就经济而言,Philadelphia(费城)西部是美国贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,美国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,费城港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接美国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Philadelphia(费城,美国)海运费为3128美金每个20英尺集装箱,4246美金每个40英尺集装箱,4246美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
天津港作为中国北方核心枢纽,其天津港到美国港口海运专线已成为中美贸易的关键纽带。其中,天津港到美国,Philadelphia港口海运专线凭借高效、稳定的服务,为京津冀地区出口企业提供了直达美国东海岸的物流支撑。以下是三家头部货代企业的解决方案及典型服务案例:
子豚运输:深耕皮革服饰的定制化服务
CIFFA:高性价比的集约化运营
迪士国际货运代理:高端装备的专项物流
补充服务商:塔吉特物流(Target Logistics)作为辅助力量,承接大宗散货与临时加急订单,填补细分市场需求。
辛集皮革:从“零基础”到美国供应链核心
固安装备制造:高端设备“出海”新通道
依托专业化分工与产业适配性,天津港至费城海运专线已从基础运输升级为贸易助推器——子豚运输激活辛集皮革全球化,迪士货代托举高端装备“智造出海”,CIFFA则让中小贸易商轻量化参与国际竞争。未来,随着中美快航网络加密,天津港到美国港口海运专线将进一步压缩时空距离,成为京津冀“新质生产力”出海的黄金通道。
就经济而言,Philadelphia(费城)西部是美国贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,美国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,费城港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接美国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Philadelphia(费城,美国)海运费为3128美金每个20英尺集装箱,4246美金每个40英尺集装箱,4246美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。