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天津港到Que Vo, Vietnam 桂武,越南海运在线报价

天津港到Que Vo, Vietnam 桂武,越南海运在线报价

478/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

806/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

806/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到越南海运

天津港到CAI MEP, Vietnam 盖梅港, 越南集装箱海运

天津港到Quy Nhon, Vietnam 归仁, 越南集装箱海运

天津港至越南海运专线升级,Que Vo港直航服务助力京津冀外贸

随着RCEP协定深化实施,天津港作为京津冀“海上门户”,持续加密至越南的直航海运网络。其中,天津港到越南港口海运专线(覆盖胡志明、头顿、归仁及桂武Que Vo等关键港口)因航程短(越南头顿港仅需9天)、成本降幅显著(部分航线达15%),成为华北外贸企业拓展东南亚市场的首选通道。


一、天津—Que Vo港海运专线解决方案:时效与成本优化

1. 直航航线网络布局
天津港通过“一带一路”航线升级,已开通多条直航越南的快线服务。例如:

  • 东南亚周班航线:投入4艘1800标箱级船舶,实现越南全口岸覆盖,直达桂武(Que Vo)所属的海防港经济圈,航期稳定“一周一班”,减少中转环节。
  • RCEP新航线:如“天津—海防直航专线”,点对点直达节省10天中转时间,适配家具、化工品等高时效需求货物。

2. 三家货代企业服务对比
以下企业依托天津港直航资源,提供差异化Que Vo港专线服务:

  • 迪士国际货运代理

    • 报价优势:20尺柜339美元(约3150元),40尺柜649美元(约5320元),为市场低价策略代表。
    • 服务定位:专注河北沧州东光县纸箱机械出口,提供“工厂—港口”全流程物流,解决重型设备吊装与加固痛点。
  • 子豚运输

    • 报价结构:小柜462美元,大柜778美元,主打中高端时效保障。
    • 专业化服务:为辛集生态皮革服饰、箱包类客户定制恒温集装箱与快速报关通道,降低高附加值货品运输风险。
  • CIFFA

    • 价格竞争力:小柜428美元,大柜726美元,整合多家优质舱位资源提供高性价比方案。
    • 客户覆盖:服务京津冀多元产业,尤其适配中小外贸企业拼箱需求。

补充服务商:塔吉特物流作为运力补充,承接大宗散货与紧急订单运输。


二、典型服务案例:区域产业与专线适配实践

案例1:河北东光纸箱机械出口提速

  • 背景:东光县(沧州)占全国纸箱机械产量60%,但设备体积大、陆运成本高。
  • 解决方案:迪士货代协同天津港开通“机械专线”,提供以下服务:
    • 采用40尺高柜装载,适配设备尺寸并减免拼箱滞港费;
    • 依托RCEP原产地证书,关税减让约3%-5%,叠加海运成本下降15%,综合节省企业物流支出20%。
  • 成效:2024年东光机械对越出口量同比增长34%,占迪士该航线业务量50%以上。

案例2:辛集皮革服饰“零延误”出口

  • 挑战:皮革制品需恒温运输且季候性强,传统中转易受东南亚雨季延误。
  • 子豚运输方案
    • 绑定天津—海防直航周班舱位,航程锁定22天达Que Vo港;
    • “船边直提”通关模式缩短货物流转时间,保障新品首发时效。
  • 成果:辛集企业订单履约率提升至98%,退货率因运输损耗下降至1.2%。

三、港航协作驱动专线升级:政策与效率双支撑

1. 海关便利化措施

  • RCEP关税减免:天津海关2022年上半年签发原产地证书货值月均增长14.8%,企业享惠面持续扩大。
  • “船边直提”模式:进口水果、皮革等时效货类可实现“抵港—直提—入市”24小时完成,延伸至越南出口货物同效适用。

2. 港口智能化增效
天津港推行“人等船”作业模式,船舶靠泊即完成检疫,压缩中转时间30%以上。2024年一季度天津至越南集装箱吞吐量同比增长7.2%,RCEP成员国总占比突破40%。


结语:天津港到越南,Que Vo港口海运专线成区域外贸新引擎

京津冀企业借力天津港密集的越南直航网络与专业化货代服务,正加速融入RCEP产业链分工。未来,随着“天津—海防”航线加挂韩国釜山港形成多国联运枢纽,天津港到越南,Que Vo港口海运专线将进一步强化成本与时效优势,为华北制造业出海提供“门到门”的高效解决方案。

天津港到Que Vo, Vietnam 桂武,越南海运需要多少钱?天津港到越南子豚运输

就经济而言,Que Vo(桂武)西部是越南贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,越南外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,桂武港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接越南与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Que Vo(桂武,越南)海运费为478美金每个20英尺集装箱,806美金每个40英尺集装箱,806美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Que Vo, Vietnam 桂武,越南海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/2 9:57:45

越南是东盟十个成员国之一。 越南(Vietnam)全称为:越南社会主义共和国(The Socialist Republic of Viet Nam)。面积约329556平方公里。人口约9826万,主要语言为越南语(官方语言、通用语言、主要民族语言)。 首都河内(Ha Noi),面积3340平方公里,人口约805万人。 越南位于中南半岛东部,北与中国接壤,西与老挝、柬埔寨交界,东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。 越南系发展中国家。1986年开始实行革新开放。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。 近年来,越南交通运输业经过重组,提高服务质量,取得了较好的经济效益。 越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年来越南对外贸易保持高速增长,对拉动经济发展起到了重要作用。越南主要贸易对象为中国、美国、欧盟、东盟、日本、韩国。主要出口商品有:原油、服装纺织品、水产品、鞋类、大米、木材、电子产品、咖啡。主要出口市场为欧盟、美国、东盟、日本、中国。主要进口商品有:汽车、机械设备及零件、成品油、钢材、纺织原料、电子产品和零件。主要进口市场为中国、东盟、韩国、日本、欧盟、美国。 越南已与189个国家建交,并同20个国际组织及480多个非政府组织建立合作关系。

天津港到越南

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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