就经济而言,Marion(马里恩)西部是美国贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,美国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,马里恩港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接美国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Marion(马里恩,美国)海运费为3128美金每个20英尺集装箱,3946美金每个40英尺集装箱,3946美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。
随着中美贸易持续深化,天津港到美国港口海运专线成为京津冀企业出口的核心通道。针对美国内陆港口Marion(位于俄亥俄州)的运输需求,多家国际货代公司提供定制化解决方案。以下是三家代表性企业的服务模式及典型案例。
子豚运输:专注皮革制品的高效运输
CIFFA:聚合资源实现成本最优
迪士国际货运代理:科技产品专线物流
补充服务商:塔吉特物流(Target Logistics)
作为散货运输的补充,提供天津港至Marion的化工原料集拼服务,主打危险品合规申报。
子豚运输:辛集皮革产业出海
CIFFA:性价比驱动的批量出口
迪士国际:高精密设备的跨洋护航
例如:某陶瓷企业通过CIFFA订舱,利用“预付PP条款”锁定运费,规避了2024年Q2美东港口拥堵费波动。
天津港到美国,Marion港口海运专线正从“基础运输”向“产业协同”演进:子豚运输深耕皮革产业链、迪士国际绑定科技制造、CIFFA以价格聚合长尾客户,加之塔吉特物流的危化品补充,形成多层次服务体系。随着天津港2024年新增美东直航航线,京津冀至Marion的全程时效有望压缩至35天内,进一步助推华北制造抢占美国中西部市场。
就经济而言,Marion(马里恩)西部是美国贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,美国外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,马里恩港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接美国与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前,从天津港到Marion(马里恩,美国)海运费为3128美金每个20英尺集装箱,3946美金每个40英尺集装箱,3946美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。