天津港作为华北核心枢纽，与伊朗主要工业港口的联运通道持续升温。其中，天津港到伊朗港口海运专线聚焦能源与工业枢纽阿萨鲁耶港（Bandar Assaluyeh），助力中国出口企业深入波斯湾市场。该港口以石脑油衍生物运输为核心，配套单点系泊设施，潮差平缓（最大潮高仅1.6米），是伊朗政府重点投资的能源枢纽。
1. 子豚运输：细分领域高性价比方案
针对皮革、箱包等轻工业品，提供小柜2365美元、大柜3321美元的标准化报价。优势在于30天稳定航程（匹配中远等船公司班期）和普箱运输适配性，满足辛集生态皮革产业对时效与成本的双重需求。
2. CIFFA：资源整合型服务
依托多家船代优势，提供小柜2331美元、大柜3269美元的市场低位报价。其核心能力在于集中比价系统，动态优化中远、长荣等承运商舱位，降低中小企业物流边际成本。
3. 迪士国际货运代理：重装备专业承运商
报价20尺柜2242美元（约16471元）、40尺柜3192美元（约23121元），专注超限设备运输。为固安装备制造企业提供框架箱加固、甲板配载等定制方案，解决精密机械海运技术瓶颈。
市场补充角色：塔吉特物流（Target Logistics）凭借散杂船多用途船资源，承接超重钢结构等非标货物，成为集装箱运输外的有效替代方案。
案例1：皮革轻纺出海——子豚运输×辛集产业带
为辛集市生态皮革服饰企业提供“门到罐”服务。通过普箱防潮处理+阿萨鲁耶港保税仓储，降低伊朗湿热气候导致的货损率。2024年承运箱量同比增长40%，验证轻工业品专线成熟度。
案例2：高端装备出口——迪士国际×固安制造集群
服务固安数控机床企业，采用40HQ超高箱装载精密部件。关键操作包括：
案例3：大宗贸易降本——CIFFA×华北石化配套商
为山东反应釜供应商提供拼箱服务。通过整合5家客户散货共用40尺柜，单柜运费降低31%。同步解决伊朗清关痛点：
1. 合规性优先
2. 航程精细化管控
3. 新兴港口作业特性
阿萨鲁耶港以单点系泊（SPM）为主，需注意：
天津港到伊朗，Bandar Assaluyeh港口海运专线已从基础运输升级为产业出海赋能体系。三大服务商差异化定位（子豚聚焦轻纺、CIFFA优化成本、迪士攻坚装备），叠加塔吉特物流的散杂船补充，构建起覆盖轻工业品、重装备、大宗原料的多层次物流网络。未来伴随伊朗石化产业扩张（占阿萨鲁耶港吞吐量70%），该专线将进一步联动中国装备制造与中东能源基建，重塑区域贸易链路。
就经济而言，Bandar Assaluyeh（阿萨鲁耶港）西部是伊朗贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，伊朗外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，阿萨鲁耶港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接伊朗与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Bandar Assaluyeh（阿萨鲁耶港,伊朗）海运费为2381美金每个20英尺集装箱，3349美金每个40英尺集装箱，3349美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
伊朗自古以来素有“东西方空中走廊”的美誉。 伊朗是22个阿拉伯国家之一，也是8个海湾国家之一。 伊朗（Iran）全称为：伊朗伊斯兰共和国（The Islamic Republic of Iran），面 积约164.5万平方公里；人 口约8502万。人口比较集中的省份有德黑兰、伊斯法罕、法尔斯、呼罗珊拉扎维和东阿塞拜疆。伊朗首都为德黑兰（Tehran），人口1400多万，平均海拔1220米。 伊朗（Iran）位于亚洲西南部，同土库曼斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其、伊拉克、巴基斯坦和阿富汗相邻，南濒波斯湾和阿曼湾，北隔里海与俄罗斯和哈萨克斯坦相望，素有“欧亚陆桥”和“东西方空中走廊”之称。海岸线长2700公里。 伊朗（Iran）盛产石油，石油产业是经济支柱和外汇收入主要来源之一，石油收入占外汇收入一半以上。伊朗（Iran）的工业以石油开采业为主，另外还有炼油、钢铁、电力、纺织、汽车制造、机械制造、食品加工、建材、地毯、家用电器、化工、冶金、造纸、水泥和制糖等，但基础相对薄弱，大部分工业原材料和零配件依赖进口。 伊朗（Iran）主要出口石油、天然气、金属矿石、皮革、地毯、水果、干果、鱼子酱等，主要进口粮油食品、药品、运输工具、机械设备、牲畜、化工原料、饮料、烟草等。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
