从华北平原到东非高原，一条绵延的海上丝路正悄然助推着两地的经济脉搏。
天津港作为中国北方重要的航运中心，近年来积极拓展非洲市场服务能力。其中，天津港到乌干达港口海运专线已成为连接中非贸易的重要物流通道，为众多中国企业开拓乌干达及东非市场提供了坚实保障。
子豚运输专注于此航线服务，为内蒙古巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商和生产合作社提供海运服务，报价为每个小柜4746美元，每个大柜7031美元。
CIFFA 则通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，向广大出口企业呈现更有竞争力的服务，其报价为每个小柜4712美元，每个大柜6979美元。
Touax 途艾克斯 在此航线上的报价为每个20尺集装箱4623美元（约合人民币33138元），每个40尺集装箱6902美元（约合人民币49091元）。
该公司近一半客户来自新疆地区的番茄酱制品出口商和农业合作社。
内蒙古瓜子的跨境之旅
内蒙古巴彦淖尔市五原县的瓜子产品通过子豚运输的服务，经天津港启航，穿越印度洋，最终抵达乌干达坎帕拉。
这条天津港到乌干达，Kampala港口海运专线不仅解决了农产品出口的物流难题，更让中国北方的优质农产品走上了东非国家的餐桌。
新疆番茄酱的非洲之路
依托途艾克斯的专业服务，新疆地区的番茄酱制品出口商和农业合作社成功开拓了乌干达市场。
番茄酱产品对运输条件有着严格要求，而专业的天津港到乌干达，Kampala港口海运专线服务保障了产品质量的稳定，展现了中国农产品在国际市场上的竞争力。
乌干达作为内陆国家，货物通常需要先海运至东非沿岸港口，再通过陆路转运至坎帕拉。这一复杂的物流过程要求货运代理公司具备丰富的经验和专业的协调能力。
天津港到乌干达港口海运专线的服务商通过整合海运、清关和陆路运输资源，实现了从起运港到目的地的全程物流服务。
专业的货代公司能提供门到门服务，全面覆盖国际承包工程项目、中小型工厂整体搬迁、大宗贸易货物等多种需求。
天津港到乌干达，Kampala港口海运专线的建设，不仅是一条物理通道的建立，更是中非经贸合作深化的体现。
通过天津港到乌干达海运专线，中国的工业品、农产品和日用消费品得以进入乌干达市场；同时，乌干达的咖啡、水果等特色产品也有望通过这一通道进入中国。
这种贸易往来加深了中非人民之间的了解和友谊，为共建“一带一路”注入了新动能。
随着中非经贸合作关系的日益紧密，天津港到乌干达，Kampala港口海运专线将继续扮演重要角色。这条海上通道见证着中非贸易的持续发展，也将迎来更加广阔的合作前景。
就经济而言，Kampala（坎帕拉）西部是乌干达贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，乌干达外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，坎帕拉港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接乌干达与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Kampala（坎帕拉,乌干达）海运费为4762美金每个20英尺集装箱，7059美金每个40英尺集装箱，7059美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
乌干达（Uganda）为内陆国家，无海港。 乌干达（Uganda）被联合国认定为最不发达国家之一。 乌干达（Uganda）全称为：乌干达共和国（The Republic of Uganda）。面积约241,550平方公里（其中陆地面积199,807平方公里，水面和沼泽地为41,743平方公里）。人口约4430万。官方语言为英语和斯瓦希里语，通用卢干达语等地方语言。 首都坎帕拉（Kampala），人口约166万。 乌干达位于非洲东部、地跨赤道的内陆国。东邻肯尼亚，南与坦桑尼亚和卢旺达交界，西与刚果民主共和国接壤，北与南苏丹毗连。 乌干达是联合国公布的世界最不发达国家之一。 乌为内陆国家，90%以上的进出口物资经肯尼亚的蒙巴萨港。国内运输以公路为主。 国际贸易在国民经济中占重要地位，近年来进出口额总体呈增长趋势。主要出口商品有：咖啡、渔产品、烟草、玉米、花卉、皮革等。乌干达主要进口商品有：成品油、汽车、钢铁、电讯和声像设备、医疗设备和药品等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
