从华北明珠天津港，到波罗海南岸的格但斯克，一艘艘货轮正穿越海洋，编织着中波贸易的紧密网络。
天津港，中国北方重要的海运枢纽；格但斯克港，波兰规模最大的港口。两地之间的海运专线，已成为推动中欧贸易往来的重要通道。随着“一带一路”合作倡议的深入实施，这条海上通道正焕发出新的生机与活力。
格但斯克港位于波兰北部沿海格但斯克湾西岸，濒临波罗的海东南侧，外有海尔半岛作为屏障，是波兰第三大港。
作为波罗的海沿岸最繁忙的港口之一，格但斯克港确立了波兰装卸杂货、集装箱货及干散货的多用途港地位。
该港拥有23个泊位，岸线总长6170米，包括散杂货、集装箱和油品专业码头。其中集装箱码头是波兰第一个计算机化的码头，面积达40公顷，可同时堆放集装箱7000TEU。
港口配备各种现代化装卸设备，浮吊最大起重能力达300吨。格但斯克港每年入港船舶达2000余艘，其中70%为远洋船舶，有30余条定期班轮开往世界各地。
格但斯克港不仅是波兰的海上门户，更是辐射中东欧地区的重要物流枢纽。它通过完善的公路和铁路网络，将中国商品高效配送至波兰全境及周边国家。
子豚运输凭借其对农产品物流的深刻理解，为内蒙古巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商和生产合作社提供专业服务。
该公司报价清晰透明，每个小柜1462美元，每个大柜2318美元。
子豚运输针对瓜子产品的特性，提供防潮、防污的包装解决方案，确保货物在长达30多天的航程中保持品质稳定。他们还为农产品客户提供灵活的付款方式和季节性运价优惠。
CIFFA通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现具有市场竞争力的价格——每个小柜1428美元，每个大柜2266美元。
CIFFA利用其资源优势，为客户提供多种船公司选择，根据客户时效要求和成本预算，匹配最合适的运输方案。他们的服务团队全程监控货物运输状态，及时反馈关键节点信息。
途艾克斯几乎一半客户来自新疆地区的番茄酱制品出口商和农业合作社，对番茄酱的运输要求有着深入了解。
他们提供每个20尺集装箱1339美元（约合人民币10150元），每个40尺集装箱2189美元（约合人民币16100元）的优惠报价。
针对番茄酱制品的特点，途艾克斯提供恒温集装箱和快速通关服务，确保易腐货物在运输过程中保持品质，并优先安排舱位和目的地提货。
内蒙古巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商通过与子豚运输合作，建立了高效的出口物流模式。
瓜子产品具有季节性强、批量大、防潮要求高的特点。子豚运输为此设计了专门的物流方案：在瓜子收获季前预定充足舱位，提供防潮包装和集装箱内放置干燥剂的建议，合理安排船期以确保产品在最佳状态下运抵波兰市场。
这一专业服务使得五原瓜子能够以良好状态进入波兰及中东欧市场，扩大了当地农产品的国际销路。
新疆地区生产的番茄酱制品通过途艾克斯的物流服务，跨越万里，顺利抵达格但斯克港。
番茄酱作为食品类商品，对运输条件和时效要求较高。途艾克斯为新疆番茄酱出口商提供恒温控制、快速报关、优先装卸等全流程服务。
他们还与波兰当地的清关代理紧密合作，确保番茄酱制品快速完成海关手续，保持产品新鲜度，赢得了新疆客户的长期信赖。
从天津港到格但斯克港的海运全程约需32-35天，货物需要经过订舱、装货、报关、海运、清关和配送等多个环节。
出口商需要提供提单、商业发票、装箱单等必要文件，并提前办理原产地证书等相关手续。
货物抵达格但斯克港后，需完成波兰海关的清关手续。波兰作为欧盟成员国，执行欧盟共同关税政策，进口商需缴纳相应的关税和增值税。
除了前述三家公司外，塔吉特物流等企业也是天津港到格但斯克港口海运业务的重要补充力量，为市场提供了更多选择。
当前海运市场呈现出服务多样化、专业化的趋势。各家货代公司根据不同品类商品的特点，开发了有针对性的物流解决方案，如农产品专线、食品专线等，满足客户的个性化需求。
随着中波贸易量的持续增长，天津港到格但斯克的海运专线不断优化升级，为两国企业提供更加高效、便捷的物流服务。
中波海运合作源远流长。早在数十年前，波兰轮船“瓦尔达”号就曾开辟波兰和新中国的航路，抵达天津时受到热烈欢迎。
如今，随着中国与中东欧国家合作的深入推进，天津港到格但斯克港的海运专线迎来新的发展机遇。两地之间的贸易往来日益频繁，物流需求持续增长。
未来，随着格但斯克港设施的不断升级和航线的进一步优化，天津港到波兰格但斯克港口海运专线将进一步提升运输效率，降低物流成本，为中波经贸合作提供更加坚实的物流保障。
碧波万顷，舟楫往来。从天津港到格但斯克港的海上专线，不仅是货物的运输通道，更是中波两国经贸合作的桥梁。
随着一艘艘货轮缓缓驶入格但斯克港，中国的瓜子和番茄酱等特色农产品将走进波兰的超市货架，波兰的优质商品也将通过这条通道进入中国市场。
这条天津港到波兰，Gdansk港口海运专线，正以其专业化的服务和不断优化的解决方案，为两国企业创造更多贸易机会，为“一带一路”合作注入新的活力。
就经济而言，Gdansk（格但斯克）西部是波兰贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，波兰外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，格但斯克港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接波兰与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Gdansk（格但斯克,波兰）海运费为1493美金每个20英尺集装箱，2446美金每个40英尺集装箱，2446美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
波兰（Poland）是联合国认可的发达国家之一。 波兰（Poland）全称为：波兰共和国（The Republic of Poland）。面积约32.26万平方公里。人口约3803万。官方语言为波兰语。 首都华沙（Warsaw）。人口约179.42万。 波兰位于欧洲中部，西与德国为邻，南与捷克、斯洛伐克接壤，东邻俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰，北濒波罗的海。海岸线长661公里。、 波兰主要海港有革但斯克、格丁尼亚、希维诺乌西切、什切青等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
