随着中国与西班牙贸易往来日益紧密，天津港到西班牙港口海运专线成为中欧物流的重要通道之一。其中，天津港至西班牙卡塔赫纳（Cartagena-Spain）的航线因服务专业化与时效稳定性，受到皮革、装备制造等领域企业的青睐。本文通过三家国际货代公司的解决方案与典型案例，剖析该专线的市场现状与服务模式。
卡塔赫纳港位于西班牙东南沿海，是地中海地区重要的工业与货运枢纽，具备深水泊位和成熟的集装箱处理能力。天津港至该港的海运需经35-40天航程，通常采用中转航线。费用主要由三部分构成：
子豚运输：专注皮革类产品的定制化运输
报价：小柜$6012，大柜$7318。
服务亮点：为河北辛集市的生态皮革服饰、箱包企业提供“门到港”运输方案，包括恒温集装箱、防潮包装及西班牙清关预审核，降低货损与扣留风险。其合作船公司以MSC、CMA为主，航程稳定在38天左右。
CIFFA：聚合资源提供高性价比方案
报价：小柜$5978，大柜$7266。
服务亮点：通过整合多家船东（如COSCO、ONE）的舱位资源，为企业提供多频次船期选择。其优势在于拼箱（LCL）业务，可为中小客户节省约15%成本。
迪士国际货运代理：装备制造领域的专业伙伴
报价：20尺柜$5889（约¥42,000），40尺柜$7189（约¥51,100）。
服务亮点：深耕固安县高端装备制造业，针对精密仪器、机械组件提供框架集装箱运输和防震加固服务。合作船公司包括HPL和ZIM，航程压缩至35天内，并配备全程GPS追踪。
补充服务商：塔吉特物流（Target Logistics）作为航线重要补充，提供危险品运输和超限货物（如大型工程设备）的特殊解决方案。
案例1：辛集生态皮革出口
子豚运输为某箱包企业运输20GP货柜至卡塔赫纳。货物为环保植鞣皮革制品，需恒温控制。方案包括：
✓ 订舱MSC周班船次，航程37天；
✓ 集装箱内放置防潮剂+温湿度传感器；
✓ 预提交西班牙环保材料认证文件。
结果：到港后2天内完成清关，0货损索赔。
案例2：固安精密设备出海
迪士货代承运一批数控机床组件（40HQ）。难点在于设备防震要求高，且需匹配西班牙进口许可证时效。方案设计：
✓ 选用开顶集装箱+气垫防震系统；
✓ 协调CMA直达航线，避开中转港拥堵；
✓ 同步申请欧盟CE认证加急审核。
结果：33天抵港，较客户预期缩短7天。
除上述企业外，塔吉特物流凭借危险品运输资质（如化工品、电池类货物），成为该航线的差异化补充。其报价与小柜$6100、大柜$7400接近，但提供IMO申报一站式服务。
当前市场呈现两大趋势：
天津港到西班牙，Cartagena-Spain港口海运专线的成熟运营，为中国制造业出海提供了高效链路。无论是子豚运输对皮革供应链的深度服务，CIFFA的资源整合能力，还是迪士货代在高端装备领域的专业化方案，均体现出市场对定制化物流的需求升级。未来，随着中欧贸易量增长，该专线在时效与成本优化上仍有持续提升空间。
就经济而言，Cartagena-Spain（卡塔赫纳）西部是西班牙贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，西班牙外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，卡塔赫纳港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接西班牙与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Cartagena-Spain（卡塔赫纳,西班牙）海运费为6028美金每个20英尺集装箱，7346美金每个40英尺集装箱，7346美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
西班牙是欧盟现有成员国之一。 西班牙（Spain）是联合国认可的发达国家之一。 西班牙（Spain）全称为西班牙王国(The Kingdom of Spain)。面积约50.6万平方公里。人口约4739.8万人，官方语言和全国通用语言是卡斯蒂利亚语（即西班牙语）。首都马德里（Madrid），人口333万。 西班牙（Spain）位于欧洲西南部伊比利亚半岛。西邻葡萄牙，东北与法国、安道尔接壤，北濒比斯开湾，南隔直布罗陀海峡与摩洛哥相望，东和东南临地中海。海岸线长约7800公里。 西班牙（Spain）是中等发达的工业国，居欧盟第4位、世界第14位。 西班牙（Spain）主要工业部门有食品饮料、汽车、电力、化工、金属制品、炼油、钢铁、橡胶和塑料制品、机械设备制造、非金属矿物制品等，纺织、造船、航空航天、制药等行业亦具有较大产值，制造业产值占工业产值比重80%以上。欧盟主要汽车生产国、出口国。 西班牙（Spain）主要港口46个。全国港口货物吞吐量居欧盟第3位，仅次于荷兰和意大利。货物吞吐量居前的港口有阿尔赫西拉斯、瓦伦西亚、巴塞罗那、卡塔赫纳、毕尔巴鄂等。 西班牙（Spain）主要进口石油、化工产品、燃料、工业原料、机械设备和消费品；出口汽车、钢材、化工产品、皮革制品、纺织品、葡萄酒和橄榄油等。主要贸易伙伴有欧盟、亚洲、拉美和美国。 西班牙（Spain）系欧盟、经合组织等成员国，二十国集团永久嘉宾国。 根据西班牙海关及西班牙海事部门要求，进口至荷兰及西班牙的货物： 1. 提单的货物品名必须尽可能的详细、准确。 2. 货物的包装和件数必须准确输入，包装必须是打开集装箱后可见的最小包装；件数则是每个集装箱内实际装载的件数
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
