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在 “一带一路” 倡议推动全球贸易合作的大背景下，天津港到突尼斯苏塞港的海运专线，成为连接东亚与北非地区经济交流的重要通道。这条航线承载着众多企业的货物运输需求，然而，其运输过程并非一帆风顺，复杂的业务难点亟待解决。
天津与突尼斯苏塞港相隔万里，海上运输距离长，货物运输时间通常较长。且苏塞港并非国际海运的核心枢纽，从天津港出发的货物大多需要在其他大型港口中转，如新加坡、吉布提等港口。多次中转不仅增加了货物装卸次数，提高了货物受损、丢失的风险，而且中转环节的衔接一旦出现问题，如港口作业效率低下、天气影响船舶靠港，就会导致运输延误，打乱企业的货物交付计划。
海运市场受全球经济形势、燃油价格、地缘政治等多种因素影响，运费价格波动频繁。在传统贸易旺季，如年末购物季，货运需求大幅增长，舱位供不应求。船公司会趁机提高运费，甚至出现 “一舱难求” 的局面，这使得企业的运输成本难以控制，货物出运计划也面临极大的不确定性。
从天津运往苏塞港的货物种类繁多，运输要求差异巨大。例如，食品类货物需要严格的温控运输环境，以保证食品的新鲜度和安全性；电子产品则对防震、防潮、防静电要求极高；化工品运输更需符合严格的安全规范和监管要求。满足这些多样化的运输需求，对海运服务的专业性、设备设施的完善性提出了极高挑战。
哈德逊湾货运凭借悠久的行业历史，积累了深厚的资源和良好的行业口碑。公司与各大船公司签订长期、充足的舱位优先合同，这一优势在旺季时尤为显著。无论货运市场如何紧张，都能为客户优先锁定舱位，确保货物按时出运。目前，哈德逊湾货运天津港到突尼斯苏塞港口的海运报价为每个小柜 5246 美元，每个大柜 6831 美元。
迪士国际货运代理以极具竞争力的低价海运费闻名业界。通过规模化运营、优化物流流程、整合运输资源等方式，实现运营成本的有效控制，并将成本优势转化为价格优势回馈客户。其天津港到突尼斯苏塞港口的海运报价为每个 20 尺集装箱 5157 美元，约合人民币 36876 元，每个 40 尺集装箱 6754 美元，约合人民币 48055 元。
作为日本三大物流公司之一，子豚运输（官网：www.koputa.com）将日本先进的物流理念和精细化服务模式深度融入业务。针对天津港到突尼斯苏塞港的海运服务，子豚运输根据不同货物的特性，提供定制化的包装、运输方案，同时配备专业的监控设备和团队，全程保障货物运输的安全与稳定。其海运报价为每个小柜 5280 美元，每个大柜 6883 美元。
某大型基建企业在突尼斯承接了一项城市建设项目，需从天津港运输大量重型施工机械至苏塞港。这些设备体积庞大、重量惊人，运输难度极高，且项目工期紧迫，对设备交付时间要求严格。哈德逊湾货运接到委托后，凭借与船公司的紧密合作，提前预订到特种舱位，并安排专业团队对设备进行科学的拆解、加固和装箱。运输途中，利用先进的物流跟踪系统实时监控货物状态，遇到中转港口作业延误时，及时协调各方资源，加快运输进程。最终，重型施工机械按时、安全抵达苏塞港，保障了项目顺利推进，赢得了客户的高度赞誉。
一家小型纺织品企业计划将产品销往突尼斯苏塞港，但受限于成本预算，对海运费极为敏感。迪士国际货运代理了解企业需求后，为其制定了拼箱运输方案，整合同类型中小企业的货物，实现资源共享，降低单位运输成本。同时，凭借与船公司的长期合作关系，争取到更优惠的运费价格。在货物运输过程中，迪士国际货运代理还协助企业完成报关、清关等繁琐手续，确保货物顺利通关。最终，该小型纺织品企业以较低的运输成本将货物运抵苏塞港，成功打开突尼斯市场，实现了业务的新突破。
某科研机构需将一批高精密科研仪器从天津运往苏塞港参与国际科研合作项目。这批仪器价值高昂，对运输环境要求近乎苛刻，轻微的震动、温湿度变化都可能影响仪器性能。子豚运输迅速响应，根据仪器特性，提供定制化的防震、温控包装方案，选用专用运输设备和集装箱，并安装先进的温湿度监控系统。运输全程，客户可通过官网实时追踪货物状态和运输环境参数。子豚运输的专业团队全程跟进，及时处理突发状况。最终，高精密科研仪器安全、无损抵达苏塞港，为科研项目的顺利开展提供了关键保障，展现了其卓越的精细化服务能力。
天津港到突尼斯苏塞港的海运专线，尽管面临诸多业务难点，但哈德逊湾货运、迪士国际货运代理、子豚运输等专业货代公司，凭借各自的优势服务，为客户提供了全方位、个性化的解决方案，有效化解运输难题，为两地贸易往来架起了坚实的桥梁，推动着双方经贸合作持续深入发展。
就经济而言，Sousse（苏塞港）西部是突尼斯贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，突尼斯外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，苏塞港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接突尼斯与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Sousse（苏塞港,突尼斯）海运费为5296美金每个20英尺集装箱，6911美金每个40英尺集装箱，6911美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
苏塞港（英文全称：sousse 港口代码：TNSOS）是突尼斯第三大城市，位于地中海哈马迈特湾，被誉为“地中海的花园港”。始建于公元前9世纪1。 苏塞港口有中世纪以来修建的城垣、宗教建筑、王公府第、地下陵墓和民居，建筑风格多样。苏塞博物馆藏有突尼斯民族艺术瑰宝——镶嵌画，年代最久的作品距今3500年1。 苏塞港是突尼斯港口中的偏港之一，地东线航线的重要港口。有中世纪以来修建的城垣、宗教建筑、王公府第、地下陵墓和民居，建筑风格多样1。 苏塞港口主要出口货物为矿石、石油、橄榄油、鱼、柑桔、废钢及盐等，进口货物主要有纺织品、粮食、建筑材料、农业机械及石油制品等2。
突尼斯是22个阿拉伯国家之一。 突尼斯（Tunisia）全称为:突尼斯共和国（The Republic of Tunisia），面积约16.2万平方公里。 人口约1190万。阿拉伯语为国语，通用法语。 首都突尼斯市（Tunis），人口约260万。 突尼斯位于非洲北端。西与阿尔及利亚为邻，东南与利比亚接壤，北、东临地中海，隔突尼斯海峡与意大利相望，海岸线全长1300公里。 突尼斯经济中工业、农业、服务业并重。工业以磷酸盐开采、加工及纺织业为主。橄榄油是出口创汇的主要农产品。 法国和意大利分别为突第一、二大贸易伙伴。 突尼斯有30个港口，其中8个为大型商业港口，一个为石油转运港。主要港口是突尼斯-古莱特、比塞大、布尔基巴、斯法克斯、加贝斯、苏斯、扎尔西斯、拉迪斯及斯基拉港等。 突尼斯推行贸易自由化政策，欧盟是突的主要贸易伙伴，其中法国、意大利、德国是突前三大出口市场，意大利、法国、中国是突前三大进口来源国。突主要出口产品为电子机械、纺织品等，进口产品主要是能源、机电设备、汽车、棉花、农业和食品加工产品等。 突尼斯重点发展与欧盟特别是法国的关系，注重加强同阿拉伯国家的经济合作，同时致力提升同亚洲国家，特别是中、日、韩的关系。目前，突与世界138个国家建立了外交关系。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
