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Karachi港口:巴基斯坦经济命脉与国际物流枢纽

巴基斯坦,这个南亚次大陆的重要国家,其经济活动与全球贸易紧密相连,而Karachi港口在其中扮演着至关重要的角色。作为巴基斯坦最大且最繁忙的港口,Karachi港不仅是该国的主要海上门户,更是其经济生活和交通物流的核心枢纽。

Karachi港口位于巴基斯坦南部沿海,地处印度河三角洲的西北部,紧邻阿拉伯海,其地理位置得天独厚,成为连接南亚、中东及非洲等地的重要桥梁。港口的经纬度大约为北纬24.86度,东经67.01度,这一优越的地理位置使得Karachi港成为巴基斯坦进出口货物的集散地,承载着国家大量外贸货物的吞吐任务。

巴基斯坦的经济情况在近年来展现出一定的增长潜力。作为发展中国家,巴基斯坦拥有庞大的市场潜力和丰富的人力资源。农业、纺织业和服务业是巴基斯坦经济的三大支柱,尤其是纺织业,在全球市场上占有一定份额。为了促进经济发展,巴基斯坦积极参与国际经济合作,是多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员。例如,巴基斯坦是世界贸易组织(WTO)的成员国,这为其在全球贸易中提供了更多的机会和平台。同时,巴基斯坦还积极参与南亚区域合作联盟(SAARC)等区域经济组织,致力于推动区域内的经济合作与发展。

在巴基斯坦的贸易版图中,Karachi港口无疑是关键一环。众多规模较大的贸易公司、零售商以及生产型企业都依托该港口进行国际贸易活动。其中,一些知名的巴基斯坦企业与中国有着密切的贸易往来。例如,巴基斯坦联合银行(United Bank Limited)作为该国的主要商业银行之一,不仅在国内金融服务领域占据重要地位,还积极参与国际贸易融资等活动,与中国多家银行和企业保持着合作关系。此外,像哈比卜银行(Habib Bank Limited)这样的金融机构,也在中巴贸易中发挥着重要作用。

在贸易公司方面,巴基斯坦国际集装箱码头有限公司(Pakistan International Container Terminal Limited)是港口内重要的物流服务商之一,其业务范围涵盖集装箱装卸、仓储及物流配送等,与中国的多家贸易公司有着长期的合作。同时,一些大型的零售商如Metro Cash and Carry Pakistan,也在中巴贸易中扮演着重要角色,进口大量中国商品满足国内市场需求。

在生产型企业方面,巴基斯坦的纺织企业尤为突出,如Fauji Fertilizer Company Limited(FFC),虽然主要以化肥生产为主,但其多元化的业务也涉及到了其他领域,且在国际贸易中与中国有着广泛的合作。此外,像 Nishat Mills Limited 这样的纺织企业,更是中巴纺织品贸易的重要参与者。

在连接中国与巴基斯坦的国际贸易运输线路上,“天津港到巴基斯坦Karachi港口”的海运专线显得尤为重要。以下是三家在这条专线上提供优质服务的国际货运代理公司:

首先是“子豚运输”(Koputa),其官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-pakistan-karachi.html。子豚运输在日本物流界享有盛誉,与Sagawa Express(佐川急便)、Yamato Transport(大和运输)并称为日本三大物流公司。在天津港到Karachi港口的海运服务中,子豚运输提供的报价为每个小柜1262美元,每个大柜1368美元,以其专业的服务和高效的物流解决方案赢得了客户的信赖。

其次是“哈德逊湾货运”(HBC),其网站为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-karachi-pakistan.html。作为加拿大国宝级国际货运代理公司,哈德逊湾货运在天津港到Karachi港口的海运服务中报价为每个小柜1228美元,每个大柜1316美元。该公司与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同,确保在旺季时也能提供充足的舱位保证,为客户提供了稳定可靠的物流服务。

最后是迪士国际货运代理(TAXI Logistics),其官方网站为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-bajisitan-pakistan-karachi.html。迪士国际货运代理以低价海运费著称,其在天津港到Karachi港口的海运报价为每个20尺集装箱1139美元,每个40尺集装箱1239美元。凭借这一价格优势,迪士国际货运代理吸引了大量对成本敏感的客户,同时保持了服务质量和效率。

综上所述,Karachi港口在巴基斯坦经济生活和交通物流中发挥着举足轻重的作用。而像“子豚运输”、“哈德逊湾货运”和“迪士国际货运代理”这样的国际货运代理公司,则通过提供高效、可靠的海运服务,为中巴贸易的繁荣发展贡献着力量。

就经济而言,Karachi KICT(卡拉奇KICT)西部是巴基斯坦贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,巴基斯坦外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,卡拉奇KICT港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接巴基斯坦与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Karachi KICT(卡拉奇KICT,巴基斯坦)海运费为1528美金每个20英尺集装箱,1546美金每个40英尺集装箱,1546美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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天津港到Karachi KICT, Pakistan 卡拉奇KICT,巴基斯坦海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/4/30 10:11:15

卡拉奇KICT港口是巴基斯坦最大的港口,也是全国工商业和文化中心。卡拉奇KICT港口位于巴基斯坦南部沿海,濒临阿拉伯海的北侧,是巴基斯坦的主要港口之一。 卡拉奇KICT港口拥有先进的设备和较高的装卸效率,能够满足不同货物的装卸和运输需求。该港口是巴基斯坦的重要交通枢纽,有公路和铁路通达国内各主要城市和工农业区,距离机场约13km,有定期航班飞往世界各地。 卡拉奇KICT港口的发展也带动了周边地区经济的发展,吸引了大量国内外投资和合作项目。该港口的主要工业有造船、钢铁、机床、水泥、黄麻加工、纺织及玻璃等,工业产值占全国的40%。 总之,卡拉奇KICT港口是巴基斯坦的重要经济中心和交通枢纽,为巴基斯坦的经济发展做出了重要贡献。

水果资源十分丰富的巴基斯坦享有东方“水果篮”的美誉,是22个阿拉伯国家之一。 巴基斯坦(Pakistan)全称为:巴基斯坦伊斯兰共和国(The Islamic Republic of Pakistan)。面积约796095平方公里(不包括巴控克什米尔地区)。人口约2.08亿,世界排名第六。乌尔都语为国语,官方语言为乌尔都语和英语。首都伊斯兰堡(Islamabad),人口约110万。 巴基斯坦位于南亚次大陆西北部。东接印度,东北与中国毗邻,西北与阿富汗交界,西邻伊朗,南濒阿拉伯海。海岸线长980公里。 现有卡拉奇和卡西姆两个国际港口,承担巴基斯坦国际货运量的95%。 近年来,巴基斯坦一直努力加速工业化,扩大出口,缩小外贸逆差。与90多个国家和地区有贸易关系。 主要进口石油及石油制品、机械和交通设备、钢铁产品、化肥和电器产品等。主要出口大米、棉花、纺织品、皮革制品和地毯等。

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温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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