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就经济而言,Port Elizabeth(伊丽莎白港)西部是南非贸易和工业的重要中心,是进出口的门户,南非外贸的很大一部分通过该港口输送。由于其战略位置,伊丽莎白港港口是货物转运的重要枢纽,尤其是集装箱转运,并在连接南非与全球主要航线方面发挥着至关重要的作用。

目前,从天津港到Port Elizabeth(伊丽莎白港,南非)海运费为1713美金每个20英尺集装箱,2191美金每个40英尺集装箱,2191美金每个40英尺超高集装箱;以上均为单纯海运费价格,不包含港杂费等其他费用。

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  • 更新时间: 2024/7/19 11:08:58

自1820年第一批英国定居者开始抵达以来,伊丽莎白港一直是南非东海岸的重要港口和港口。今天,它是一个多货运港口,位于阿尔戈亚湾西部周边,德班西南384英里,开普敦以东经423海里。 尽管有个良好的开局,但伊丽莎白港在处理船只方面仍然装备很差,在1935年查尔马兰码头完工之前,几乎没有免受公海保护,随后是通往当今现代港口的额外码头。 农业和农业在港口的活动中一直发挥着重要作用,主要是落叶水果和柑橘类水果以及一年一度的羊毛作物。最近,集装箱开始在港口的命运中发挥突出作用,伊丽莎白港为其当地工业基地提供服务,并在德班或开普敦集装箱码头拥堵时成为集装箱船的备用停靠港。此后,在伊丽莎白港东北约22公里的恩古拉增加了一个新港口,从而篡夺了这一角色。 处理的其他主要产品包括从北开普省栏杆的锰矿石,以及从南非其他港口进口供当地使用的石油产品。汽车行业长期以来一直是东开普省的一项重要工业活动,该港口在这方面发挥着主导作用,并在Charl Malan码头上拥有一个大型开阔的汽车码头。 渔业还广泛使用港口,特别是乔卡(鱿鱼)的拖网捕捞。没有主要的船舶维修设施,但有一条滑道可供渔船维修。客船在前往伊丽莎白港时通常使用其中一个水果码头泊位。 该港口的集装箱码头有三个泊位,总长925米,存储面积为22公顷,有5400个地面槽用于堆叠。集装箱码头配备了现代最新一代龙门集装箱起重机和跨式货架。 散装码头使用6个泊位(1,170米),而有两个总计360米的散装泊位和一个242米的油轮泊位。拖船、渔业和拖网渔船码头的长度分别为120米、165米和136米。 伊丽莎白港与该国其他地区有足够的铁路和公路连接。与北开普省的铁路连接正在升级,以处理更重的锰和矿石列车。

南非位于非洲大陆的最南端,三面环海,有“彩虹之国”的美誉。 南非(South Africa)全称为南非共和国(The Republic of South Africa),面积1219090平方公里,人口约5962万。 南非(South Africa)首都有三个,比勒陀利亚(Pretoria)为行政首都,人口约328万;开普敦(Cape Town)为立法首都,人口约401万;布隆方丹(Bloemfontein)为司法首都,人口约76万。南非(South Africa)位于非洲大陆最南端,东濒印度洋,西临大西洋,北邻纳米比亚、博茨瓦纳、津巴布韦、莫桑比克和斯威士兰,另有莱索托为南非领土所包围。海岸线长约3000公里。 南非(South Africa)属于中等收入的发展中国家,也是非洲经济最发达的国家。 南非(South Africa)海洋运输业发达,约98%的出口靠海运完成,主要港口有开普敦、德班、东伦敦、伊丽莎白港、理查兹湾、萨尔达尼亚和莫瑟尔湾。德班是非洲最繁忙的港口及最大的集装箱集散地。 南非(South Africa)实行自由贸易制度,是世界贸易组织(WTO)的创始会员国。欧盟与美国等是南非传统的贸易伙伴,但近年与亚洲、中东等地区的贸易也在不断增长。主要出口矿产品、运输设备等。主要进口机电产品、矿产品、化工产品及运输设备等。出口目的地国为:中国、美国、德国、英国、日本、荷兰、博茨瓦纳、印度、莫桑比克、纳米比亚;前十大进口来源国为:中国、德国、美国、印度、沙特阿拉伯、尼日利亚、泰国、日本、意大利、英国。 南非(South Africa)已同186个国家建立外交关系。 南非面积在所有非洲国家之中排名第九。

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温馨提示

共同海损(General Average)系指载货船舶在海上运输中,遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了使船舶、货物免遭共同危险,有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用,应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害,即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏,如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害,又不是意外事故,但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕,若不及时补救,船舶将无法继续航行。

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