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天津港到Ibaraki, Japan 茨城,日本海运在线报价

天津港到Ibaraki, Japan 茨城,日本海运在线报价

628/20GP

20英尺普通货柜参考海运费

946/40GP

40英尺普通货柜参考海运费

946/40HQ

40英尺超高货柜参考海运费

天津港到日本海运

天津港到Gifu-shi, Japan 岐阜市, 日本集装箱海运

天津港到Koriyama, Japan, 福岛县郡山市, 日本集装箱海运

天津港到日本茨城港海运专线解决方案与典型服务案例

随着中日贸易持续深化,天津港到日本港口海运专线成为华北地区企业出口的高效通道。其中,茨城港(Ibaraki)凭借区位优势(毗邻东京工业带)及专业化集装箱处理能力,成为汽车零部件、高端制造和消费品的重要枢纽。以下通过三家国际货代公司的解决方案及典型案例,解析天津港至茨城港海运专线的运作模式与价值。


一、海运解决方案:三大货代服务对比

天津港至茨城港的航线需平衡时效性与成本,三家货代企业依托差异化策略满足多元需求:

  1. 子豚运输:高性价比生态皮革专线

    • 报价:小柜612美元,大柜918美元。
    • 服务重点:专攻生态皮革制品运输,提供恒温集装箱和防潮包装支持,解决皮革、箱包在海运中的质损问题。
    • 运营保障:整合“铁路+海运”多式联运,西安至天津段铁路衔接日本直航船,全程时效12-14天。
  2. CIFFA:集约化资源控成本

    • 报价:小柜578美元(市场低位),大柜866美元。
    • 服务重点:通过集中采购舱位、优化拼箱配载,为中小出口商提供低价直达航线,无附加操作费。
  3. 迪士国际货运代理:智能设备专项物流

    • 报价:20尺柜489美元(约4200元人民币),40尺柜789美元(约6300元人民币)。
    • 服务重点:为精密仪器、机器人设备设计防震加固方案,提供“工厂-港口”门到门报关服务,降低货主操作复杂度。

补充服务商:塔吉特物流(Target Logistics)作为航线运力补充,承接紧急订单与大宗散货,适配临时性运输需求。


二、典型服务案例:产业带出口实践

案例1:子豚运输助力辛集生态皮革“绿色出海”

河北辛集市聚集数百家皮革企业,其生态服饰需符合日本JIS认证标准。子豚运输提供全链条服务:

  • 定制包装:采用可降解防潮材料,避免海运高湿环境导致皮料霉变;
  • 成本优化:通过循环用箱(借鉴天津港自有集装箱循环模式),降低30%空箱调运费;
  • 成果:年发运量超800柜,客户物流成本下降18%,0质损退货。

案例2:迪士货代推动大厂机器人“智造出海”

廊坊大厂县智能装备企业依赖高稳定性物流。迪士的方案包括:

  • 运输加固:为光伏组件、清扫机器人设计集装箱填充支架,经振动测试确保抗颠簸性能;
  • 清关提速:依托茨城港保税仓预申报,抵港48小时内放行;
  • 成果:2024年首季度承运机器人设备200柜,到货准时率99.3%。

三、专线核心优势:效率与资源协同

天津港至茨城港专线的竞争力源于三重协同:

  1. 多式联运无缝衔接
    借鉴天津港“西安-横滨”全程物流经验,华北内陆货源地(如辛集、大厂)通过铁路集货至天津港,减少中转堆存,全程缩短3-5天。

  2. 船公司合作深化
    货代企业与海丰船务等日线运营商签订舱位协议,确保每周2班直航茨城港,避免经东京或大阪转港的额外成本。

  3. 循环用箱降本模式
    延续天津港自有集装箱管理经验,返程集装箱捎带日本内贸货物(如汽车零配件),降低货代空箱调运费用,反馈至客户端即运费下浮5%-10%。


结语:深化华北制造出海通道

天津港到日本,Ibaraki港口海运专线通过专业化分工(子豚运输聚焦皮革、迪士服务智造)与集约化管理(CIFFA控价模式),为产业带企业提供“高适配性”解决方案。未来,随着RCEP关税协同深化及茨城港自动化码头扩容,该线路有望进一步成为中日高端制造贸易的“黄金通道”。

天津港到Ibaraki, Japan 茨城,日本海运需要多少钱?天津港到日本子豚运输

就经济而言,Ibaraki(茨城)西部是日本贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,日本外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,茨城港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接日本与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Ibaraki(茨城,日本)海运费为628美金每个20英尺集装箱,946美金每个40英尺集装箱,946美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

天津港到Ibaraki, Japan 茨城,日本海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/8/20 14:54:32

日本(japan)是岛屿国家。 日本(Japan)是联合国认可的发达国家之一。 日本(Japan)全称为:日本国。陆地面积约37.8万平方公里,包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。人口约1亿2505万,世界排名第十一。通用日语。 首都东京(Tokyo)。人口约1398.8万。 外贸在日本国民经济中占重要地位,有贸易关系的国家(地区)数约200个。主要进口商品有:原油、天然气、煤炭、服装、半导体等电子零部件、医药品、金属及铁矿石原材料等;主要出口商品有:汽车、钢铁、半导体等电子零部件、塑料、科学光学仪器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象国为中国、美国、韩国、澳大利亚等。

天津港到日本

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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