覆盖伊斯肯德伦港的专业海运服务，正成为中国企业与土耳其贸易往来的高效通道。
随着“一带一路”倡议的深入推进，中国与土耳其之间的贸易往来日益密切。作为地中海东部重要的能源枢纽，伊斯肯德伦港正成为中土贸易的重要门户。
天津港凭借其完善的航线网络和区位优势，为企业提供了通往土耳其的高效海运解决方案。
伊斯肯德伦港，原名“亚历山大勒塔”，是土耳其地中海东部海岸的重要能源枢纽，拥有土耳其最大LNG接收站。
这一港口不仅是土耳其能源进口的重要门户，也是连接亚洲与欧洲贸易往来的关键节点。
其战略位置使其成为地中海东部地区举足轻重的货运枢纽，特别是在当前全球贸易格局不断变化的背景下。
对于中国出口企业而言，深入了解伊斯肯德伦港的特点及相关要求，是确保货物顺利抵达并完成清关的前提。
该港对于钢材类货物有特殊要求，需要提供土耳其TSE认证，而锂电池、化学品等敏感品则需单独申报。
天津港作为中国北方重要的国际贸易口岸，与上合组织国家港口之间开通了24条集装箱班轮航线，其中就覆盖了土耳其主要港口。
这一航线网络使天津港成为中国与土耳其之间海运贸易的重要枢纽之一。
截至2025年7月，天津港已形成了独具优势的“两桥三通道四口岸”路桥通道格局，为区域经贸合作注入了新动能。
从天津港到伊斯肯德伦港的海运航线通常需要35-45天，具体航程会受到航线安排、天气条件和海上局势的影响。
红海危机自2023年底持续影响海运航线，多数船公司选择绕行好望角，这导致航程比原来的25天左右延长了10-14天，同时运费也上涨了50%-80%。
子豚运输在天津港到土耳其伊斯肯德伦港的海运报价为每个小柜2112美元，每个大柜2518美元。
该公司客户主要来自辛集市，专门服务于生态皮革服饰、箱包等产品的海运需求。
这些产品对运输条件和时效性有特定要求，子豚运输凭借其专业经验，为这类客户提供了定制化的物流解决方案。
CIFFA的天津港到伊斯肯德伦港的海运报价为每个小柜2078美元，每个大柜2466美元。
该公司通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。
这种模式使CIFFA能够在竞争激烈的海运市场中提供有竞争力的价格，同时保障服务质量。
Touax途艾克斯的报价为每个20尺集装箱1989美元（约合人民币14700元），每个40尺集装箱2389美元（约合人民币17500元）。
该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），专门帮助当地智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至国外。
这些高附加值产品对物流供应链有更高要求，途艾克斯凭借其专业服务赢得了这一细分市场的认可。
唐山三友物流有限公司的化纤产品出口案例展示了从天津港到土耳其伊斯肯德伦港的专业海运服务。
该公司通过招标方式采购天津港到土耳其伊斯肯德伦的海运服务，要求40尺高箱承载26.5吨货物，并要求起运港7-9天免用箱时间，目的港至少14天免用箱时间。
这一案例反映了伊斯肯德伦港对于大宗工业产品的接收能力，以及中土贸易往来的实际运作模式。
天津企业在上合组织国家的工程项目物资运输，同样需要通过包括伊斯肯德伦在内的土耳其港口中转。
这些项目物资运输面临着跨境手续办理、物资安全、成本控制、清关效率等多方面挑战。
专业供应链公司通过整合运输、清关、仓储、贸易等环节，形成“一站式”服务模式，可将物流响应效率提升40%，同时降低跨境贸易成本。
土耳其海关对进口商品有规范的管理要求，进口商需要具备有效的清关资质，无资质企业可通过代理公司操作。
专业货代公司提供DAP（目的地交货）和DDU（未完税交货） 两种主要服务模式。
DAP模式下，货代公司将货物运至土耳其目的地，并协助处理清关，客户按需支付相关税费。
DDU模式下，货代公司将货物交付至目的地，客户自行完成清关及税费缴纳。
专业货代公司提供从海运订舱、清关、税费协调到派送的全链路服务。
通过系统化操作与实时跟踪系统，客户可随时了解货物运输状态，明确费用构成，实现全程透明化管理。
专业海运服务提供商能够处理多种类型的货物：
标准集装箱：适配家电、服装、零部件等常规商品。
大宗商品与项目货物：钢材、工程设备、大型零部件等，可协调框架柜、开顶柜、散货船运输。
特殊商品：根据需求提供散货船运输方案，适配化肥、塑料颗粒等品类。
土耳其作为连接欧亚大陆的重要枢纽，对中国产品的进口需求持续多元化，主要集中在建筑材料与设备、机械设备和零部件、家电与消费品等领域。
随着土耳其经济发展和城市化进程推进，其对建筑钢材、水泥、混凝土搅拌车等建设相关设备的需求持续增长。
同时，土耳其工业自动化、汽车行业及制造业发展，也带动了对机械设备和配件的进口需求。
这一趋势为天津港到伊斯肯德伦港的海运服务带来了持续的市场机遇。
天津港正在创设“中国（天津）—上合组织口岸合作中心”，着力打造上合组织国家亚太出海口的国际桥头堡，这将进一步增强天津港与土耳其港口之间的连接效率。
天津港到土耳其伊斯肯德伦港的海运专线，不仅仅是货物运输的物理通道，更是中土两国贸易往来和经济合作的重要纽带。
随着全球供应链格局的演变，这条连接东方与地中海的物流通道，将继续为两国企业提供稳定、高效的服务，助力中土经贸关系迈向新高度。
就经济而言，Iskenderun（伊斯肯德伦）西部是土耳其贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，土耳其外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，伊斯肯德伦港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接土耳其与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Iskenderun（伊斯肯德伦,土耳其）海运费为2128美金每个20英尺集装箱，2546美金每个40英尺集装箱，2546美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱，超出箱体载重量的集装箱，整票将不予装载。*自2012年起，除了某些特殊情况，熏蒸货物将被算作危险品，请务必按照相关规定申报。 敬请注意，承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定， 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求（如从普通化工品改为危险品，或者从危险品更改为普通化工品），建议您在提柜前做出更改并通知我司，并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况（包括但不止于更改货物属性，增加或修改UN号码等），马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为，不再 承担运输交货的义务，同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任，包括因处理该危险物品产生的额外费用。
