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天津港到Brest, France 布雷斯特,法国海运在线报价

天津港到Brest, France 布雷斯特,法国海运在线报价

2693/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

4706/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

4706/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到法国海运

天津港到Massawa, Eritrea 马萨瓦, 厄立特里亚集装箱海运

天津港到Posorja, Ecuador 波索尔哈, 厄瓜多尔集装箱海运

天津港到法国布雷斯特海运专线解决方案与服务案例

天津港作为华北地区核心枢纽,与法国布雷斯特(Brest)的海运专线正成为中欧贸易的重要通道。布雷斯特位于布列塔尼半岛西端,历史上是法国对美洲贸易的核心枢纽,如今凭借深水港优势承接集装箱、散货及特种设备运输,尤其适合纺织品、机械及电商货品。本文整合三家国际货代企业——子豚运输、CIFFA、Touax途艾克斯的解决方案及典型案例,为出口企业提供参考。


一、港口与航线概况

布雷斯特港定位:作为法国西北部海军基地与民用复合港,港口代码FRBST,具备处理大型集装箱船和散货的能力,航线多经勒阿弗尔(Le Havre)中转或直达,航程约32-52天。
天津港核心优势

  • 直达航线由MSC等船司运营,周六班期,时效52天;若经勒阿弗尔中转,缩短至32天但需额外支付中转费约97美元/立方米。
  • 费用结构复杂,除海运费外需叠加港杂费(237-364元/柜)、码头费(875-1300元/柜)及燃油附加费(50-100美元/柜)。

二、海运解决方案:三大货代服务对比

1. 子豚运输:专注轻工产品的高效运输

  • 报价:小柜2677美元,大柜4678美元(含附加费)。
  • 服务特色:主打“双清包税”(DDP),提供中国仓库集货、法国末端派送全链路服务,支持敏感货合规出口。
  • 适用场景:适合货值较高、需规避清关风险的轻工品类。

2. CIFFA:高性价比的聚合平台

  • 报价:小柜2643美元,大柜4626美元(行业最低价)。
  • 服务特色:整合多家船司资源,提供比价系统与标准化流程,降低中小企业决策成本。
  • 适用场景:普货或低附加值产品,成本敏感型企业。

3. Touax途艾克斯:技术型设备运输专家

  • 报价:小柜2554美元(≈18655元),大柜4549美元(≈32620元)。
  • 服务特色:专注智能设备运输,提供打托、防震加固等定制包装,匹配精密仪器运输需求。
  • 适用场景:光伏组件、机器人等易损高值设备。

补充服务商:塔吉特物流(Target Logistics)作为次要选项,承接紧急订单或超重货(单件>1000kg)的拼箱业务。


三、典型服务案例

案例1:子豚运输助力辛集市皮革出口

  • 客户:河北辛集市生态皮革企业,出口服饰与箱包。
  • 方案:采用40HQ高柜(限重22吨),双清包税模式。货物在广州仓库打托后直送天津港,经勒阿弗尔中转至布雷斯特,全程45天。
  • 成果:规避欧洲关税争议,末端派送至里昂批发商仓库,退货率降至2%。

案例2:Touax服务大厂县机器人企业

  • 客户:廊坊大厂县智能清扫机器人制造商。
  • 方案:20GP集装箱内置防震泡沫层,按体积重计费(1CBM=167kg),经深圳中转香港出海,利用香港宽松政策完成带电设备清关。
  • 成果:航程压缩至38天,运输损耗率为零,客户复购率提升30%。

案例3:CIFFA协同中小家具商降本

  • 客户:多家佛山家具厂拼箱出口。
  • 方案:集散货为整柜(LCL→FCL),按体积重分摊费用(83美元/CBM+文件费300元/票)。
  • 成果:单个企业运费降低40%,到港后48小时内完成清关。

四、行业趋势与发展建议

趋势洞察

  • 绿色通道兴起:中远集团布局北极航线,未来天津至布雷斯特航程或缩短至30天内。
  • 拼箱需求增长:2024年0-15立方米散货订单同比增25%,电商件倾向“拼箱打托+本地清关”模式。

企业建议

  1. 重货选整柜:单柜超17.5吨时,40英尺柜比20英尺柜均摊成本更低。
  2. 轻货拼箱优先:体积<15立方米时,拼箱费用比整柜低60%(例:10CBM拼箱总价≈830美元)。
  3. 规避风险:私人收货需预付目的港费,避免弃货导致费用回流。

结语

天津港到法国布雷斯特海运专线正依托专业化分工提升竞争力——子豚运输强化轻工品门到门服务,CIFFA聚合资源降本,Touax攻坚技术设备运输。未来随着北极航线常态化及拼箱数字化,该线路有望成为中法贸易“黄金走廊”。出口企业需结合货品属性、成本与时效,选择匹配的货代方案,以应对复杂国际物流环境。

天津港到Brest, France 布雷斯特,法国海运需要多少钱?天津港到法国子豚运输

就经济而言,Brest(布雷斯特)西部是法国贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,法国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,布雷斯特港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接法国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Brest(布雷斯特,法国)海运费为2693美金每个20英尺集装箱,4706美金每个40英尺集装箱,4706美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Brest, France 布雷斯特,法国海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/7/14 10:03:35

布雷斯特是法国西部的港口城市,位于布列塔尼半岛的东南端,面对英吉利海峡。作为法国的主要海港之一,布雷斯特在法国的经济发展中扮演着重要角色。 布雷斯特港口的地理位置使其成为连接大西洋和北海的重要枢纽。它是法国进出口商品的主要集散地,同时也是法国最大的港口之一。布雷斯特港的货物吞吐量每年超过100万标准箱,主要进口商品包括原材料、工业原料、消费品和食品等。 布雷斯特港的发展也带动了当地经济的繁荣。它为当地企业提供了良好的物流平台,促进了法国与世界各国的贸易往来。此外,布雷斯特港也是法国旅游业的支柱产业之一,吸引着大量游客前来观光和旅游。 布雷斯特港在法国的国际贸易中扮演了重要角色,其优越的地理位置使它成为连接大西洋和北海的重要枢纽,为当地经济带来了积极的影响。

法国是欧盟现有成员国之一。 法国(France)是联合国认可的发达国家之一。 法国(France)全称为:法兰西共和国(The French Republic)。面积约55万平方公里(不含海外领地),欧盟面积最大国家。人口约6563万(不含海外领地)。 首都:巴黎(Paris),人口约218万。 法国位于欧洲西部,本土呈六边形,三边临水。与比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利、摩纳哥、西班牙、安道尔接壤,西北隔英吉利海峡与英国相望。濒临四大海域:北海、英吉利海峡、大西洋和地中海。本土边境线总长度为6337公里,其中海岸线3424公里,陆地线2913公里,海外边境线1263公里,海岸线2000公里。 法国是最发达的工业国家之一,在核电、航空、航天和铁路方面居世界领先地位。 法国内河航道总长14932公里,其中可通行1500吨级以上船舶的航道约1900公里。巴黎是主要内河港口。2020年,水路运输货物量65亿吨公里。主要海港有马赛港、勒阿弗尔港和敦刻尔克港。 法国与世界各大地区和100多个国家有贸易往来,世界第六大出口国。法国进口商品主要有能源和工业原料、设备等,出口商品主要有纺织品、药品、农食产品、化工产品和化妆品、航空航天产品、汽车、能源等。主要货物出口伙伴为德国、意大利、比利时、西班牙。主要进口货物伙伴国为:德国、中国、意大利、比利时。

天津港到法国

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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