天津港到萨摩亚海运专线：连接南太平洋的物流桥梁

南太平洋的蔚蓝海域上，一条连接中国北方工业重镇与美属萨摩亚的海运通道正日益繁忙，成为中太贸易往来的重要纽带。

天津港，作为中国北方重要的综合性港口，与南太平洋美属萨摩亚的帕果帕果港（PAGO PAGO）之间的海运专线，不仅是货物运输的通道，更是促进两地经济文化交流的桥梁。

帕果帕果港是美属萨摩亚的主要港口，拥有天然深水港的优势，成为太平洋地区的重要海运枢纽。该港口代码为ASPGO，隶属澳大利亚航线。

01 港口条件与航线概况

帕果帕果港位于美属萨摩亚南部，采用西11区标准时，最大吃水为9.75米，水的载重密度为1025。港口潮差较小，平均潮差0.76米，最高潮潮差0.94米。

港口内有一个杂货泊位/散装货船码头，长121.92米，宽19.81米，水深9.75米，用于杂货、散装货的装卸，同时也接受滚装船和集装箱船。

船舶进港需备文件包括前港结关、全体船员名单、库存报单、旅客名单和船货清单。港口服务设施有修船、加燃料、干船坞、小艇、医疗、牵引、淡水、给养和遣返，但无排污服务。

02 海运市场解决方案

在天津港到帕果帕果港的海运市场上，多家货运代理公司提供专业服务。子豚运输、CIFFA和Touax途艾克斯是其中的代表性服务商。

子豚运输为天津港到帕果帕果港提供的海运报价是每个小柜4336美元，每个大柜8502美元。该公司客户主要来自辛集市，运输的产品以生态皮革服饰和箱包为主。

CIFFA则提供略有差异的报价方案，每个小柜4302美元，每个大柜8450美元。该公司通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向出口企业呈现较低的价格和较好的服务。

Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）的报价为每个20尺集装箱4213美元（约合人民币30268元），每个40尺集装箱8373美元（约合人民币59388元）。该公司近一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），主要帮助当地智能光伏和清扫机器人制造企业将产品海运至国外市场。

03 典型服务案例

通过对这三家专业货代公司的服务分析，我们可以看到它们在不同领域和货类方面各具特色。

子豚运输在皮革制品运输方面展现出专业优势。辛集市作为中国著名的生态皮革生产基地，其生产的服饰和箱包产品通过子豚运输的服务，顺利抵达南太平洋市场，支持了当地特色产业的出口业务。

CIFFA通过整合多家优质货代资源，形成了价格比较优势。这种模式让出口企业能够获得更具竞争力的价格和可靠的服务保障，降低了企业的物流成本。

Touax途艾克斯则在高端制造产品运输方面表现出色。该公司服务大厂回族自治县的智能光伏和清扫机器人制造企业，这些高附加值产品对运输条件和要求较高，需要货代公司具备专业的处理能力和经验。

04 其他市场参与者与航运环境

除上述三家公司外，塔吉特物流也是天津港到帕果帕果港口海运业务的重要补充者，为市场提供了更多选择。

日本协和海运株式会社(Kyowa Shipping)等船公司也经营这条航线。天洋航运服务（天津）有限公司作为其在中国投资的全资子公司，总部设立于天津，操作中国区进口/出口至南太平洋的货物。

2025年第37周，天津航运指数收于966.09点，相比前一期累计下跌1.09%。这一指数综合反映了天津及北方地区航运市场价格波动情况。

05 运输流程与注意事项

通过天津港到帕果帕果港的海运专线运输货物，需要了解基本流程和注意事项。

货物运输前需准备完整报关文件，包括发票、箱单、合同等。同时要合理安排货物出运时间，考虑航班班期和航程时间（约35天左右）。

特殊货物需要提前告知货代公司，如危险品、超长超重货物等，以便安排合适的舱位和装卸设备。货物运输保险也是保障货物安全的重要环节。

此外，发货人还需了解目的港口的政策和要求，包括清关文件、检验检疫规定等，以免货物到港后产生不必要的延误和费用。

06 市场前景与发展机遇

随着全球经济的复苏和南太平洋地区的市场潜力不断被挖掘，越来越多的企业开始关注与萨摩亚的贸易往来。

萨摩亚拥有丰富的自然资源和独特的文化，其自然风光如热带雨林、绵延的海岸线以及丰富的海洋生态，使其成为世界著名的旅游目的地。这也为相关产品的进出口带来了机遇。

天津港正在持续优化多式联运服务体系，深化与航运企业合作，推广“一单制”等创新模式。这些措施将进一步提高运输效率，降低物流成本。

随着天津港不断优化多式联运服务体系，加之南太平洋地区市场潜力被不断挖掘，这条连接中国北方与南太平洋的海上通道，将继续为两地企业创造更多贸易机会。

未来，通过数智化手段提升航运服务效率，天津港到萨摩亚，Pago Pago港口海运专线将更加畅通无阻，进一步促进中国与南太平洋岛国之间的经贸往来。