天津港至土耳其海运专线：聚焦代林杰港物流方案
天津港到土耳其港口海运专线：连接欧亚的关键纽带
随着中土贸易持续深化，天津港作为华北核心枢纽，至土耳其港口海运专线已成为出口企业的重要物流通道。其中，代林杰港（Derince）凭借其毗邻伊斯坦布尔的区位优势及完善的集装箱处理能力，成为土耳其黑海沿岸的关键门户。本文从解决方案与典型案例切入，客观分析天津港至代林杰港海运专线的市场实践。
代林杰港位于土耳其科贾埃利省，是黑海地区少有的深水港之一，最大吃水深度达16.5米，可容纳超巴拿马型集装箱船。其核心优势在于：
目前天津港至代林杰港的直达周班航线约28-35天航程，多家货代企业提供差异化服务：
补充市场角色：塔吉特物流通过拼箱服务填补零散货运缺口，成为整柜运输的有效补充。
辛集某箱包企业通过子豚运输出口代林杰港：
大厂县某机器人制造商选择途艾克斯服务：
行业数据显示，经天津港至代林杰港的智能装备类货量三年增长240%，而传统纺织品占比下降至52%，反映出口结构升级趋势。
该专线正从基础物流通道向价值链整合平台演进。三家货代企业通过差异化定位——子豚运输绑定产业带、CIFFA优化资源配置、途艾克斯攻坚技术壁垒——形成多层次服务体系。未来随着土耳其制造业升级需求释放，天津港至代林杰港海运专线将进一步提升中国制造出海动能，而货代企业的核心竞争力，将取决于其对垂直领域痛点的精准洞察与全链路风控能力。
（全文约1860字）
就经济而言，Derince（代林杰）西部是土耳其贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，土耳其外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，代林杰港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接土耳其与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Derince（代林杰,土耳其）海运费为2423美金每个20英尺集装箱，3286美金每个40英尺集装箱，3286美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
Derince，位于土耳其哈塔伊省，是该国东南部的一个村庄。它在土耳其货物进口中扮演着重要的角色。 土耳其的地理位置使其成为了一个天然的物流枢纽。它横跨欧亚两洲，濒临多个重要海域，包括地中海和黑海。这使得土耳其成为了一个重要的国际贸易和物流中心，而Derince就位于这些国际通道的核心位置。 在经济方面，Derince的地理位置优势使其成为了土耳其的重要物流基地。它拥有一个大型的货运机场和一个繁忙的港口，用于处理大量的进口和出口货物。这个地理位置对于土耳其来说非常重要，因为它使土耳其能够方便地与欧洲、亚洲和中东进行贸易往来。 在土耳其货物进口方面，Derince更是发挥了至关重要的作用。其港口是土耳其的主要进出口枢纽之一，承担着大量的货物转运和储存功能。每年，大量的原材料、商品和制成品通过Derince港口进入或离开土耳其。这些进口货物对土耳其的经济和社会发展有着深远的影响。 Derince的地理位置优势使其成为了土耳其物流和贸易网络的重要组成部分。它在土耳其货物进口中的关键作用，使得土耳其能够与周边国家和地区进行更加便捷和高效的贸易往来。
土耳其（Turkey）全称为：土耳其共和国（Republic of Turkiye）。面积约78.36万平方公里，与我国的青海省面积相当，其中97%位于亚洲的小亚细亚半岛，3%位于欧洲的巴尔干半岛。人口约8468万。官方语言为土耳其语。 首都安卡拉（Ankara），人口574.7万。 土耳其地跨亚、欧两洲，邻格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、伊朗、伊拉克、叙利亚、希腊和保加利亚，濒地中海、爱琴海、马尔马拉海和黑海。海岸线长7200公里，陆地边境线长2648公里。 土耳其实行对外开放政策以来，经济实现跨越式发展。 随着国民经济的快速发展，对外贸易总值和数量不断增加。主要进口商品为原油、天然气、化工产品、机械设备、钢铁等，主要出口产品是农产品、食品、纺织品、服装、金属产品、车辆及零配件等。近年来，钢铁、汽车、家电及机械产品等逐步进入国际市场。 目前，土耳其已同175个国家建立了外交关系，在外设有253家驻外使领馆等外交机构。土耳其是北约、二十国集团、伊斯兰合作组织、亚洲相互协作与信任措施会议、欧洲安全与合作组织、发展中国家8国集团、黑海经济合作组织、东南欧合作进程、突厥语国家组织等国际和地区组织成员，上海合作组织、东南亚国家联盟等组织对话伙伴国。 根据土耳其海关、土耳其海事部门以及税务部门要求，进口至土耳其的货物： 01. 记名提单，须提供收货人的TAX ID（收货人为个人时，须提供其Turkey ID number）； 02. 指示提单，须提供通知人的TAX ID（TO ORDER OF BANK时，须提供银行的TAX ID）； 03. 如货物是个人物品，且收、发货人是个人时，收、发货人必须为同一人；
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
