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天津港到Apia, Samoa 阿皮亚,萨摩亚海运在线报价

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Apia港口:萨摩亚经济与物流的枢纽之光

在南太平洋的浩渺波涛中,萨摩亚宛如一颗璀璨的明珠,散发着独特的魅力。而Apia港口,作为萨摩亚这片美丽国度的经济与物流核心枢纽,正以其坚实的步伐,引领着萨摩亚走向更加繁荣的未来。

Apia港口位于萨摩亚乌波卢岛北部海岸,经纬度坐标大致为南纬13度50分(此处以文字表述)、西经171度45分(此处以文字表述),是萨摩亚唯一的国际深水港。它宛如一颗跳动的心脏,为萨摩亚的经济生活注入了源源不断的活力。在经济生活中,Apia港口是萨摩亚进出口贸易的关键节点。大量的货物在这里汇聚、中转,涵盖农产品、工业品、消费品等各个领域。萨摩亚的特色农产品如椰子制品、可可豆等,通过Apia港口走向世界市场,为萨摩亚农民带来了丰厚的收入。同时,进口的工业设备、建筑材料等也为萨摩亚的工业发展和基础设施建设提供了有力支持。港口周边的商业活动也因港口的繁荣而日益兴旺,餐饮、住宿、零售等行业蓬勃发展,创造了大量的就业机会,提高了当地居民的生活水平。

在交通物流方面,Apia港口是萨摩亚交通网络的核心枢纽。它与公路、铁路(萨摩亚国内铁路运输不发达,但港口与公路的衔接至关重要)等基础设施紧密相连,构建了高效的物流配送体系。货物从港口出发,可以通过公路快速运往萨摩亚各地,满足了国内市场的需求。此外,Apia港口还积极拓展国际物流业务,与周边国家的港口建立了良好的合作关系,为区域贸易的发展提供了有力支持。

萨摩亚作为一个太平洋岛国,近年来经济发展取得了一定成就。其经济以农业、渔业和旅游业为主,其中农业是萨摩亚的传统产业,椰子、可可、香蕉等农产品在国际市场上具有一定竞争力。渔业资源丰富,渔业出口也为萨摩亚经济做出了重要贡献。旅游业作为萨摩亚的新兴产业,近年来发展迅速,美丽的海滩、独特的文化和友好的人民吸引了大量游客前来观光旅游。在国际经济组织方面,萨摩亚是多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员国。例如,萨摩亚是世界贸易组织(WTO)的成员国,通过参与WTO的规则制定和贸易谈判,为萨摩亚企业争取了更公平的贸易环境。此外,萨摩多还是太平洋岛国论坛(PIF)的成员国,该组织为萨摩亚与其他太平洋岛国开展经济合作、拓展区域市场提供了广阔平台。

在Apia港口周边,汇聚了众多规模较大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业。这些企业不仅在萨摩亚国内市场占据重要地位,还积极拓展国际市场,与中国的贸易往来日益频繁。

在贸易公司领域,萨摩亚某大型贸易集团凭借其广泛的业务网络和丰富的行业经验,与中国的多家企业建立了长期稳定的合作关系。该集团通过Apia港口进口中国的机械设备、电子产品、纺织品等商品,满足萨摩亚国内市场需求;同时,也将萨摩亚的特色农产品出口到中国,促进了中萨两国的贸易交流。

零售商方面,萨摩亚某知名连锁超市通过Apia港口采购大量的中国日用品、食品等商品,丰富了其商品种类,满足了萨摩亚消费者的多样化需求。该超市凭借其高效的供应链管理和优质的服务,在萨摩亚零售市场占据了一席之地。

生产型企业中,萨摩亚某食品加工企业与中国的食品原料供应商保持着密切合作。通过Apia港口,中国的优质食品原料源源不断地进入萨摩亚,为该企业的食品加工生产提供了有力保障。同时,该企业也将生产的食品出口到中国及其他国家,提升了萨摩亚食品产业在国际市场的竞争力。

在“天津港到萨摩亚,Apia港口”的海运专线运输领域,有三家国际货运代理公司备受关注。

首先是迪士国际货运代理(TAXI Logistics),其官方网站为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-samoya-samoa-apia.html。迪士国际货运代理以其低价海运费而闻名,从天津港到萨摩亚的Apia港口的海运报价极具竞争力:每个20尺集装箱3689美元,约合人民币26600元;每个40尺集装箱7489美元,约合人民币53200元。迪士国际货运代理凭借其专业的服务团队和丰富的行业经验,为客户提供了一站式的物流解决方案,确保货物安全、准时地到达目的地。例如,某中国电子产品企业通过迪士国际货运代理,将大量电子产品顺利运输到萨摩亚,满足了萨摩亚市场对电子产品的需求,同时也为企业节省了物流成本。

