天津港作为中国北方最大的综合性港口，是连接中美贸易的核心枢纽之一。其至美国东圣路易斯港（East St Louis）的海运专线，依托成熟的国际航线与内陆联运网络，为华北地区出口企业提供了高效、经济的物流通道。本文通过三家代表性货代企业的解决方案及典型服务案例，剖析该专线的运作模式与行业价值。
东圣路易斯港位于美国伊利诺伊州，毗邻密西西比河，是内陆重要的多式联运枢纽。从天津港出发的货物需先抵达美国西海岸港口（如长滩、洛杉矶，航程约22–26天），再经铁路或公路转运至东圣路易斯，全程约35–40天。该路线主要服务两类需求：
1. 子豚运输：深耕生态皮革供应链
2. CIFFA：集约化资源降本增效
3. 迪士国际货运代理：高端装备制造专线
补充服务商：塔吉特物流作为运力调节方，承接三家货代的溢出订单，尤其在旺季提供应急舱位。
当前天津–东圣路易斯专线呈现两大升级方向：
企业选择建议：
天津港至美国东圣路易斯港海运专线，通过专业化分工与资源整合，既满足皮革、箱包等传统产业降本需求，又为高端装备制造提供精准物流支持。未来随着多式联运系统优化，该线路有望成为中美内陆贸易的“黄金通道”。
就经济而言，East St Louis（东圣路易斯）西部是美国贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，美国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，东圣路易斯港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接美国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到East St Louis（东圣路易斯,美国）海运费为3128美金每个20英尺集装箱，3946美金每个40英尺集装箱，3946美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
美国的 East St Louis 位于密苏里州的东部，是密苏里州的一个城市，也是美国中西部地区的重要物流中心之一。East St Louis 还拥有重要的铁路和公路网络，使其成为中西部地区的交通枢纽之一。 在货物进口方面，East St Louis 在美国具有重要角色。它是美国中西部地区的重要物流中心之一，承担着大量货物进口任务。该地区的港口位于密西西比河下游，可以通向美国内陆地区，使得 East St Louis 成为重要的进口门户。它主要进口的货物包括原材料、机械制造、电子设备、食品等。这些进口商品通过 East St Louis 的物流网络被运往美国中西部地区的各个城市和地区，支持了当地产业的发展和满足居民的生活需求。 East St Louis 在美国经济中扮演着重要的角色。作为中西部地区的商业和物流中心之一，它为货物进出口提供了便利的通道，促进了美国与世界各地的贸易往来。同时，它对于当地经济的发展和就业创造也起到了重要的推动作用。
美国（USA）是联合国认可的发达国家之一。 美国（USA）全称为:美利坚合众国（The United States of America）,面积约937万平方公里，世界排名第四，本土东西长4500公里，南北宽2700公里，海岸线长22，680公里。人口约3.33亿，世界排名第三。通用英语。 首都华盛顿哥伦比亚特区（Washington D. C.），人口约69万。 美国位于北美洲中部，领土还包括北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛。北与加拿大接壤，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋。 美国共分50个州和1个特区（哥伦比亚特区）。联邦领地包括波多黎各和北马里亚纳；海外领地包括关岛、美属萨摩亚、美属维尔京群岛等。各州名称：亚拉巴马、阿拉斯加、亚利桑那、阿肯色、加利福尼亚、科罗拉多、康涅狄格、特拉华、佛罗里达、佐治亚、夏威夷、爱达荷、伊利诺伊、印第安纳、艾奥瓦、堪萨斯、肯塔基、路易斯安那、缅因、马里兰、马萨诸塞、密歇根、明尼苏达、密西西比、密苏里、蒙大拿、内布拉斯加、内华达、新罕布什尔、新泽西、新墨西哥、纽约、北卡罗来纳、北达科他、俄亥俄、俄克拉何马、俄勒冈、宾夕法尼亚、罗得岛、南卡罗来纳、南达科他、田纳西、得克萨斯、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚、华盛顿、西弗吉尼亚、威斯康星、怀俄明。 美国主要出口商品为：汽车、大豆、精炼石油、飞行器、原油、集成电路等。主要进口商品是：汽车、原油、广播设备、计算机、汽车零件等。 2021年美国前五大货物贸易伙伴为加拿大、墨西哥、中国、日本、德国。美国前五大货物出口市场为加拿大、墨西哥、中国、日本、韩国。美国前五大货物进口来源地为中国、墨西哥、加拿大、德国、日本。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
天津港到 Aqaba Special Economic Zone, 约旦海运报价
