随着中国与加勒比地区贸易往来深化，天津港到海地港口海运专线成为连接华北制造带与加勒比市场的重要纽带。太子港（Port-au-Prince）作为海地第一大港，承载该国70%的对外贸易量，是机电设备、轻工业品、新能源产品出海的关键通道。本文将聚焦三家深耕该航线的国际货代企业，结合其服务案例，解析海运解决方案的实践价值。
天津港至太子港航程约30天，受限于航线密度和区域局势，运价波动显著。以下三家货代通过资源整合，为不同品类客户提供稳定服务：
子豚运输
CIFFA
Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）
注：塔吉特物流作为市场补充，报价略高于上述三家（参考历史数据：小柜1772美元，大柜1944美元），主要承接散货拼箱业务。
案例1：子豚运输 × 辛集生态皮革企业
案例2：Touax途艾克斯 × 大厂县智能装备制造
案例3：CIFFA × 京津冀中小型多元出口商
除上述企业外，塔吉特物流凭借环渤海内支线“天天班”衔接天津港主航线的优势，为临时订单提供灵活补位。而行业未来面临两大趋势：
结语
天津港到海地，Port-au-Prince港口海运专线正从基础物流服务向产业链配套演进。三家货代企业的实践表明：精准匹配产业需求、绑定目的地资源、动态优化风险成本，是提升这条“中国—加勒比商贸走廊”韧性的核心路径。随着RCEP与“一带一路”政策叠加，华北制造带借力天津港枢纽功能，有望进一步激活太子港的贸易辐射潜能。
就经济而言，Port-au-Prince（太子港）西部是海地贸易和工业的重要中心，是进出口的门户，海地外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置，太子港港口是货物转运的重要枢纽，尤其是集装箱转运，并在连接海地与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。
目前，从天津港到Port-au-Prince（太子港,海地）海运费为8668美金每个20英尺集装箱，8726美金每个40英尺集装箱，8726美金每个40英尺超高集装箱；以上均为单纯海运费价格，不包含港杂费等其他费用。
海地的Port-au-Prince港口位于海地共和国（The Republic of Haiti）的东南部，是海地最繁忙的港口之一。 在经济方面，Port-au-Prince港口对于海地的经济发展具有至关重要的作用。作为海地唯一的商业港口，Port-au-Prince港口是海地与外部世界联系的重要枢纽。它不仅承担着海地国内货物的进出口任务，还为海地吸引了外部投资和贸易伙伴。 Port-au-Prince港口为海地带来了多种经济收益。首先，港口的发展创造了就业机会，促进了当地经济的发展。其次，港口的运营也为海地带来了税收和收入。此外，港口还为海地提供了与外部世界进行贸易和合作的机会，促进了海地的经济发展。 在货物进口方面，Port-au-Prince港口对于海地具有至关重要的作用。它是海地进口货物的关键途径，包括食品、燃料、医疗用品、建筑材料等。通过港口，这些进口货物得以进入海地市场，满足当地人民的生产和生活需求。 Port-au-Prince港口在海地的经济中扮演着重要的角色。它作为海地的商业港口和对外联系的重要窗口，为货物进出口提供了便利的通道，促进了海地的经济发展和贸易往来。
海地（Haiti）是岛屿国家。 海地（Haiti）被联合国认定为最不发达国家之一。 海地（Haiti）全称为：海地共和国（The Republic of Haiti）。面积约2.78万平方公里。人口约1191万。官方语言为法语和克里奥尔语。 首都太子港（Port au Prince），人口约291.5万。 海地位于加勒比海北部，伊斯帕尼奥拉岛（即海地岛）西部。东与多米尼加共和国相邻，南临加勒比海，北濒大西洋，西与古巴和牙买加隔海相望。 属拉美最不发达国家，经济以农业为主，依赖外援。 主要出口咖啡、可可、芒果、香精油和加工制成品等产品，进口食品、燃油（成品油）、工业制成品、机械设备、运输设备和日用消费品等。主要贸易伙伴是美国和欧盟。 海地是世界银行、国际货币基金组织、世界贸易组织、拉美和加勒比国家共同体、美洲开发银行、加勒比共同体成员。30多个国际和地区组织在海设有常驻机构。国际社会长期向海提供经济援助。
1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.
