自然风光。 在巴布亚新几内亚的货物进口中，Rabaul港口扮演着至关重要的角色。它是巴布亚新几内亚东部地区的主要进口门户，接收来自亚洲和澳大利亚的货物，包括原材料、食品、机械和消费品等。这些进口货物为巴布亚新几内亚的制造业和加工业提供了必要的支撑，同时也为当地居民创造了就业机会和发展机会。 Rabaul港口在巴布亚新几内亚经济发展中起着重要的作用。它的地理位置和物流优势为巴布亚新几内亚提供了便利的贸易条件和丰富的资源，同时也为当地居民创造了就业机会和发展机会。
巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）是岛屿国家。 巴布亚新几内亚（Papua New Guinea）全称为：巴布亚新几内亚独立国（The Independent State of Papua New Guinea）。面积约46.28万平方公里，海洋专属经济区面积310万平方公里。人口约878万，其中华人华侨约2万人。官方语言为英语。 首都莫尔斯比港（Port Moresby）。 巴布亚新几内亚位于太平洋西南部。西与印度尼西亚的伊里安查亚省接壤，南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望。属美拉尼西亚群岛。全境共有600多个岛屿。主要岛屿包括新不列颠、新爱尔兰、马努斯、布干维尔和布卡等。海岸线全长8300公里。 巴布亚新几内亚资源丰富，经济发展不平衡。矿产、石油和农业经济作物是巴新经济的支柱产业。 巴布亚新几内亚与澳大利亚、日本、新加坡、其他太平洋岛国等国家和地区及中国台湾和香港等地有海运联系。主要港口有莫尔斯比港、莱城和拉包尔等。 贸易在巴布亚新几内亚经济中占重要地位。主要出口铜、金、矿砂、原木、原油、椰干、椰油、可可、咖啡、棕榈油等初级产品。主要贸易对象国有澳大利亚、日本、新西兰、中国、新加坡、马来西亚等。 近年来，巴布亚新几内亚在继续与澳大利亚、新西兰等南太平洋国家和欧美国家发展传统关系的同时，对东亚和东南亚各国重视程度不断提高，积极拓展与中国等亚洲国家的关系，已同70余个国家建交，是联合国、不结盟运动、亚太经合组织、东盟地区论坛、太平洋岛国论坛、太平洋共同体、美拉尼西亚先锋集团等组织成员，有18个驻外使团。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
