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天津港到Noro, Solomon Islands 诺鲁港,所罗门群岛海运在线报价

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就经济而言,Noro(诺鲁港)西部是所罗门群岛贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,所罗门群岛外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,诺鲁港港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接所罗门群岛与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Noro(诺鲁港,所罗门群岛)海运费为4478美金每个20英尺集装箱,5090美金每个40英尺集装箱,5090美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2024/10/23 10:24:55

所罗门群岛(Solomon Islands)是岛屿国家。 所罗门群岛(Solomon Islands)被联合国认定为最不发达国家之一。 所罗门群岛(Solomon Islands)陆地面积2.84万平方公里,海洋专属经济区面积160万平方公里。人口约72万。官方语言为英语,通用皮金语。 首都霍尼亚拉(Honiara)。 所罗门群岛位于太平洋西南部,属美拉尼西亚群岛。西南距澳大利亚1600公里,西距巴布亚新几内亚485公里,东南与瓦努阿图隔海相望。 所罗门群岛自独立以来,经济由过去的单一经济逐步转变为由包括农、渔、矿、林、旅游业等在内的多样化经济。牛肉、粮食、蔬菜基本自给。 公路:陆路交通不发达。各岛共有1900公里公路干线。 空运:除首都霍尼亚拉国际机场外,还有30多个小机场。国际航班运营商主要有巴布亚新几内亚航空公司和瑙鲁航空公司,澳大利亚航空公司与所罗门航空公司也有联营的国际航班。 水运:与澳大利亚、日本、新加坡、其他太平洋岛国及中国台湾和香港等国家和地区有海运联系。有定期的海上运输货轮通往澳大利亚、新西兰、巴新、日本、中国香港和欧洲。霍尼亚拉是主要港口。 所罗门群岛主要出口产品为木材、海产品、棕榈油、铝矿石等。主要进口产品为石油制品、大米、船舶、工程机械等。主要贸易伙伴为中国、澳大利亚、新加坡、马来西亚、新西兰等。

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温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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