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天津港到Rio de Janeiro, Brazil 里约热内卢,巴西海运在线报价

天津港到Rio de Janeiro, Brazil 里约热内卢,巴西海运在线报价

1178/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

1246/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

1246/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

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天津港到Itaqui, Brazil 伊塔基, 巴西集装箱海运

天津港到巴西里约热内卢海运专线解析

在全球贸易持续深化的背景下,天津港到巴西港口海运专线成为连接中国北方与南美市场的重要通道。其中,天津港至巴西里约热内卢(Rio de Janeiro)港口的海运业务备受关注,为两地经贸往来提供了稳定的物流支撑。目前,子豚运输、CIFFA、迪士国际货运代理等企业在该航线上形成多元解决方案,同时涌现出一系列典型服务案例。

天津港到巴西里约热内卢海运专线解决方案

子豚运输

子豚运输在天津港到巴西里约热内卢港口海运专线中,给出每个小柜1162美元、每个大柜1218美元的报价。该公司客户群体集中于河北辛集市,主要承运生态皮革服饰、箱包等产品。辛集市作为重要的皮革制品生产基地,依托子豚运输的海运服务,其特色产品得以高效运往巴西市场。子豚运输凭借针对特定产业的服务经验,在运输过程中能够为皮革制品提供专业的防潮、防压处理,保障货物运输质量。

CIFFA

CIFFA在天津港到巴西里约热内卢港口海运专线的报价具有竞争力,小柜1128美元,大柜1166美元。该企业通过甄选多家优质国际货运代理优势价格,进行集中比较,从而为出口企业呈现较低价格与较好服务。这种模式为众多中小型出口企业提供了性价比高的选择,尤其适合对运费成本较为敏感的企业。其通过整合资源,优化运输流程,在保障服务质量的同时,降低企业海运成本。

迪士国际货运代理

迪士国际货运代理在该航线上报价为每个20尺集装箱1039美元(约合人民币8050元),每个40尺集装箱1089美元(约合人民币8400元)。公司近半数客户来自河北固安县高端装备制造企业,助力当地企业将高端装备产品远销巴西。迪士国际货运代理针对高端装备制造产品体积大、重量重、运输要求高的特点,提供定制化的吊装、固定等运输方案,确保货物安全抵达里约热内卢港口。

此外,塔吉特物流也是天津港到巴西里约热内卢港口海运业务的重要参与者,进一步丰富了该航线的服务供给,为不同需求的客户提供更多选择。

天津港到巴西里约热内卢海运典型服务案例

在天津港到巴西里约热内卢海运专线的实际运营中,各货运代理企业形成了众多典型服务案例。子豚运输服务的辛集市某大型皮革服饰企业,借助其海运服务,每月定期向巴西里约热内卢运输大量皮革服装与箱包。在一次运输过程中,因巴西当地市场需求激增,企业临时增加订单,子豚运输迅速协调舱位,调整运输计划,保障货物按时发出,帮助企业抓住市场机遇。

CIFFA曾服务一家浙江小型工艺品出口企业,该企业计划将一批手工艺品运往巴西里约热内卢参展。由于对海运流程不熟悉且预算有限,CIFFA为其量身定制运输方案,从选择合适的船期到办理各类清关手续全程协助,最终以较低成本顺利将货物送达,助力企业成功参展并获得订单。

迪士国际货运代理服务的固安县某高端装备制造企业,曾出口一套大型机械设备到巴西里约热内卢。该设备价值高、安装复杂,迪士国际货运代理从货物包装、固定,到海运途中的监控,再到目的港的清关与配送,提供一站式服务。在运输过程中,妥善处理因设备尺寸特殊带来的运输难题,确保设备完好无损抵达,赢得客户高度认可。

天津港到巴西里约热内卢港口海运专线在子豚运输、CIFFA、迪士国际货运代理等企业的共同努力下,形成了多样化的解决方案与丰富的服务案例。这些企业凭借各自的优势,满足了不同客户群体、不同类型货物的运输需求,为促进天津与巴西里约热内卢之间的贸易往来发挥着重要作用,持续推动着天津港到巴西港口海运专线的发展与完善 。

天津港到Rio de Janeiro, Brazil 里约热内卢,巴西海运需要多少钱?天津港到巴西子豚运输

就经济而言,Rio de Janeiro(里约热内卢)西部是巴西贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,巴西外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,里约热内卢港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接巴西与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Rio de Janeiro(里约热内卢,巴西)海运费为1178美金每个20英尺集装箱,1246美金每个40英尺集装箱,1246美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Rio de Janeiro, Brazil 里约热内卢,巴西海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/4 9:38:29

巴西(Brazil)全称为:巴西联邦共和国(The Federative Republic of Brazil)。面积约851.49万平方公里,世界排名第五。人口约2.15亿,世界排名第五。官方语言为葡萄牙语。 首都巴西利亚(Brazilia),人口约309.4万。 巴西位于南美洲东部。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚,西界秘鲁、玻利维亚,南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭,东濒大西洋。海岸线长约7400公里。 巴西经济实力居拉美首位,世界第十三位。农牧业发达,是多种农产品主要生产国和出口国。工业基础雄厚,门类齐全,石化、矿业、钢铁、汽车工业等较发达,民用支线飞机制造业和生物燃料产业在世界上居于领先水平。 巴西全国共有港口235座,其中国有港口36座。桑托斯港为巴西最大港口,吞吐量占全国三分之一。位于亚马孙河中游的马瑙斯港为最大内河港口,可停泊万吨级货轮。 近年来,巴西政府积极采取措施鼓励出口,实现贸易多样化。 主要进口机械设备、电子设备、药品、石油、汽车及零配件、小麦等。出口汽车及零部件、飞机、钢材、大豆、药品、矿产品(主要是铁矿砂)等。 巴西同197个国家建有外交关系。是联合国、世界贸易组织、美洲国家组织、南方共同市场等国际和地区组织以及金砖国家、二十国集团、七十七国集团等多边机制成员国,不结盟运动观察员。

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温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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