其次是哈德逊湾货运(HBC),其网站为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-apia-samoa.html。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同,确保在旺季时有充足的舱位保证。从天津港到萨摩亚的Apia港口的海运报价为每个小柜3778美元,每个大柜7566美元。哈德逊湾货运曾帮助一位因订单激增而面临舱位紧张的客户,通过协调各方资源,为其提供了充足的舱位,确保货物按时、安全到达萨摩亚,避免了因延误导致的经济损失。

案例成果:该客户在后续的业务拓展中,哈德逊湾货运凭借充足的舱位保证,为其提供了稳定的物流支持,帮助客户成功开拓了萨摩亚市场,实现了业务的快速增长。

子豚运输(Koputa)

子豚运输作为日本三大物流公司之一,其官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-samoa-apia.html。子豚运输从天津港到萨摩亚的Apia港口的海运报价为每个小柜3812美元,每个大柜7618美元。子豚运输利用其在日本的物流网络和先进的管理经验,为客户提供高效、安全的物流服务。

案例一:某中国纺织企业与萨摩亚客户签订了紧急订单,需要快速将货物运输到萨摩亚。子豚运输通过优化运输方案,协调各方资源,确保了货物按时、安全到达,帮助企业顺利完成了订单,赢得了客户的高度赞誉。

案例二:某中国机械设备企业出口大型设备到萨摩亚,子豚运输凭借其专业的装卸和运输能力,确保了设备在运输过程中的安全,为企业的设备出口提供了有力保障。

迪士国际货运代理(TAXI Logistics)

迪士国际货运代理以其低价海运费和优质服务,成为众多客户的首选。其官网为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-samoya-samoa-apia.html。

案例一:某中国小型企业首次出口货物到萨摩亚,对物流流程不熟悉。迪士国际货运代理为其提供了全程物流指导和服务,帮助企业顺利完成了货物运输,降低了企业的物流风险。

案例二:某中国大型企业需要运输大量货物到萨摩亚,迪士国际货运代理通过优化运输方案,降低了运输成本,提高了物流效率,为企业节省了大量资金。

总结

Apia港口作为萨摩亚经济与物流的核心枢纽,其发展对萨摩亚经济稳定增长和国际贸易繁荣发展产生了深远影响。而迪士国际货运代理、哈德逊湾货运、子豚运输等国际货运代理公司,则通过各自的专业服务,为Apia港口及萨摩亚的物流发展提供了有力支持。未来,随着萨摩亚经济的持续发展和国际贸易的不断扩大,Apia港口将继续发挥其战略作用,而国际货运代理公司也将不断创新服务模式,为中萨两国的贸易和物流发展注入新的活力。

就经济而言,Apia(阿皮亚)西部是萨摩亚贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,萨摩亚外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,阿皮亚港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接萨摩亚与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Apia(阿皮亚,萨摩亚)海运费为3828美金每个20英尺集装箱,7646美金每个40英尺集装箱,7646美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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天津港到Apia, Samoa 阿皮亚,萨摩亚海运需要多少钱?

  • Koputa Transport 子豚运输
  • 更新时间: 2025/4/30 0:34:57

阿皮亚是萨摩亚的首都和最大城市,位于萨摩亚独立国的中心地带。作为萨摩亚的商业和行政中心,阿皮亚拥有良好的地理位置,便于与国内和国际市场进行交流和连接。 阿皮亚港口是萨摩亚的主要海港,位于该国的东南部。该港口主要用于进口和出口萨摩亚的商品,如食品、日用品、工业原料等。此外,阿皮亚港口也是萨摩亚旅游业的重要支柱,吸引着大量游客前来参观和旅游。 阿皮亚的经济主要依赖于服务业、工业和农业。该城市的经济发展对萨摩亚的整体经济具有重要意义。阿皮亚的地理位置使其成为萨摩亚的商业和物流中心,为当地和周边地区的商品提供了一个重要的运输通道。 阿皮亚在萨摩亚的经济发展中扮演着重要角色,其优越的地理位置使其成为萨摩亚的商业和物流中心,为当地经济带来了积极的影响。

萨摩亚(Samoa)是岛屿国家。 萨摩亚(Samoa)全称为:萨摩亚萨摩独立国(The Independent State of Samoa)。陆地面积2934平方公里,海洋专属经济区面积12万平方公里。人口约19.7万,华人华侨约300人。官方语言为萨摩亚语,通用英语。 首都阿皮亚(Apia)。 萨摩亚位于太平洋南部,萨摩亚群岛西部,由乌波卢(Upolu)、萨瓦伊(Savaii)两个主岛和附近的马诺诺(Manono)、阿波利马(Apolima)、努乌泰雷(Nuutele)、努乌卢瓦(Nuulua)、纳木瓦(Namua)、法努瓦塔普(Fanuatapu)、努乌萨菲埃(Nuusafee)、努乌洛帕(Nuulopa)等8个小岛组成。 阿皮亚港为萨主要对外港口,可泊5万至6万吨级轮船。

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温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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