连接中国北方与伊比利亚半岛的海上桥梁，正迎来一波专业化和细分化的服务升级。
天津港，作为中国北方重要的航运枢纽，近年来持续加密欧洲航线网络，不断增强其在国际贸易中的纽带作用。在2023年，天津港开通了首条直航欧洲多国的新航线，构建了我国连通欧洲多个国家的海上运输通道。
本文将重点解析三家专业货代公司——子豚运输、CIFFA和Touax途艾克斯，在天津港到西班牙Marin港口海运专线领域的解决方案与典型服务案例。
天津港作为中国北方重要的国际航运枢纽，近年来持续加密至欧洲的航线网络。
2023年4月，天津港开通了当年首条直航欧洲多国的新航线，构建了连通欧洲多个国家的海上运输通道。
进入2025年，海洋联盟DAY9航线产品进一步优化，覆盖了7条远东-西北欧航线，为华北地区企业出口提供了更多选择。
西班牙作为欧洲重要经济体，其巴塞罗那港、瓦伦西亚港和阿尔赫西拉斯港是中国商品进入欧洲市场的重要门户。
其中，瓦伦西亚港是地中海第三大集装箱港，地理位置居中，辐射西班牙东部及中部。
子豚运输在天津港到西班牙Marin港口的海运服务中，报价为每个小柜1812美元，每个大柜2518美元。
该公司专注于服务辛集市的生态皮革服饰和箱包生产企业，提供针对性的专业运输方案。
子豚运输深刻理解生态皮革制品的特性，提供包括湿度控制、防污处理等特色物流服务，确保产品在运输过程中保持最佳状态。
CIFFA为天津港至西班牙Marin港口航线提供的报价为每个小柜1778美元，每个大柜2466美元。
该公司通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。
CIFFA依托其资源整合能力，构建了覆盖主要港口的物流网络，能够根据客户需求灵活调整运输方案，在成本控制与服务质量之间找到平衡点。
Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）在天津港到西班牙Marin港口的报价为每个20尺集装箱1689美元（约合人民币12600元），每个40尺集装箱2389美元（约合人民币17500元）。
该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），主要服务智能光伏、清扫机器人制造企业，对这些高科技产品的运输要求有深入理解。
Touax途艾克斯针对高科技产品特性，提供防震、防静电等专业包装方案和运输保障，确保精密设备在长途海运过程中不受损坏。
子豚运输服务的辛集市生态皮革服饰企业，通过天津港至Marin港口的专线，将高档生态皮革服饰运往西班牙，再分销至欧洲市场。
子豚运输提供的专业温湿度控制和防污处理服务，确保了皮革制品在长途海运过程中的品质稳定。
Touax途艾克斯协助大厂回族自治县的智能光伏企业，将太阳能光伏产品通过天津港运至西班牙Marin港口。
Touax途艾克斯针对光伏产品特性，设计了防震、防潮的专业包装方案和运输保障，确保了产品在长途海运过程中的安全。
在选择天津港到西班牙Marin港口的海运服务时，出口企业应综合考虑多方面因素：
货物特性与专业处理：特殊商品如生态皮革制品、智能光伏产品等，需要专业的运输条件和包装处理方式。
成本与服务的平衡：除了基本海运费用，还需考虑目的港费用、潜在滞港费等隐性成本。
运输时效与可靠性：海运时效受航线、船公司、季节等因素影响，从中国港口到西班牙基本港的参考时间为25-45天。
清关能力与配套服务：西班牙清关需要EORI号及相关文件，专业的货代能提供清关支持或双清包税服务。
对于中小货量企业，拼箱服务（LCL）是一种灵活且经济的选择，无需凑整箱，适合货物量较小（通常小于20CBM）的情况。
随着中欧贸易关系的持续深化，天津港至西班牙的海运专线不断优化升级。
2024年5月，地中海航运Dragon线升级后正式加靠天津港，进一步拓展了天津港全球海运网络布局，强化航线枢纽能级。
智能物流、绿色运输正成为行业新趋势。利用5G、北斗、人工智能等信息技术，天津港已构建起全要素、全场景、全价值链融合的新物流体系和新码头业态。
专业化细分市场服务将成为货代公司的核心竞争力。如子豚运输之于生态皮革制品，Touax途艾克斯之于智能光伏产品，深耕特定行业物流需求的专业货代，将更能满足出口企业的个性化需求。
天津港到西班牙，Marin港口海运专线作为连接中国北方与伊比利亚半岛的贸易桥梁，正朝着更加专业化、精细化的方向发展。对于出口企业而言，根据自身产品特性和物流需求，选择合适的专业货代公司，将是成功开拓欧洲市场的关键一步。
就经济而言，Marin（马林）西部是西班牙贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，西班牙外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，马林港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接西班牙与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Marin（马林,西班牙）海运费为1828美金每个20英尺集装箱，2546美金每个40英尺集装箱，2546美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
